施工前期準備工作主要包括臨時設施的布設、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設計的編寫、安全措施的落實、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,各工區(qū)必須依靠科學技術、自身技術,因地制宜地作好施工準備工作。
高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標電算
為適應公路建設的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
本資料為:公路工程施工安全技術規(guī)范1-5,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考
安全技術措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù),文章系統(tǒng)闡述了安全技術措施所包 括七個方面的具體措施,可用于指導施工和施工組織設計的編制,更 好地促進公路施工的安全生產(chǎn)工作。
土方開挖前必須作好降(排)水;挖土應從上而下逐層挖掘,嚴禁掏挖。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化,發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
規(guī)范、標準/公路工程監(jiān)理施工技術規(guī)范(NEW).doc
開工前,清楚障礙物、平整道路,檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生,檢查機具,確認無誤方可操作。
本章未包括的其他安全設施工程項目,可根據(jù)設計文件和其他相關規(guī)范另行制定驗收評定標準。
CFG樁施工機械設備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì)、設計承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護壁鉆孔灌注成樁、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁。由于振動沉管打樁機施工效率高,造價相對較低,
對工程中存在的各種安全風險及其影響程度進行綜合分析,包括風險辨識、風險估測、風險評價和防控措施。
一、各承包商項目經(jīng)理部必須建立施工現(xiàn)場安全保障體系 1-1、各承包商應當建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理組織機構,建立以項目經(jīng)理為首的崗位安全生產(chǎn)責任制,制定安全檢查、安全教育培訓、特殊工種持證上崗、安全生產(chǎn)技術交底、起重機械和設備設施驗收
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點樁號為:K0+000,路線自起點向西北前進,沿甌江布線,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點樁號為:K0+896.22。路線全長約0.896Km。
公路施工項目的管理是全方位的管理,要求項目管理者對施工項目的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工等,都要納入正規(guī)化、標準化管理,這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的安全管理又是一門綜合性系統(tǒng)科學,涉及到項目的每個環(huán)節(jié),需要
總則,一般規(guī)定,通用工種,路基、路面工程,橋梁工程,隧道工程,交通工程,養(yǎng)護工程
挖孔至設計高度后,應進行孔底處理,做到平整無松渣、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設計不符,應告知現(xiàn)場技術人員。
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學品猛烈反應發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車間的電氣設計尤其需要重視。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
當水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時,準備下承層,需按設計要求,把中央分隔帶的橫向排水管進行埋置,并與邊坡泄水槽位置相對應,路基路床必須交驗合格,表面應堅實平整,具有規(guī)定的路拱,無松散、軟彈的雜物;若有軟彈,必須處理,松散雜物,務必清理干凈,并灑水潤
公路工程路面施工試驗段安全措施及應急預案,doc格式;28頁;為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝,也為以后大面積施工提供經(jīng)驗及其相關數(shù)據(jù),我部于 年 月 日在G321線大納路(K1624+000-K1664+000)段路面改造工程K16
先進精密并經(jīng)過國家有關計量部門鑒定合格的儀器設備是高效完成高精度測量的前提,施工前應配備精度不低于2″的全站儀,常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌,水準儀可采用一般的DS3自動安平水準儀
1. 安全生產(chǎn)關系人民群眾生命財產(chǎn)安全,關系改革發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。進一步完善和落實安全生產(chǎn)的各項政策措施,努力提高安全生產(chǎn)水平,高度重視和切實抓好安全生產(chǎn)工作,是貫徹落實科學發(fā)展觀的必然要求,是實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益的
本資料為公路工程安全環(huán)保監(jiān)理技術交底,word格式,共27頁。 目錄: 一、監(jiān)理單位安全環(huán)保管理的職責與任務 二、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點 三、本項目危險性較大的分部、分項工程安全監(jiān)理要點 四、文明施工與環(huán)境保護監(jiān)理要點
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全重大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。
適用范圍 本預案適用于省道S202 線開江縣城至聯(lián)盟橋段改造工程(甘棠場鎮(zhèn)段) 范圍內(nèi)施工安全應急處置工作。 二、工程概況 1、工程簡介 本次設計(甘棠場鎮(zhèn)段)路線起點(K19+920)順接S202線(鄭家院子), - 3 - 途經(jīng)經(jīng)鳳凰溝
新增國道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),起點樁號K61+200,終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
公路工程現(xiàn)場安全施工標準,主要內(nèi)容包括: 一、公路工程現(xiàn)場安全施工標準 1、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工管理策劃 2、安全生產(chǎn)、文明施工標準、規(guī)范、規(guī)定 3、施工現(xiàn)場安全防護 4、施工現(xiàn)場臨建設施 二、公路工程施工安全管理和實例分析
公路工程施工安全管理,內(nèi)容包括: 1、公路工程施工特點 2、代表性事故傷亡形式 3、安全生產(chǎn)事故的主要致因 4、公路工程重大危險源的辨識與評介 5、公路工程的危險有害因素與施工安全要求 6、安全生產(chǎn)相關人員的責權利
公路工程安全施工技術路面
公路工程安全施工技術路面專題,為您提供公路工程安全施工技術路面相關的文檔資料分享,您可以下載公路工程安全施工技術路面相關文檔進行學習參考,更多公路工程安全施工技術路面相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題