某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計包含若我公司有幸中標(biāo)，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員、機械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況變化及時調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范，PDF版，2017年9月1日施行，有需要的可下載

土木工程課程設(shè)計-瀝青路面設(shè)計

在掌握公路瀝青路面設(shè)計的基本原理前提下，進(jìn)行公路瀝青路面設(shè)計，進(jìn)一步熟悉并掌握公路瀝青路面的設(shè)計方法。

瀝青路面施工組織設(shè)計

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面病害處治

沿海高速公路設(shè)計為瀝青混凝土路面

沿海高速公路設(shè)計為瀝青混凝土路面

高速公路瀝青路面檢測報告

通過省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上，第八項目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗及控制措施，從施工方法、質(zhì)量控制、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法，為

公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范2017

公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范，非常實用~~~~~

高速公路瀝青路面典型病害及預(yù)防

瀝青混凝土路面在運營過程中，瀝青被擠出，在路面表面形成瀝青膜薄油層，這種使瀝青混凝土表面有過多瀝青滲出的現(xiàn)象稱作泛油。

廣州某高速公路瀝青路面罩面維修工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

廣州市XX高速公路位于構(gòu)造侵蝕中低丘陵區(qū)，全區(qū)約40km，近一半路面形式為瀝青混凝土路面，原瀝青混凝土路面總厚度為16cm，路面瀝青材料采用70＃普通重交通瀝青。XX高速公路營運七年來，交通量迅速增長，軸載重量顯著增大，重載車輛、特別是大幅

廣州某高速公路瀝青路面罩面維修工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

廣州市XX高速公路位于構(gòu)造侵蝕中低丘陵區(qū)，全區(qū)約40km，近一半路面形式為瀝青混凝土路面，原瀝青混凝土路面總厚度為16cm，路面瀝青材料采用70＃普通重交通瀝青。XX高速公路營運七年來，交通量迅速增長，軸載重量顯著增大，重載車輛、特別是大幅

某高速公路路面施工組織設(shè)計

設(shè)計行車速度：100km/h。路基寬26米；路基設(shè)計洪水頻率1/100；路面寬22.5，為對向四車道；計算荷載汽-超20，掛-120；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。互通立交設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：匝道設(shè)計行車速度：40～80km/h。

某高速公路路面設(shè)計與施工總結(jié)

本資料為某高速公路路面設(shè)計與施工總結(jié)，水泥混凝土路面屬于剛性路面；以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面；而以級配碎石為基層、瀝青穩(wěn)定碎石為過渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

瀝青路面改造施工組織設(shè)計

現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路，瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離、粘接力差等病害，局部位置路面破損嚴(yán)重，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積，排水不暢。

某高速公路瀝青混凝土路面(實施)施工組織設(shè)計

1、XX至XXXX高速公路項目是交通部規(guī)劃的八條西部開發(fā)省際公路通道之一XX至合肥公路（簡稱西合線）的重要組成路段，是上海至武威國家重點干線公路組成部分，也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)的重要組成路段。它的建設(shè)可顯著改善XX與我國中東部地

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護ppt

本資料為高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(ppt)，共97頁。 對高速公路和干線公路，重點是提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化和專業(yè)化水平，改進(jìn)管理方式，完善規(guī)章制度提高養(yǎng)護質(zhì)量。

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護及施工的要點

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護及施工的要點。在日常的養(yǎng)護巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中，我們發(fā)現(xiàn)許多問題需要及時徹底地解決，以延長瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

高速公路瀝青路面早期損壞現(xiàn)象及防護

瀝青路面的病害多種多樣，要想知道其發(fā)生病害的原因，進(jìn)而找到防護措施，首先要對瀝青路面的特性有一定的了解。這里僅對瀝青路面的基本特性及對瀝青路面產(chǎn)生重要影響的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性進(jìn)行介紹。

路基路面工程課程設(shè)計

本設(shè)計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計和路面設(shè)計兩部分.路基設(shè)計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計、道

