公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè)、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫(xiě)、安全措施的落實(shí)、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃、施工先后順序的確定等等，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

公路工程施工測(cè)量技術(shù)施工技術(shù)交底記錄

先進(jìn)精密并經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)計(jì)量部門(mén)鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測(cè)量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀

公路工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底書(shū)

開(kāi)工前，清楚障礙物、平整道路，檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生，檢查機(jī)具，確認(rèn)無(wú)誤方可操作。

某公路大橋分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時(shí)，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測(cè)試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并記錄。

砌體工程施工技術(shù)交底（word格式）

單層砌體量較少，且單面墻體較短層高較底，因此圈梁、構(gòu)造柱很少，墻邊混凝土門(mén)垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場(chǎng)，使用斗車(chē)運(yùn)至升降機(jī)處，砂漿攪拌機(jī)放置在升降機(jī)臨近。采用現(xiàn)場(chǎng)配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強(qiáng)度不低于M5的水泥

某學(xué)校道路工程施工技術(shù)交底

勞動(dòng)力組織、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計(jì)劃，將混凝土澆筑人員分為一個(gè)班組，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè)，保證混凝土連續(xù)澆筑

云嶺至溜筒江公路工程分項(xiàng)工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過(guò)程中，供下載參考。

基礎(chǔ)工程施工技術(shù)交底

制定開(kāi)挖方案，確定合理的開(kāi)挖方式、施工順序和邊坡防護(hù)措施，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械。

煙囪工程施工技術(shù)交底

無(wú)井架液壓滑模法施工程序?yàn)?場(chǎng)地整平+測(cè)量定位、放線→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗(yàn)收。

筒倉(cāng)工程施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉(cāng)筏板長(zhǎng)度很長(zhǎng)（40m以上）時(shí)，應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫，且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè)；對(duì)厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ)，應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線時(shí)每次兩端要外延500mm，并在墻定位線外200mm再?gòu)椧坏滥０鍣z查控制線。

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會(huì)審記錄。 2、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）》， 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、自卸汽車(chē)等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測(cè)，放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁，測(cè)量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的

某門(mén)窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門(mén)窗 1、安裝同一墻面相鄰的門(mén)窗時(shí)，拉水平通線找平齊，使安裝好的門(mén)窗左右通平，標(biāo)高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前，檢查門(mén)窗是否安裝牢固，開(kāi)啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴(yán)密。如有問(wèn)題，調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時(shí)，注意各類(lèi)

某砌體工程施工技術(shù)交底

砌塊就位與校正：砌塊砌筑前應(yīng)把表面浮塵和雜物清理干凈，砌塊就位應(yīng)先遠(yuǎn)后近，先下后上，先外后內(nèi)，應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開(kāi)始，吊砌一皮校正一皮。

分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

開(kāi)關(guān)結(jié)線：同一場(chǎng)所的開(kāi)關(guān)切斷位置應(yīng)一致，且操作靈活，接點(diǎn)接觸可靠。電器，燈具的相線應(yīng)經(jīng)開(kāi)關(guān)控制。

U型槽工程施工技術(shù)交底

基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出施工活動(dòng)區(qū)域以外并加以保護(hù)。所有的測(cè)量線點(diǎn)經(jīng)核實(shí)后，應(yīng)落實(shí)專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線的準(zhǔn)確性。

承臺(tái)工程施工技術(shù)交底

根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)及承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸，在原地面上測(cè)放出承臺(tái)四周邊樁，并采用白灰標(biāo)識(shí)，同時(shí)測(cè)出原地面高程，算出承臺(tái)底至原地面的高差。承臺(tái)開(kāi)挖放坡，根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況，開(kāi)挖邊坡按照規(guī)范（建筑邊坡規(guī)范（GB 50330—2002））的要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土

公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南

本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳盡，可供參考

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件，是施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù)，文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施，可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計(jì)的編制，更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。

公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

土方開(kāi)挖前必須作好降（排）水；挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘，嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world電子版

公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版，監(jiān)理技術(shù)規(guī)范，施工規(guī)范

寧績(jī)高速公路工程某合同段施工技術(shù)交底匯編

本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接寧宣杭高速，可連接江蘇、浙江，具有對(duì)長(zhǎng)三角省級(jí)干線通道的服務(wù)功能；同時(shí)與宣杭、績(jī)黃、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目

公路工程施工單位施工安全技術(shù)交底制度.docx

安楚公路工程-分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案審批表

二建考試資料2B310000公路工程施工技術(shù)第1節(jié)①

模板分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

內(nèi)容豐富，詳細(xì)。但僅僅只能作為參考，根據(jù)具體工程情況參考使用。

住宅模板工程施工技術(shù)交底

模板拼縫嚴(yán)密、不漏漿，對(duì)拼縫大于5mm的應(yīng)采取封閉措施進(jìn)行封閉

住宅砌體工程施工技術(shù)交底

檢查墻體拉結(jié)筋是否預(yù)埋和其長(zhǎng)度是否符合要求，并將其調(diào)直，就位。

單位工程施工技術(shù)交底卡

單位工程施工技術(shù)交底卡(鉆孔)

導(dǎo)墻模板工程施工技術(shù)交底

導(dǎo)墻鋼筋混凝土分段施工，每段長(zhǎng)度約30m，分段施工縫與連續(xù)墻的分幅接頭錯(cuò)開(kāi)0.5m以上。

屋面工程施工技術(shù)、質(zhì)量交底

地鐵家園F區(qū)D8棟位于道外區(qū)道口三道街，建筑面積29690.87m2，地下一層，地上三十四層，剪力墻結(jié)構(gòu)。

磚砌體工程施工技術(shù)交底

1、材料：室內(nèi)地坪以下墻體、陽(yáng)臺(tái)磚砌攔河以及天面女兒墻砌體均采用 MU15普通磚，DM M10-GB/T25181-2010砌筑;室內(nèi)地坪以上墻體采用A5.0加氣砼砌塊，DM M5-GB/T25181-2010砌筑；塊干容重≤7.5kN/m

腳手架工程施工技術(shù)交底

本工程16#辦公配套樓為四層框架結(jié)構(gòu)。9~12#分揀倉(cāng)庫(kù)為豎向框排架結(jié)構(gòu)體系。13~15#自動(dòng)高架庫(kù)兩側(cè)為豎向混凝土框排架結(jié)構(gòu)體系。腳手架本著滿(mǎn)足土建結(jié)構(gòu)、裝修施工及安全維護(hù)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。本工程采用扣件式鋼管腳手架進(jìn)行搭設(shè)，配套辦公樓、各

鋼筋工程施工技術(shù)交底

鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)原材料的材質(zhì)證明、合格證、復(fù)試報(bào)告嚴(yán)格把關(guān)。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》等的規(guī)定按爐罐（批）號(hào)及直徑分批進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)。特別注意的是結(jié)構(gòu)縱向鋼筋應(yīng)保證（一級(jí)抗震）：鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.2

路基填方工程施工技術(shù)交底

本資料為：路基填方工程施工技術(shù)交底，共31頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某公路工程施工合同范文

公路工程施工合同范文，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。