鐵路總體施工測(cè)量放樣方案

新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）位于川滇黔三省交界的邊遠(yuǎn)山區(qū)，線路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳（敘永北）站，經(jīng)金桂、金鵝池鎮(zhèn)、高峰寺鎮(zhèn)，進(jìn)入云南省昭通市境內(nèi)，經(jīng)馬家壩、成貴線威信站、阿羅尼，果珠鎮(zhèn)、以勒鎮(zhèn)、魚洞鄉(xiāng)，終于滇黔段省界，與敘畢線貴州段

施工放樣測(cè)量應(yīng)用程序

有了施工放樣測(cè)量應(yīng)用程序，施工不用愁

施工測(cè)量（復(fù)檢）放樣報(bào)驗(yàn)單

施工測(cè)量（復(fù)檢）放樣報(bào)驗(yàn)單，該表格主要用于記錄施工測(cè)量（復(fù)檢）放樣報(bào)驗(yàn)的過程中，供下載參考。

鐵路施工測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

施工方法：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸灌法施工。主橋水中墩施工：根據(jù)水浮不同分別采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼吊箱圍堰等。主墩采用翻模法施工，橋臺(tái)采用支架法施工。樁基礎(chǔ)采用鉆孔施工。

某“鞋狀”宿舍樓測(cè)量放樣施工方案

該餐廳及員工宿舍工程為6層框架結(jié)構(gòu)，首層為廚房及餐廳，二-六層為宿舍；分為三個(gè)分縫，兩邊分縫為六層，中間為單層，類似雙塔結(jié)構(gòu)；中間分縫二層為屋面花園，造型相當(dāng)具有特色，體現(xiàn)了一定的建筑風(fēng)格，

錨索桿施工測(cè)量放樣檢查表

本資料為錨索桿施工測(cè)量放樣檢查表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

宣杭鐵路某段施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書

宣杭鐵路增建二線工程第XX標(biāo)段全長(zhǎng)為5.176公里，設(shè)計(jì)為雙線，位于浙江省杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi)，經(jīng)J64、J64-1（改）、J65曲線到京杭大運(yùn)河西岸止，沿線地勢(shì)平坦，溝渠縱橫，基本處于農(nóng)田區(qū)內(nèi)。主要工程有：特大橋（XX特大橋）1座，中橋

建筑施工表格施工放樣測(cè)量記錄

如何進(jìn)行施工前的中線放樣和水準(zhǔn)測(cè)量

水準(zhǔn)測(cè)量 中線放樣

如何編制施工測(cè)量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必

第10講-測(cè)量儀器與施工放樣

第10講-測(cè)量?jī)x器與施工放樣，內(nèi)容詳盡，供參考

成昆鐵路廣通至昆明段施工測(cè)量方案

成昆鐵路廣通至昆明段位于云南省中部地區(qū)，西起成昆鐵路廣通北站，向東經(jīng)一平浪、祿豐、雙湄村、溫泉及讀書鋪、終至昆明西站。 （1）成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870)，線路長(zhǎng)93.518km；其中廣通

鐵路橋梁施工測(cè)量技術(shù)總結(jié)

本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo)，標(biāo)段位于岳陽市平江縣、長(zhǎng)沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場(chǎng)47.646km；橋梁共65座，總長(zhǎng)度17145延長(zhǎng)米；隧道共23座，總長(zhǎng)度7623延長(zhǎng)米；無砟軌道1.2單線公里；車站6座(為余坪

施工放樣測(cè)量記錄表全站儀測(cè)量.xls

河道工程測(cè)量施測(cè)放樣計(jì)劃和施工方案

本工程平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)樁選擇在不受施工干擾，易于保存樁位的地方，不致發(fā)生下沉和位移，標(biāo)樁做成砼墩，標(biāo)樁頂面高于地面0.3m。

鐵路工程施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書

鐵路工程一般由橋梁工程、路基工程、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成，構(gòu)造繁雜，線路線型多變，施工里程一般較長(zhǎng)，施工測(cè)量任務(wù)繁瑣，特別控制導(dǎo)線一般為線性要素點(diǎn)，位于線路左線，施工時(shí)全部破壞，需要重新布設(shè)控制導(dǎo)線。

