主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 正線數(shù)目:雙線,無(wú)縫線路。 列車(chē)最高行車(chē)速度:80km/h 最小曲線半徑:正線:300m 困難地段:250m 輔助線:200m 困難地段:150m 最小線間距:區(qū)間正線 3.6m 單渡線 4.2m 交叉渡線 5.0m 最大坡度:高架區(qū)間≤20‰ 地下區(qū)間≤24‰ 地下車(chē)站≤3‰ 道岔區(qū)≤5‰,困難情況下≤10‰ 最小坡度:地下區(qū)間≥3‰ 地下車(chē)站≥2‰ 地面及高架車(chē)站應(yīng)盡量設(shè)在平道上。 …… 共70張圖。
圖紙包含: 橋型布置圖、T梁橫斷面布置、T梁一般構(gòu)造、橫隔板鋼筋、橋面鋪裝、橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、耳墻鋼筋構(gòu)造圖、橋臺(tái)擋塊鋼筋構(gòu)造圖、橋墩臺(tái)柱鋼筋構(gòu)造圖、橋墩臺(tái)基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造、河床護(hù)坡、橋搭板構(gòu)造、搭板鋼筋構(gòu)造、伸縮縫、橡膠支座、墩臺(tái)減震墊板、護(hù)欄底座鋼筋構(gòu)造、欄桿布置圖、欄桿立柱鋼筋構(gòu)造圖、護(hù)欄底座伸縮縫構(gòu)造...
資料為[學(xué)士]預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T型梁橋設(shè)計(jì),其中主要包括主要包括20米T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、20米T梁一般構(gòu)造圖及論文資料等,設(shè)計(jì)詳實(shí)可供參考
跨徑20m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T型梁橋設(shè)計(jì),本設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋,跨徑布置為(4×20)m,主梁為變截面T型梁??缰辛焊邽?.33m,支點(diǎn)梁高為1.33m。橋墩為重力式橋墩、橋臺(tái)。本文主要闡述了該橋的設(shè)計(jì)和計(jì)算過(guò)程。首先進(jìn)行橋型方案比選,對(duì)主橋進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),然后對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力、配筋計(jì)算,再進(jìn)行強(qiáng)度、應(yīng)力及變形驗(yàn)算,最后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。具體包括以下幾個(gè)部分:1.橋型方案比選...
鋼筋混凝土 T型簡(jiǎn)支梁橋 配筋計(jì)算 強(qiáng)度驗(yàn)算 作者:劉宏 指導(dǎo)老師:賈巧燕 專(zhuān)業(yè):道路橋梁 本次設(shè)計(jì)為20m簡(jiǎn)支T型梁橋的設(shè)計(jì)計(jì)算。 本設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土T型梁橋,標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20m,計(jì)算跨徑為19.5m,主梁為等截面T型梁。 本文主要闡述了該橋的設(shè)計(jì)和計(jì)算過(guò)程。首先進(jìn)行橋型方案比選,對(duì)主橋進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),然后對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力、配筋計(jì)算,再進(jìn)行強(qiáng)度、應(yīng)力及變形驗(yàn)算。 具體包括以下幾個(gè)部分: 1. 橋型方案比選; 2. 橋型布置,結(jié)構(gòu)各部分尺寸擬定; 3. 選取計(jì)算結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖; 4. 恒載內(nèi)力計(jì)算; 5. 活載內(nèi)力計(jì)算; 6. 荷載組合; 7. 配筋計(jì)算;
本圖紙為20m+40m+20m三跨簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋設(shè)計(jì)施工圖,內(nèi)容包括:橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、橋臺(tái)帽梁鋼筋布置圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。(圖紙共98張)...
本套圖紙為9m寬3x25m鋼混疊合梁橋設(shè)計(jì)圖,共33張,包括橋位布置圖、橋型布置圖、一般構(gòu)造圖、橋墩構(gòu)造圖、橋臺(tái)構(gòu)造圖、施工布置圖等等,圖紙齊全。...
