G056-1巖土工程勘察規(guī)范

本資料為：G056-1巖土工程勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

巖土工程勘察規(guī)范(英國(guó))

本資料為：巖土工程勘察規(guī)范(英國(guó))，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

巖土工程勘察規(guī)范設(shè)計(jì)

本資料為巖土工程勘察規(guī)范設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

巖土工程勘察規(guī)范的設(shè)計(jì)

巖土工程勘察規(guī)范，本文檔內(nèi)容詳實(shí)、結(jié)構(gòu)清晰、案例豐富，真實(shí)可靠，可供設(shè)計(jì)師參考。

重慶軌道工程計(jì)量定額宣貫

本資料為重慶軌道工程計(jì)量定額宣貫，包括：基本變化情況，地下區(qū)間工程，路基、維護(hù)結(jié)構(gòu)工程，軌道交通工程等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

整體道床軌道工程監(jiān)理細(xì)則

XX車輛段與綜合基地 位于一號(hào)線終點(diǎn)站徽卅大道站西側(cè)，主要承擔(dān)一號(hào)線全線 配屬車輛的廠架修，定修以及本段配屬車輛的仃放 ，運(yùn)用，整備，列修，月修， 等工作。XX車輛段位于貴州路以東，規(guī)劃珠江路以北，規(guī)劃西藏路以西，規(guī)劃 遵義路以南的長(zhǎng)方形地

軌道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

龍崗線西延段中心公園停車場(chǎng)位于蓮花村站與華強(qiáng)北站之間，位于中心公園內(nèi)。結(jié)合中心公園改造，整個(gè)中心公園地鐵停車庫(kù)設(shè)置在地面以下。龍崗線西延段正線全長(zhǎng)8.752km（雙線），全部為地下線。中心公園停車場(chǎng)入場(chǎng)線：RK0+352.500——RK0+

軌道工程安全措施交底

1、預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼應(yīng)符合下列要求： （1）枕垛與所裝卸的軌道基本垂直 （2）堆碼高度不宜超過(guò)14層，上下保持同位，不得傾斜。 （3）每層間承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高處螺旋道釘面20mm （4）地面應(yīng)找平壓實(shí)，支墊穩(wěn)固，必要時(shí)可

巖土工程勘察安全規(guī)范解讀

概況： 主要是對(duì)勘察綱要編制進(jìn)行了規(guī)定，包括現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的辨識(shí)、安全防護(hù)措施、作業(yè)人員和勘察設(shè)備安全防護(hù)措施及其他特殊情況的作業(yè)安全防護(hù)措施，并規(guī)定了安全距離和人員數(shù)量等。對(duì)鉆探作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)定，包括鉆探組安全防護(hù)、鉆探用具、鋼絲繩

工程建設(shè)巖土工程勘察規(guī)范

工程建設(shè)巖土工程勘察規(guī)范

城市軌道工程地鐵施工概論

城市軌頂交通系統(tǒng)包括，地鐵、輕軌、有軌電車。 地鐵簡(jiǎn)介 地鐵車站 地鐵區(qū)間 地鐵主要施工方法

土木工程軌道工程教程

鐵路線路在運(yùn)營(yíng)和維修過(guò)程中，曲線會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)而偏離設(shè)計(jì)位置。 鐵路線路曲線整正，就是選定合理的圓曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度，計(jì)算出曲線各測(cè)點(diǎn)的撥移量。 把已經(jīng)變形的不規(guī)則曲線，撥正到線路平面的正確位置。

軌道工程封鎖撥接施工技術(shù)

結(jié)合華能上安電廠三期鐵路工程既有線封鎖撥接改造的工程實(shí)例，在保證施工質(zhì)量，確保華能上安電廠三期燃煤計(jì)劃的前提下，本文敘述了既有線封鎖拔接的施工技術(shù)、施工程序,重點(diǎn)介紹要點(diǎn)封鎖施工過(guò)程中的各關(guān)鍵工序的施工技術(shù)。

建筑巖土工程勘察設(shè)計(jì)規(guī)范

DB37-5025-2015建筑巖土工程勘察設(shè)計(jì)規(guī)范 為山東省勘查地方標(biāo)準(zhǔn) ，資料內(nèi)容詳細(xì)，可供下載參考。

軌道工程站線鋪軌施工方案

1）京滬高速鐵路北京至上海軌道工程四標(biāo)段施工承包合同及投標(biāo)書(shū)。 2）京滬高速鐵路徐州至蚌埠段軌道工程四標(biāo)段及北京至上海工程施工圖紙、技術(shù)交底文件等。 3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 4）所擁

軌道工程隧道初支侵限處理方案

xxxx站至深云站區(qū)間左DK6+782.293~左DK7+764.599，短鏈6.223m，全長(zhǎng)976.083m。盾構(gòu)段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短鏈6.223m，長(zhǎng)876.382m。礦山法+盾構(gòu)段：左DK6+78

陽(yáng)鄉(xiāng)項(xiàng)目部軌道工程施

平礦鐵路專用線以及接軌站（西陽(yáng)村車站）改造工程，包含路基、橋涵、軌道、房建、站場(chǎng) 改造、電力、通信以及接觸網(wǎng)改造施工。按照招標(biāo)文件要求的具體范圍，明確地闡述了施工技 術(shù)方案、方法、工藝流程、資源配置、工期進(jìn)度安排及施工組織、質(zhì)量要求、安全目