某高速公路施工組織設(shè)計

某高速公路施工組織設(shè)計

高速公路施工組織設(shè)計

高速公路施工組織設(shè)計

安徽某高速公路組設(shè)計

針對本標(biāo)段橋多、墩高的特點，從我公司已完工工地整建制的調(diào)入3 個有豐富的類似橋梁施工經(jīng)驗的專業(yè)橋梁隊；調(diào)入足夠的施工機械設(shè)備，確保配備爬模9 套、移動模架2 套、掛籃16 套，并同時多開工作面，加快施工進(jìn)度，確?？偣て凇?/p>

安徽某高速公路組織設(shè)計

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。

高速公路監(jiān)控施工設(shè)計

工程概況：本項目起點******全線的監(jiān)控、收費、通信設(shè)施（包括隧道），以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項目全線共設(shè)置互通立交六座，分別為處設(shè)置一處下德主線收費站，并設(shè)置了1個無人通信站，由馬尾分中心統(tǒng)一管理。

某高速公路（北路）施組設(shè)計

某高速公路（北路）施組設(shè)計xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現(xiàn)劃在2000年前重點建設(shè)的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段。其建設(shè)對解決西安過境交通，緩解xx城市道

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計

湖北省某高速公路設(shè)計

總體施工方案說明， 主要工程項目施工方案、施工方法

高速公路詳細(xì)設(shè)計總結(jié)

本資料為高速公路詳細(xì)設(shè)計總結(jié)，全長42～149公里,其中我院承擔(dān)K18+000～K42+149.74段設(shè)計。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

高速公路瀝青路面病害原因分析及養(yǎng)護建議

通過對重慶渝黔高速公路瀝青路面病害情況的調(diào)查，分析原因，有針對性地提出養(yǎng)護維修的建議，對于及時快速地處治病害，有效延長高速公路的使用壽命，為道路使用者提供安全、舒適、快捷的服務(wù)，發(fā)揮了重要的作用。

高速公路瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計

本資料為高速公路瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計因地制宜僅供參考。

高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則

本資料為：高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

高速公路瀝青混凝土路面實施性施工組織設(shè)計

XX至XXXX高速公路項目是交通部規(guī)劃的八條西部開發(fā)省際公路通道之一XX至合肥公路（簡稱西合線）的重要組成路段，是上海至武威國家重點干線公路組成部分，也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)的重要組成路段。它的建設(shè)可顯著改善XX與我國中東部地區(qū)的

公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的應(yīng)用實踐與分析

通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考．并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。

高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

本資料為高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路瀝青混凝土路面實施施工組織設(shè)計

本實施性施工組織設(shè)計的編制范圍為xx西部大通道XX境XX至XXXX高速公路路面項目工程第A2合同段招標(biāo)文件中施工圖紙和工程量清單的全部工程內(nèi)容，即XX~K211+679段范圍內(nèi)(長約XXkm)的底基層、基層、透層、下封層、粘層、面層、路緣石

高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點，共92頁。 瀝青在保溫罐車中隨著運距延長，溫度有所下降。重要的是卸車時，再加熱溫度最好不超過120℃，加熱時間最好不超過8h，以減少瀝青的性能損失。

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護問題探討

所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護，即通過定期路況調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象，分析研究其產(chǎn)生原因，對癥采取保護性養(yǎng)護措施，防止微小病害進(jìn)一步擴大，以減緩路面使用性能惡化速度，使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài)。

對國外瀝青路面設(shè)計指標(biāo)的評述

在簡要介紹國外經(jīng)驗法和力學(xué)～經(jīng)驗法兩大類設(shè)計方法后，著重對力學(xué)～經(jīng)驗法中控制疲勞開裂、永久變形和溫縮斷裂等損壞的各項設(shè)計指標(biāo)的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了評述。

某高速公路瀝青碎石柔性基層設(shè)計與施工

內(nèi)容簡介 隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通量迅速增長，車輛大型化，嚴(yán)重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗，許多高速公路建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要，早期破壞的情況時有發(fā)生。為緩解高速公路重載交通下的動水壓力，我國開始應(yīng)用推廣以瀝青碎石為代表的