本橋?yàn)?*8m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支Π梁橋設(shè)計(jì)圖,圖紙包含橋型布置圖、上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面圖、π型梁各部位構(gòu)造圖、橋梁構(gòu)造圖、樁基構(gòu)造圖、臺(tái)帽構(gòu)造圖、金屬梁柱式護(hù)欄構(gòu)造圖、人行道構(gòu)造圖等等
橋梁概況: 1、上部結(jié)構(gòu)采用1-20m預(yù)應(yīng)力后張法混凝土T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。 2、荷載等級(jí):公路-I級(jí);橋面凈寬1x凈14m。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年,共60張?jiān)O(shè)計(jì)圖。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 2、設(shè)計(jì)洪水位頻率:1/100; 3、地震動(dòng)峰值加速度:0.1g; 4、橋型布置及結(jié)構(gòu)形式:新建1x20米鋼筋砼預(yù)應(yīng)力T梁,總長(zhǎng)26.04米; 5、橋面寬度:7.5米(行車(chē)道)+2X0.5米(護(hù)欄),全寬8.5米; 6、橋面橫坡:?jiǎn)蜗?%; 7、橋面鋪裝:10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土; 8、護(hù)欄:鋼筋混凝土防撞護(hù)欄; 9、伸縮縫:采用板式-40型伸縮縫。
125m長(zhǎng)5等跨雙幅預(yù)應(yīng)力箱型梁橋設(shè)計(jì),5等跨雙幅預(yù)應(yīng)力箱型梁橋橋選用雙幅預(yù)應(yīng)力箱型梁橋,橋長(zhǎng)共125m,共5跨,每跨25m。本文主要是內(nèi)容包括:5等跨雙幅預(yù)應(yīng)力箱型梁橋橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、施工組織設(shè)計(jì)、工程預(yù)算和英文翻譯。施工組織設(shè)計(jì)主要是根據(jù)第一部分的施工圖和各方面的規(guī)范要求編制的,在施工組織設(shè)計(jì)的編制中充分的利用了人力、物力以及機(jī)械設(shè)備,并且在各個(gè)環(huán)節(jié)中盡量創(chuàng)新,使用各種新技術(shù),做到...
本設(shè)計(jì)為全長(zhǎng)117m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋設(shè)計(jì),是根據(jù)《公路橋梁設(shè)計(jì)手冊(cè)》系列叢書(shū),以及依照交通部頒發(fā)的有關(guān)公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG系列)擬定設(shè)計(jì)而成。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,作者還參考了諸如土力學(xué)、橋涵水文、橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)等相關(guān)書(shū)籍和文獻(xiàn)。設(shè)計(jì)采用了在工程實(shí)際中應(yīng)用的比較成熟的工藝與理念,同時(shí)也作出了一定的創(chuàng)新與嘗試。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,綜合考慮了材料以及結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,還注意...
設(shè)計(jì)依據(jù):《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2011);《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011);《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011) 公路等級(jí):二級(jí)公路。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí):公路 -Ⅰ級(jí)。橋梁橫斷面組成:11m(行車(chē)道)+2x0.5m(護(hù)欄)。橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為:小橋涵1/50,中橋1/100。 橋梁橫斷面組成:凈11m(行車(chē)道)+2x0.5m(護(hù)欄)。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁,橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩(臺(tái))身,樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡0.32%。橋臺(tái)采用GJZF4250x300x54型四氟板式橡膠支座;橋墩采用GJZ2
xx橋初步設(shè)計(jì)為20 的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱形梁橋。該橋采用兩車(chē)道布置。上部為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。預(yù)制箱梁高1.2 ,主梁間距2.9 。為降低主梁高度,減少預(yù)應(yīng)力引起的上拱度,后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在設(shè)計(jì)荷載下按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì),主梁配筋采用預(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力筋混合配筋。錨具采用OVM15—5型錨具,錨具變形鋼筋回縮按4 計(jì)。預(yù)制件在張拉鋼絞線時(shí)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到85%以上方可張拉。下部橋墩為鋼筋混凝土圓形雙柱式墩,墩柱直徑1.2 ;橋墩基礎(chǔ)為單排雙列鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑1.4 。