本資料為:[貴州]弧線型隧道瓦斯安全專項方案2015,共154頁,Word格式。 隧道全長1209m;右線洞底標高1785. 273m,右線洞底設計標高1798.990m,全長1203m。建筑限界凈空(寬×高)10.5m×5m,左隧道縱坡0
XX隧道進口位于XX盆地東部,橫穿走向北北東向XX背斜北段,路線走向與XX山脊走向近于正交。左線隧道起止樁號為XX~XX,全長4131m,隧道進、出口分別位于XXXX鎮(zhèn)XX和XX縣XX鄉(xiāng)XX附近。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右
綿西高速公路TJA-12項目分部起訖樁號為K93+934~K124+358.245, 全長30.42公里。共3座隧道,其中三角溝隧道長401m、金華山隧道長422m、佛子溝隧道長796m,3座隧道簡介如下:三角溝隧道左線起訖樁號為ZK97+
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線,是北侖區(qū)“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線起點里程為K7+000,
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村,梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村。隧道進口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔延安
本標段起點K106+500,終于麻加中橋,終點里程樁號為K111+900,全長5.4km。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2號隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~
1.1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂村境內(nèi),進口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,隧道縱坡為單面下坡,坡度為-3.2‰。山塘隧道全長1136m,圍巖類別全部為Ⅴ級圍巖。采用三臺階七步開挖法和雙側(cè)壁導坑法開挖,明洞
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護壁的施工方法。
本分部承擔隧道共3.5座,全長6166米。新發(fā)1#隧道長536m,新發(fā)2#隧道長366m,小坡頭隧道長569m,東風隧道進口長2195m,東風隧道1#橫洞承擔正洞長2500m,東風隧道進口和1#橫洞屬于高風險隧道,施工中要高度重視
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村,梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村。隧道進口里程為DK305+100,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔延安
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長395m;右線K76+045~K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長度214m,右線K77+449~K
沈海復線漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號K59+000.00~K64+900.00,長5.9km;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,涵洞4道,通道3道,隧道單洞6293米/2座,
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-1標段位于延安市延長縣境內(nèi),起訖里程DK379+531~DK391+427,全長11.896km。其中陽山隧道作為本標段的重點控制工程,為單洞雙線隧道,全長11.668km,按進、出口及3
石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上。
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護壁的施工方法。
本標段隧道工程實施信息化施工,采用超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù),優(yōu)化施工方案,實行動態(tài)管理 1)本線隧道采用暗挖法施工,按新奧法原理組織施工,并根據(jù)圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2)隧道施工按照批準的設計文件進行施工,并
鵝頸關隧道為分離式雙洞單向二車道行駛的長隧道,左線長度為1910m,右線長度為1915m,左線起止里程為SZK+181.46~SZK2+091.46,右線起止里程為SZK+183~SZK2+098。鵝頸關隧道進口洞門設計為端墻式洞門結(jié)構(gòu),出
1.總體工程簡介 本標段為**河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡支后鋼構(gòu),左右半橋分開設計。0號
浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,起點樁號K46+912.043,終點樁號K101+405.299,接浙江省臺州灣大橋,全長54.493km。 本標段為標,起訖里程樁號K62+330至K67+700,路線全長5.37km。
青島地鐵1號線土建二標項目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車站為汽車北站,采用明挖法施工;區(qū)間左線長3.948km、右線長4.107km,分別為汽車北站~流亭機場站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近,呈北東向展布,為兩條分離式單行曲線隧道,左線長1000米,右線長1005米,屬長隧道,具體樁號位于ZK3+020~K4+020(左線)、K2+985~K3+990段(右線)。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-1標段位于延安市延長縣境內(nèi),起訖里程DK379+531~DK391+427,全長11.896km。其中陽山隧道作為本標段的重點控制工程,為單洞雙線隧道,全長11.668km,按進、出口及3
本工程主線設計速度為80km/h,全線路基標準橫斷面分為整體式路基和分離式路基兩類。整體式路基標準寬度28m,起點段與終點段考慮到與其他工程的銜接標準寬度分別為32m、30m。分離式路基標準寬度14m,設計汽車荷載采用公路-I級。本標段主要
1、分水嶺隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車,凈空5.0m,凈寬9.5m,其中,隧道起訖樁號為K20+902~K21+352,全長450米,Ⅲ級圍巖127m,Ⅳ級圍巖258m,Ⅴ級圍巖55m,明洞10m; 2、兩岔河隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車,凈空
半邊街隧道位于攀枝花仁和區(qū)太平鄉(xiāng)境內(nèi)。本隧道為分離式長隧道,左線樁號:ZK35+575~ZK37+407,全長1832m,其中Ⅴ級圍巖522m,Ⅳ級圍巖1310m;右線樁號:K35+615~K37+430,全長1815m,其中Ⅴ級圍巖585
二、 工程概況 (一).工程簡介 本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩
集義隧道進口位于延安市宜川縣集義鎮(zhèn)屯里村南側(cè)沖溝溝口處,出口設在韓城市王峰鄉(xiāng)坪頭村東側(cè)坡體上,起訖里程DK482+698~DIK498+115,全長15417m。
為加強對隧道施工安全生產(chǎn)的管理,以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設項目安全生產(chǎn)事故救援應急預案》、《永古高速公路第十二標段實施性施組》等有關規(guī)
第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡積新黃土、上更新統(tǒng)風積新黃土、圓礫等
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護壁的施工方法。
隧道起訖樁號分別為:1+736—2+124,隧道長388m。隧道內(nèi)輪廓(寬×高m)6.4×4.8m,結(jié)構(gòu)形式采用復合式襯砌。進出口為端墻式洞門。
3.1線路概況 隧道起訖里程為DK97+211~DK110+375,全長13164m,單線單洞,最大埋深908m。 xx隧道共有2條斜井,分別為大路下斜井和孔槽源斜井。 大路下斜井與正線相交里程DK102+500,位于線路右側(cè),長1155m
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
瓦斯隧道安全專項施工方案
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