成昆鐵路廣通至昆明段施工 測(cè)量方案

成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870)，線路長(zhǎng)93.518km；其中廣通北站(含)～溫泉站(不含)(DK945+650～DK1067+600)，新建雙線長(zhǎng)82.259 km；溫泉站(含)～讀書鋪站(

水利防洪護(hù)岸 施工放樣測(cè)量記錄（3#管涵）.xlsx

高速鐵路橋梁施工測(cè)量方案

中鐵十局集團(tuán)有限公司承建濟(jì)南特大橋，此橋全長(zhǎng)27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺(tái)身共846個(gè)，橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤采用C

雙線鐵路施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書（全長(zhǎng)為7.285公里）

xx鐵路增建二線工程第十二標(biāo)段全長(zhǎng)為7.285公里，設(shè)計(jì)為雙線，位于浙江省××市××鎮(zhèn)境內(nèi)，經(jīng)J23、J24-1（改）、J25、J26曲線到××河西岸止，沿線地勢(shì)平坦，溝渠縱橫，基本處于農(nóng)田區(qū)內(nèi)。主要工程有：特大橋（×××特大橋）1座，大橋

安徽河道工程測(cè)量施測(cè)放樣計(jì)劃和施工方案

本工程軸線控制樁由起點(diǎn)、終點(diǎn)和折點(diǎn)樁組成，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標(biāo)法確定折點(diǎn)樁，及時(shí)將施工控制網(wǎng)資料報(bào)送工程師審批。

某鐵路施工測(cè)量部分監(jiān)理質(zhì)量控制措施

開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)參加由建設(shè)單位主持的勘察設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)交樁工作，并與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位一起簽署交接樁文件記錄。 勘察設(shè)計(jì)單位向施工單位交樁的范圍應(yīng)包括： 1 平面控制導(dǎo)線網(wǎng)、點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、副交點(diǎn)樁、直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁

變性測(cè)量，施工測(cè)繪習(xí)題

變性測(cè)量，施工測(cè)繪習(xí)題

關(guān)于RTK施工測(cè)量作業(yè)的方法

RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級(jí)精度。

宜萬鐵路施工組織設(shè)計(jì)

宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬鐵路萬州站（含）。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415

北山隧道施工測(cè)量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長(zhǎng)度15.59km，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜。

某特大隧道施工測(cè)量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156。

隧道施工導(dǎo)線測(cè)量記錄

導(dǎo)線測(cè)量記錄，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考。

隧道施工高程測(cè)量記錄

高程測(cè)量記錄，該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考。

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)       

城市橋梁施工測(cè)量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

某綜合樓施工測(cè)量方案

2、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層，建筑物總高度21米，為三類民用建筑，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu)，抗振設(shè)防烈度小于6度，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。

民族劇院施工測(cè)量方案

工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線，是高層建筑，施工難度大，精度要求高。 建筑物定位，根據(jù)業(yè)主提供的中

施工盾構(gòu)管片姿態(tài)測(cè)量

本資料為：施工綜合性用表，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

城市橋梁施工測(cè)量文案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

測(cè)量監(jiān)理施工工作要點(diǎn)

業(yè)主應(yīng)為完成本項(xiàng)目的實(shí)施提供基本條件，理順外部關(guān)系，按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定，本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù)、科學(xué)管理、各司其責(zé)”的原則，賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力，并通知承包人和設(shè)計(jì)單位。

施工測(cè)量實(shí)施監(jiān)理細(xì)則

監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任，要求承建單位制訂安全、保護(hù)等規(guī)定，并采取一切必要的措施，保證工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全），維護(hù)工地正常生產(chǎn)、生活秩序。

鐵路頂橋施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于河北省定州市北東丈村北，地勢(shì)起伏不大，兩側(cè)多為村莊建筑物，交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊，東側(cè)為107國道，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，工作坑設(shè)在鐵路西側(cè)，由西向東頂進(jìn)施工。

某施工測(cè)量放線報(bào)審表

本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)審表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

某施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單

本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用