橋墩蓋梁為連續(xù)墩蓋梁,按簡(jiǎn)支梁計(jì)算蓋梁內(nèi)力及墩柱頂豎向反力。樁基采用為單排樁形式,間距6.7 。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí); 2、設(shè)計(jì)洪水位頻率:1/100; 3、地震動(dòng)峰值加速度:0.1g; 4、橋型布置及結(jié)構(gòu)形式:新建1x20米鋼筋砼預(yù)應(yīng)力T梁,總長(zhǎng)26.04米; 5、橋面寬度:7.5米(行車(chē)道)+2X0.5米(護(hù)欄),全寬8.5米; 6、橋面橫坡:?jiǎn)蜗?%; 7、橋面鋪裝:10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土; 8、護(hù)欄:鋼筋混凝土防撞護(hù)欄; 9、伸縮縫:采用板式-40型伸縮縫。 ,共32張CAD設(shè)計(jì)圖。
橋梁概況: 1、荷載等級(jí):公路-Ⅰ級(jí);橋梁橫斷面組成:凈14m(行車(chē)道)+2x0.5m(護(hù)欄)。 2、上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),樁基礎(chǔ)。 3、本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡0.329%。 4、本橋?yàn)?x16m簡(jiǎn)直T梁,橋梁全長(zhǎng)21.04米。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年,共34張CAD設(shè)計(jì)圖。
橋梁概況: 荷載等級(jí):公路 - I級(jí);橋面凈寬:1x凈14m。 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年,共28張CAD設(shè)計(jì)圖。
橋梁概況: 河道頂寬為21.5m,底寬為5m;規(guī)劃河道頂寬24.5m,底寬為4m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1-16m 預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)簡(jiǎn)支T梁,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用扶壁式臺(tái),基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí)。 2.設(shè)計(jì)速度:60km/h。 3.設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50。 4.正橋面寬度:橋梁全寬40m,機(jī)動(dòng)車(chē)道凈寬2×11.5m,,人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度:橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,相當(dāng)于基本烈度7 度,按8 度設(shè)防。 6.橋面最大縱坡:-0.651%。 7.正橋面橫坡:2.0%。
橋梁概況: 河現(xiàn)狀河道頂寬41.4m,底寬10m;規(guī)劃河道頂寬51m,底寬10m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3-13m預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁接蓋梁式橋臺(tái),橋墩采用柱式墩,基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí)。 2.設(shè)計(jì)速度:60km/h。 3.設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50; 4.正橋面寬度:橋梁全寬43.5m,左幅機(jī)動(dòng)車(chē)道凈寬18.5m,,右幅機(jī)動(dòng)車(chē)道凈寬11.5m,人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度:橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,相當(dāng)于基本烈度7 度,按8 度設(shè)防。 6.橋面最大縱坡:0.
橋梁概況: 現(xiàn)狀河道頂寬30.9米,底寬5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2-16m預(yù)應(yīng)力混凝土后張法簡(jiǎn)支T梁,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用裝柱式墩,基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1、設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí)。 2、設(shè)計(jì)速度:60km/h 3、正橋面寬度:橋梁全寬40m,機(jī)動(dòng)車(chē)道凈寬2x11.5m,人非混行道寬3.5m。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年,共42張?jiān)O(shè)計(jì)圖。
120m長(zhǎng)4x30m裝配式混預(yù)應(yīng)力凝土箱型梁橋設(shè)計(jì),本次設(shè)計(jì)的裝配式混預(yù)應(yīng)力凝土箱型梁橋,全長(zhǎng)共120m,設(shè)為4跨,跨徑為30m。設(shè)計(jì)荷載為高速公路I級(jí)荷載。橋墩采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)采用埋置式組合橋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)首先根據(jù)設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)實(shí)例進(jìn)行尺寸初步擬定,然后分別對(duì)蓋梁、樁身和樁基進(jìn)行恒載、活載的計(jì)算與內(nèi)力組合,配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。計(jì)算中采用了杠桿法、偏心壓力法、m法等計(jì)算...
