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94區(qū)土方填筑路基首件施工方案
本標段為北段工程第SG05標段，起訖樁號為K10+705.5～K14+700，路線（主線）全長3.994km，挖土方44.69萬m3(主要量為隧道），填土方179.1萬m3。 本項目設計借方源為（取土坑K0+000），遠運利用為隧道棄方。根
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路基灰土填筑施工方案
路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標文件技術規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質量，確定路基填筑的施工工藝和技術參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導全線施工，確保工程質量、進度。
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路基填筑試驗段施工方案
工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969.08m。為區(qū)間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較
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路基94區(qū)路基土方填筑試驗段施工方案
關于高速公路路基路基94區(qū)路基土方填筑試驗段施工方案的編制，具有較強的可參考性和代表性，內(nèi)容豐富全面
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路基土方填筑施工框圖
Sub grade Earthworks Filling Construction Technology Chart
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土方路基施工方案詳情..
做好施工段的“四通一平”工作，對線路進行貫通測量，并依貫通測量成果測設路基開口、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進行取樣，及時整理土工標準試驗成果。本著永臨結合的原則修建必要的排水設施，以保證施工期間場地排水流暢；對進場設備做好運營前的檢
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土方路基工程試驗段施工方案
工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成。
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路基土方試驗段詳細施工方案
取土坑樁號為K66+900，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準。將試驗段砂墊層整平、放出路拱，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機進行清理，清理深
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試驗段路基填筑 施工方案
本承包人根據(jù)招標文件技術規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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路基防護工程首件施工方案
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
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某工程土方路基工程試驗段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案，包括了試驗目標、施工日期，工程概況、試驗段范圍等內(nèi)容，可供大家參考使用。
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路基石灰改良土填筑施工方案
根據(jù)我標段全線均為紅砂巖地質的地質情況，為保證路基95區(qū)的施工質量，我部決定對強風化紅砂巖進行石灰改良，計劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進行路基石灰改良土填筑試驗，該試驗段長0.216km。
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福建路路基填筑施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案
該資料為路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案，共11頁 本標段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB組填料填方41514m3、改良土填方45808m3，填料填筑部位及填筑標準如下：（1）車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.
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土方路基工程試驗段詳細施工方案
由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成。
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堤壩土方填筑與護坡工程施工方案
本工程承包的工程范圍內(nèi)：在望城縣大眾垸團頭湖堤身加固工程施工工程平面布置圖上樁號K14+550～K16+650之間的涵閘建設、大堤培修、草皮護坡及防汛搶險通道等項目。
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路基排水工程首件施工方案
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標段橋梁全長896m，占路線總長度的11.3％，
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某工程土方開完施工方案
本工程包括土方開挖中的各種公種問題，包括工程概況，施工部署，土方開挖方案，基坑護坡工程，土方開挖質量保證措施，
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備，施工機具準備，勞動力安排，施工方法，施工控制措施及操作要點
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。
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某工程土方開挖施工方案
某工程根據(jù)地基的地質、水文條件和基礎的結構形式，確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式，制定土方過程中的安全控制措施，保證土方開挖的順利進行。
專題： 某工程土方開挖施工方案 -
S303泗永路土方施工方案
S303泗永路土方施工方案，填方高度H≤1.94m時（包括路面結構層厚度）為低填淺挖路基，需要進行超挖回填并壓實，基底壓實厚度不小于90%，過渡段部分壓實度不小于92%、94%，路床部分壓實度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4
專題： 土方施工方案 -
特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設質量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊，達到設計要求
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預制箱梁首件施工方案
預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座
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基礎土方開挖施工方案
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎面積均約為，1100m2，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ；2#樓平均自然地面標高約為
專題： 土方基礎開挖施工方案 -
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人工土方開挖施工方案
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米，2#樓工程建筑面積4625.1平方米，框架結構。 為使土方工程優(yōu)質按期完工，項目部經(jīng)討論，決定采用以下方案進行土方工程施工。
專題： 土方開挖人工施工方案 -
廣東某工程土方施工方案
根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排，基礎四周均采用放坡，坡度為1:0.35，邊坡采用1：2.5水泥砂漿護坡，沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時排水溝，且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內(nèi)配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內(nèi)積水。土方開挖采用機械大開挖，人工配合清
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土方回填項目施工方案
3區(qū)土方回填：當1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時進入3區(qū)回填，右側土料直接由大型推土機推土到位，小型推土機平鋪碾壓；左側土料由自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓，此時右側設4臺D60大型推土機推土，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側設
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涵洞k50260首件施工方案
1、涵洞首件工程中心樁號： K50+260。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵，全長41m。涵洞基礎采用C30鋼筋砼，墻身采用C30砼，蓋板采用C35的普通鋼筋砼。
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涵洞、通道首件施工方案
本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內(nèi)側設1.0m，外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
土方路基填筑首件施工方案
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