工藝管道工程施組規(guī)范

工藝管道工程施組工藝管道工程施組工藝管道工程施組工藝管道工程施組

軌道工程技術(shù)施工方案

本資料為某地軌道工程技術(shù)施工全套方案，內(nèi)容詳盡，可供參考。

公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為：公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

陽(yáng)鄉(xiāng)項(xiàng)目部軌道工程施組

本文檔資料為陽(yáng)鄉(xiāng)項(xiàng)目部軌道工程施組 、工程簡(jiǎn)介由我項(xiàng)目部承建晉城無(wú)煙煤業(yè)集團(tuán)長(zhǎng)平礦專用線工程位于高平市北端17公里處，基本與原長(zhǎng)晉II級(jí)公路平行，屬于太焦線改造工程，主要包括接軌站的改造施以及長(zhǎng)平礦鐵路專用線施工，工程范圍包括：路基——區(qū)間

鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考借鑒。

軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范方案，內(nèi)容詳盡，可供參考。

XX河道工程地質(zhì)勘察報(bào)告

河道治理勘察報(bào)告、新建堤防的勘察內(nèi)容、涵閘工程的勘察內(nèi)容、堤岸勘察的內(nèi)容、

管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

本資料為CECS129-2001埋地給水排水玻璃纖維增強(qiáng)熱固性樹(shù)脂夾砂管管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。

陽(yáng)鄉(xiāng)項(xiàng)目部軌道工程施組.pdf

公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范

本資料為：公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

DGJ08-37-2012 巖土工程勘察規(guī)范

DGJ08-37-2012 巖土工程勘察規(guī)范DGJ08-37-2012 巖土工程勘察規(guī)范DGJ08-37-2012 巖土工程勘察規(guī)范

陽(yáng)鄉(xiāng)項(xiàng)目部軌道工程施組.doc

2011版公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

最新版 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTG C20-2011，作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2011年12月1日起實(shí)施

北京地鐵5號(hào)線軌道工程建設(shè)管理

北京地鐵5號(hào)線在軌道工程建設(shè)過(guò)程中,采用現(xiàn)代化項(xiàng)目管理手段,尤其是加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)、施工、成本及材料服務(wù)商的管理,順利完成施工任務(wù),取得良好的效果。

城市軌道交通工程計(jì)量規(guī)范

本資料是城市軌道交通工程計(jì)量規(guī)范(國(guó)家定額)。共110頁(yè)。資料是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，內(nèi)容清楚、詳實(shí)。

盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

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陽(yáng)鄉(xiāng)項(xiàng)目部軌道工程施工組織

由于本段工程為國(guó)家干線太焦鐵路線擴(kuò)能改造工程，既有線行車密度大、車速高，施工對(duì)既有線行車影響大，同時(shí)施工也受行車干擾較大，因而對(duì)施工的精心組織、施工方案的合理優(yōu)化、既有行車線的安全保障提出了更高的要求。

某城際軌道工程精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)監(jiān)控要點(diǎn)

該標(biāo)段施工復(fù)測(cè)采用的坐標(biāo)系統(tǒng)為：中央子午線經(jīng)度117°30′00″，投影面大地高0.0m，采用WGS-84 橢球參數(shù)。 整個(gè)標(biāo)段的CPⅡ控制點(diǎn)復(fù)測(cè)分為1個(gè)測(cè)段同時(shí)進(jìn)行，采用異步環(huán)進(jìn)行觀測(cè)，各點(diǎn)之間采用點(diǎn)連式，并延伸到1標(biāo)段2個(gè)CPⅠ控制點(diǎn)或

峽谷游道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)合同書(shū)（勘察+設(shè)計(jì)）

本合同是某風(fēng)景區(qū)峽谷游道勘察設(shè)計(jì)合同書(shū)。 第一部分：合同協(xié)議書(shū)； 第二部分：合同條款； 第三部分：勘察設(shè)計(jì)要求與內(nèi)容。 本合同為PDF格式，共12頁(yè)。

哈爾濱某軌道交通工程初步勘察報(bào)告_

為了適應(yīng)***城市現(xiàn)代化發(fā)展和迎接2009年世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的需要，緩解長(zhǎng)期沒(méi)有解決的地面交通堵塞、人車分流不暢帶來(lái)的問(wèn)題，更好地減少環(huán)境污染與危害，從而發(fā)揮軌道工程的安全、舒適、快捷、大容量、小污染的優(yōu)點(diǎn)，***市政府啟動(dòng)了***市軌

哈爾濱軌道交通工程初步勘察報(bào)告

為了適應(yīng)***城市現(xiàn)代化發(fā)展和迎接2009年世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的需要，緩解長(zhǎng)期沒(méi)有解決的地面交通堵塞、人車分流不暢帶來(lái)的問(wèn)題，更好地減少環(huán)境污染與危害，從而發(fā)揮軌道工程的安全、舒適、快捷、大容量、小污染的優(yōu)點(diǎn)，***市政府啟動(dòng)了***市軌

陽(yáng)鄉(xiāng)項(xiàng)目部軌道工程施組方案

本施組著重解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工技術(shù)問(wèn)題，本著盡量?jī)?yōu)化施工方案，合理配置、使用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織規(guī)?；?、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的原則進(jìn)行編制

新鐵路軌道工程預(yù)算定額

新的 《鐵路軌道工程預(yù)算定額》，包含鐵路軌道工程施工定額定額索引及單價(jià)分析表。PDF格式，共1120頁(yè)