位置:天津跨徑大小和多跨總長(zhǎng):34.862m承重構(gòu)件受力情況:梁橋使用年限:永久性橋材料類(lèi)型:鋼筋砼橋 內(nèi)容簡(jiǎn)介 橋梁跨徑:3x10米 橋梁全長(zhǎng):34.862m 道路全寬:42m 橋梁上部:簡(jiǎn)支板梁 橋梁樁基:鉆孔灌注樁 橋面全寬42.24m 汽車(chē)荷載等級(jí):城—A級(jí) 人群荷載:305kN/㎡ 橋面縱坡:0.505% 地震烈度:基本烈度為7度,地震加速度0.15g
本橋?yàn)閲?guó)內(nèi)知名設(shè)計(jì)大院設(shè)計(jì)的肯尼亞內(nèi)羅畢繞城公路分離式立交圖紙。上部結(jié)構(gòu)為鋼混疊合梁;下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、薄壁臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。 本橋處于直線段上。 …… 共計(jì)33張,設(shè)計(jì)于2009年
道路等級(jí):二級(jí)公路;設(shè)計(jì)行車(chē)速度:60公里/小時(shí);汽車(chē)荷載等級(jí):公路-Ⅰ級(jí)。梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí);橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年;設(shè)計(jì)車(chē)速:60 km/h;設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí); 橋長(zhǎng):320.0 m(沿道路中線方向);橋面布置:1.5m(人行道)+7.5m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+7.5m (機(jī)動(dòng)車(chē)道)+1.5m(人行道) =18.0m;橋面橫坡:雙向1.5%; 橋梁縱坡:雙向0.5%;人行道橫坡:1.5%。橋式采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁??鐝綖?0m+4×50m+3×30m T梁結(jié)構(gòu),橫橋向放置8片T梁。50m T梁的預(yù)制梁高2.7m,現(xiàn)澆層100mm,防水混凝土鋪裝100mm。30m T梁的預(yù)制梁高2.0m,現(xiàn)澆層80mm,防水混凝土鋪裝100m
本設(shè)計(jì)資料是“120米長(zhǎng)4跨鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型梁橋設(shè)計(jì)”,本設(shè)計(jì)的題目為某跨河大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)為某跨河大橋,全橋長(zhǎng)120米,分4跨,跨徑30米,為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型梁橋,采用五片箱梁,為一類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。...
設(shè)計(jì)依據(jù):《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2015);《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01-2014);《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D64-2015); 城市主干路規(guī)劃紅線寬60米,兩側(cè)綠線各20米。橋梁采用單跨13米簡(jiǎn)支T梁橋,正橋。下部結(jié)構(gòu)扶壁式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁橫斷面布置:3m人行道(含欄桿)+7m輔道+5m綠化帶+15.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+4m中央分隔帶+15.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m綠化帶+5m多功能車(chē)道+2.5m人行道(含欄桿)=60.5m。橋梁分四幅橋布置,北側(cè)邊幅橋橋?qū)?.76m、中幅橋橋?qū)?0.6m,南側(cè)邊幅橋橋?qū)挒?3.28m、中幅橋橋?qū)?7.8m,四幅橋之間在中央分隔帶及側(cè)分帶內(nèi)均采用蓋板連接。13m
本圖紙為:比較受歡迎的一套鋼混組合梁橋設(shè)計(jì)圖紙(40+40),內(nèi)容包括:K1+448 京秦高速分離立交橋橋型布置圖、立 面 鋼 筋 圖、檢測(cè)管埋置示意圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
橋梁概況: 1、荷載等級(jí):公路-Ⅰ級(jí);橋梁橫斷面組成:凈14m(行車(chē)道)+2x0.5m(護(hù)欄)。 2、上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),樁基礎(chǔ)。 3、本橋平面位于圓曲線上,橋面橫坡為單向3%,縱斷面縱坡0.675%。 ...... 共34張CAD設(shè)計(jì)圖。
跨越河道橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3×13m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋,采用正交布置,橋梁全長(zhǎng)44.04m,全寬24.0m。橋梁下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁柱式輕型橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁端持力層為第⑤層粉砂;橋墩采用樁柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁端持力層為第⑥層粉質(zhì)粘土。樁基均按摩擦樁設(shè)計(jì)。橋梁汽車(chē)荷載采用城-B級(jí);人群荷載按規(guī)范取值;橋梁橫斷面:4.5m(人行道)+7.5m(機(jī)非一體)+7.5m(機(jī)非一體)+4.5m(人行道)=24.0m。 工程材料:C30、C40、C50混凝土。C30水下混凝土。HRB400鋼筋、HPB300鋼筋。車(chē)行道橋面鋪裝采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13(C)(SBS改性) + 6cm中粒式瀝青混凝土AC-16(C),人
本圖紙為:【重慶】20m+40m+20m三跨簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋設(shè)計(jì)施工圖,內(nèi)容包括:橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、橋臺(tái)帽梁鋼筋布置圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。(圖紙共98張)
本資料為:某省高速公路T梁橋設(shè)計(jì)cad平面施工大樣圖紙,包括:橋址平面布置圖、T梁中隔板鋼筋布置圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考.
