為了加強營業(yè)線施工安全和及時控制各類危及既有線行車安全安全的突發(fā)事件的發(fā)生,最大限度地避免和減少危及既有線行車安全及人身安全事件的發(fā)生,依據(jù)鐵道部和鄭州鐵路局有關規(guī)定、要求,制定本方案。
鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法
金華南站溫州端K6+341.83 1-1.50m、 K6+471.01 1-1.5m混凝土箱涵接長,包括對既有路基邊坡的加固、既有涵洞翼墻拆除、涵洞基底出入口基礎施工、箱涵對孔澆筑施工等工程。需要精心組織施工,確保既有線運營安全。
臨近營業(yè)線安全專項施工方案,對臨近既有線安全防護、涉鐵安全施工手續(xù)及施工方案等進行詳細說明。
本資料為鄰近營業(yè)線深基坑開挖施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
作業(yè)人員上崗資格。監(jiān)理工程師要進行施工現(xiàn)場管理和作業(yè)人雖的執(zhí)業(yè)資格、上崗資格和任職能力進行檢查、核對證書,包括項目負責人、安全生產(chǎn)管理人員、項目管理人員、起重信號工、電工、司索工等特種作業(yè)人員。只有對應崗位或工種的證書專業(yè)相符合且有效,才能
*至*高速公路*至*段下穿京滬高鐵道路工程位于*市南譙區(qū)珠龍鎮(zhèn),高速公路下穿京滬高鐵,在希望大橋4#~6#墩間穿越,交叉處高速公路中心里程為左線ZK24+299.46、右線K24+301.23,對應京滬高鐵希望大橋5#墩中心里程K942+2
上海鐵路局關于重新公布《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護辦法》的通知,上鐵師?2016?635 號
本資料為鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則,word格式,共207頁。 本細則適用于國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路(委托鐵路局調(diào)度指揮)以及國家鐵路非控股但委托鐵路局調(diào)度指揮的合資鐵路的營業(yè)線施工安全管理,鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理
濟南鐵路局涉及營業(yè)線施工管理實施細則,主要是是涉鐵工程天窗點施工的要求。
隨著預應力混凝土的廣泛應用,橋梁上部結構施工方法也有了很大進步,其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點,加之配有碗扣式支架,便橋梁上部梁板架設更為安全、快捷,已成為當前一種主要施工方法。
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則、處理程序
石材的表面處理:表面應干燥,控制含水率不大于8%;確保六面涂刷防護劑不少于兩道(時間間隔為24h);場地上排版,挑選石材的紋理、圖案、色差
施工勘察應針對需要解決的巖土工程問題布置工作量,勘察方法可根據(jù)具體情況選用施工驗槽、鉆探取樣和原位測試等。
女兒墻的壓頂有多種做法,樓上講的砼圈梁壓頂是其中之一。還有石材壓頂、金屬板壓頂、砌磚壓頂?shù)榷喾N,一般要根據(jù)不同做法的女兒墻和外墻裝飾風格來確定采用什么樣的壓頂。
施工中工程索賠的要點內(nèi)容簡介 本資料為施工中工程索賠的要點 ,WORD格式,內(nèi)容包括:一、索賠原因,常見原因,二、索賠類別,三、索賠依據(jù),四、索賠原則,五、索賠實務過程,六、索賠文件,七、工程索賠程序規(guī)定等。
業(yè)主應為完成本項目的實施提供基本條件,理順外部關系,按工程監(jiān)理服務協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào)、少干預、科學管理、各司其責”的原則,賦予監(jiān)理應有的權力,并通知承包人和設計單位。
該資料為 建造施工成本控制要點 ,PPT格式,共84頁。 主要內(nèi)容為建造施工成本控制要點,施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下,利用組織措施、經(jīng)濟措施、技術措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內(nèi),并進一步尋求最大程度的成本節(jié)約。
工人進廠要第一時間在市安監(jiān)站辦理平安卡(有網(wǎng)上報名清單及交款發(fā)票可暫時認同),建議平安卡與工人工資掛鉤。
預應力砼系桿鋼管拱橋施工的主要特性及要點,預應力砼系桿拱橋常用的結構,有三種方式,下承式、中承式、上承式。通常采用下承式,施工期間橋下可以正常通航或通行。就主體工程而言,由灌注樁、承臺、主墩墩身、盆式支座、預應力砼系桿、中橫梁、鋼管拱、吊桿
砌體:砌塊、砂漿等材料的選用,首層墻體墻下無梁時的墻下元寶基礎,墻體底砌(一般為1-3皮磚砌體),門窗洞口處預埋砼射釘塊,墻體頂部防腐木塞、細石砼填縫等
假山通常是指用人工方法堆積起來的山,是仿照自然山水經(jīng)過藝術加工建立起來的。假山是中國自然山水的一個重要組成部分,也是園林工程施工的一個重要方面。假山的設計不論是從形狀上還是在輪廓上都能充分體現(xiàn)出園林美學,在現(xiàn)代園林工程中得到了普遍的應用。
本資料為橋梁施工監(jiān)理控制要點,主要內(nèi)容有: ①審查進度、質(zhì)量、投資目標要滿足合同要求;特別注意該重點工程的進度網(wǎng)絡圖中的關鍵線路的施工技術安排能否滿足總進度的要求。 ②使用的規(guī)范、標準及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類資質(zhì)證書的審查與審
洞口施工是否按施工組織設計的順序安排,按照圖紙及規(guī)范的要求組織施工。洞口各項工程應通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為洞口安全及洞身施工創(chuàng)造有利條件。
地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)域,分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū)共四類;低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對瓦斯涌出量進行判定,當全工區(qū)的瓦斯涌出量小于 0.5m3/min 時,為低瓦斯工區(qū);大于或等于 0.5m3/min 時,為
新建鐵路、公路、市政道路、軌道交通等上跨鐵路營業(yè)線采用預制梁跨越時,一般采用架橋機架梁或起重機架梁。本文結合兩種不同的架梁方法,介紹了兩種方法的關鍵技術,結合工程實例進行了施工方案選擇及實施的過程,并從造價、工期、安全、質(zhì)量、對鐵路營業(yè)線的
通過對橋涵混凝土施工過程各個環(huán)節(jié)控制要點的介紹,使施工技術人員對橋涵混凝土施工技術有個比較全面的了解,為今后的橋涵混凝土施工,確保橋涵混凝土施工質(zhì)量提供一些借鑒。
第一、彩鋼板安裝的固定方式有穿透式和暗扣隱蔽式兩種。穿透式固定是屋面和墻面彩鋼板安裝的最常用方式,即用自攻螺釘或鉚釘將彩板固定在支撐件(如檁條)上,穿透式固定分為波峰固定、波谷固定或他們的組合。暗扣隱蔽式固定是將與暗扣式彩板配套的特制暗扣先
鉆孔灌注樁施工要點淺析 1、護筒冒水,護筒外冒水。主要是由于護筒周圍土不密實,護筒內(nèi)水位差大,或鉆頭起落時碰撞引起。在施工前要注意埋設護筒時,要離出原地面一定高度,護筒外用圍土要用最佳含水量的粘土分層夯密實,在護筒的適當高度開孔,護筒內(nèi)保持
提供“施工圖設計文件審查要點”文件,為設計人員在設計中發(fā)現(xiàn)設計圖中的要點提醒注意,不至于出現(xiàn)設計審查后的大量修改而提供方便~!!!
營業(yè)線施工要點
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