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1. 道路等級(jí):城市主干路。 2. 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年。 3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):二級(jí); 4. 橋梁橫斷面布置:5.0m(人行道含欄桿)+5.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+2.0m(鏤空帶)+24.0m(老橋部分:機(jī)動(dòng)車(chē)道含護(hù)欄)+2.0m(鏤空帶)+5.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+5.0m(人行道含欄桿)=50.0m。 5. 結(jié)構(gòu)體系:1×16m簡(jiǎn)支空心板橋。 6. 耐久性設(shè)計(jì):環(huán)境類(lèi)別為Ⅰ類(lèi)。 ...... 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 1. 空心板的一般構(gòu)造板長(zhǎng)13m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁。梁高為0.7m,每塊中板寬度1.24m;邊板底寬1.24m,懸臂0. 505m;鉸
本資料為8-25m先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋設(shè)計(jì)施工圖,圖紙包括:橋位工程地質(zhì)縱斷面圖,橋型總體布置圖,橋墩一般構(gòu)造圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
此設(shè)計(jì)是長(zhǎng)146米40mT梁+20m跨徑預(yù)應(yīng)力砼空心板梁T梁橋設(shè)計(jì)。橋面凈寬為7米,橋梁采用3×20m空心板梁+40mT梁+2×20m空心板梁。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)車(chē)速:40Km/h。2.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí)。3.橋面布置:0.5m(護(hù)欄)+7.0m(行車(chē)道)+0.5m(護(hù)欄)。全寬8.0m。4.橋面坡度:雙向橫坡:2.0%。5.地震烈度:根據(jù)國(guó)家建設(shè)部、國(guó)家地震局頒布的《中...
本資料為:某3孔13m跨簡(jiǎn)支T梁橋設(shè)計(jì)cad全套施工圖(含計(jì)算書(shū)、6張CAD圖);內(nèi)含:總布置圖、橋面鋪裝圖、橋墩一般構(gòu)造圖、主梁一般構(gòu)造圖、橋臺(tái)樁基構(gòu)造圖、計(jì)算書(shū)等;內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)范,很詳細(xì),可供參考。
方案比選:1、方案一:25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋,橋梁跨徑及橋?qū)挘瑯?biāo)準(zhǔn)跨徑:25m(墩中心距),橋面凈空:凈—8米,2×2.5人行道。計(jì)算跨徑:24.4m。2、25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土小箱梁,橋梁跨徑及橋?qū)?,?biāo)準(zhǔn)跨徑:25m(墩中心距),橋面凈空:凈—8米,2×2.5人行道。計(jì)算跨徑:24.4m。橋墩方案:橋墩類(lèi)型有重力式實(shí)體橋墩、柱式橋墩。
方案比選: 1、方案一:25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋 橋梁跨徑及橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑:25m(墩中心距), 橋面凈空:凈—8米,2×2.5人行道。 計(jì)算跨徑:24.4m。 2、25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土小箱梁 橋梁跨徑及橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑:25m(墩中心距), 橋面凈空:凈—8米,2×2.5人行道。 計(jì)算跨徑:24.4m。 ...... 橋墩方案: 橋墩類(lèi)型有重力式實(shí)體橋墩、柱式橋墩。 重力式實(shí)體橋墩主要依靠自身重力來(lái)平衡外力保證橋墩的穩(wěn)定,適用于地基良好的橋梁。重力式橋墩一般用混凝土或片石混凝土砌筑,街面尺寸及體積較大,外形粗壯,很少應(yīng)用于城市橋梁。 柱式橋墩
本資料為:某標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m公路I級(jí)6×20m先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋設(shè)計(jì)cad全套施工圖(含設(shè)計(jì)說(shuō)明,含計(jì)算書(shū));內(nèi)含:設(shè)計(jì)說(shuō)明、圖紙目錄、橋型布置圖、中板一般構(gòu)造圖、普通鋼筋構(gòu)造圖、橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖、計(jì)算書(shū)等;內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)范,很詳細(xì),可供參考。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
梁橋設(shè)計(jì)
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