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南錨總體布置優(yōu)化詳圖
本工程為南錨總體布置優(yōu)化詳圖，包含平面圖、凍結(jié)帷幕方案總體布置圖、排樁帷幕方案總體布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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齒輪副優(yōu)化設(shè)計(jì)及建模
對(duì)車用高壓動(dòng)力泵的齒輪副進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)與基于UG的仿真分析。首先，以相關(guān)動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的理論為依據(jù)對(duì)外嚙合齒輪泵齒輪副進(jìn)行受力分析等。然后對(duì)齒輪進(jìn)行選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)齒輪的剛度和強(qiáng)度等特性進(jìn)行校核，檢查其是否滿足實(shí)際要求。在之前相關(guān)理論基礎(chǔ)上利用excel中的規(guī)劃求解功能，輸入初值并對(duì)之前相關(guān)的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。然后，利用三維CAD軟件—UG建立了齒輪副的幾何模型，創(chuàng)建...
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大蒜收獲機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
大蒜是我國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)作物之一，對(duì)出口經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)，既可調(diào)味，又可入藥，廣受歡迎。種植面積廣，伴隨而來(lái)的是收獲難度高。國(guó)外已有大蒜聯(lián)合收獲機(jī)投入使用，國(guó)內(nèi)的機(jī)械化水平卻不高。大蒜的最佳收獲時(shí)間較短，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化能最大限度地減少時(shí)間和人力的投入，產(chǎn)品能提前進(jìn)入市場(chǎng)。大蒜收獲機(jī)，是指在大蒜的成熟時(shí)期，用于對(duì)大蒜進(jìn)行挖掘、去土、輸送、整理、切莖、收集、轉(zhuǎn)運(yùn)等農(nóng)藝環(huán)節(jié)或單項(xiàng)、或多項(xiàng)、或全部環(huán)節(jié)進(jìn)行收...
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草坪修剪機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
草坪修剪機(jī)是一種小型園林修剪機(jī)械。每年，草坪必須進(jìn)行修剪，這對(duì)維護(hù)草坪旺盛的生長(zhǎng)，加強(qiáng)樹(shù)冠新梢的密度，有著良好的作用，并能達(dá)到培育有要求的樹(shù)冠面．因此．修剪是草坪生長(zhǎng)的主要技術(shù)措施之一?，F(xiàn)有綠籬修剪機(jī)存在著手持部分重量過(guò)重，勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)。本文設(shè)計(jì)了一種便攜式雙刃面往復(fù)式草坪修剪機(jī)，采用汽油機(jī)為動(dòng)力，選用小型內(nèi)燃機(jī)，動(dòng)力通過(guò)飛快摩擦式離合器傳遞到工作部分，與減速器相連接。減速器采用...
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基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化
基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側(cè)安裝塊A3-YG01左側(cè)安裝塊A3-YG08右側(cè)連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側(cè)連架桿A4-YG06球頭長(zhǎng)鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機(jī)安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末，本田飛度轎車City的累...
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商品房設(shè)置到水電安裝
此次上傳的CAD文件，文件有原始結(jié)構(gòu)圖，平面布置圖，電源插座分布圖，開(kāi)關(guān)分布圖.水路分布圖.，絕對(duì)原創(chuàng)，希對(duì)大家有用。...
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某合院優(yōu)化版平立剖CAD圖紙
本工程為某合院優(yōu)化版平立剖CAD圖紙，包含屋頂層平面圖 、四層屋頂平面圖、立面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某合院優(yōu)化版CAD平立剖圖
本工程為某合院優(yōu)化版CAD平立剖圖，包含立面圖 、剖面圖、四層平面圖、屋頂平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼的優(yōu)化設(shè)計(jì)
本文的主要研究對(duì)象是驅(qū)動(dòng)橋殼，主要是對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。驅(qū)動(dòng)橋殼是汽車上一個(gè)重要部件，它是車橋上承載載荷以及轉(zhuǎn)矩的部件，它還需要傳遞各種從車輪上傳過(guò)來(lái)的力，根據(jù)實(shí)際情況中需要應(yīng)對(duì)的各種復(fù)雜路況，汽車會(huì)需要承受來(lái)自不同方向，大小不同的載荷，這些載荷可能會(huì)導(dǎo)致汽車車橋受到損傷，驅(qū)動(dòng)橋殼作為保護(hù)汽車驅(qū)動(dòng)橋的部件，強(qiáng)度以及剛度都要滿足一定的要求，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行精確而又可靠的設(shè)計(jì)。...
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基于UG的某重型貨車差速器優(yōu)化
此設(shè)計(jì)為基于UG的某重型貨車差速器優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括主動(dòng)齒、十字軸等零件圖及一張裝配圖，并附有設(shè)計(jì)書(shū)。主要設(shè)計(jì)目的在于利用現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法，并根據(jù)某貨車差速器的基礎(chǔ)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。...
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某型號(hào)汽車離合器設(shè)計(jì)與優(yōu)化
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車或者其它機(jī)械裝備都存在類似的離合裝置，只是...
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EPS減速機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是典型的機(jī)電一體化系統(tǒng)，涉及的學(xué)科非常廣泛。包括機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、電力電子、?jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和電機(jī)技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，因具有節(jié)約燃料、減輕自重、提高主動(dòng)安全性、有利于環(huán)保等一系列優(yōu)點(diǎn)，已成為世界汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展的研究趨勢(shì)。減速機(jī)構(gòu)作為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，因體積的大小直接影響安裝空間和汽車的布局，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中不僅要滿足自身的強(qiáng)度要求還應(yīng)使其體積盡可能的...
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手機(jī)模具設(shè)計(jì)優(yōu)化方案
手機(jī)模具造價(jià)昂貴，產(chǎn)品所用的材料價(jià)格也不菲；手機(jī)中殼體的作用：是整個(gè)手機(jī)的支承骨架；對(duì)電子元器件定位及固定；承載其他所有非殼體零部件并限位。殼體通常由工程塑料注塑成型。...
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盤(pán)式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)
盤(pán)式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，本說(shuō)明書(shū)主要介紹了商務(wù)車的制動(dòng)器設(shè)計(jì)。盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)效能更好，且尺寸和質(zhì)量都相對(duì)較小，散熱性能好，且所設(shè)計(jì)商務(wù)車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和功率較大，車速較高，整體性能較好，屬于中高檔車，故本設(shè)計(jì)前后輪均選用了浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。...
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活塞環(huán)凸輪型線的優(yōu)化設(shè)計(jì)
活塞環(huán)凸輪型線的優(yōu)化設(shè)計(jì)活塞環(huán)在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中都將涉及環(huán)的徑向壓力分布、自由狀態(tài)的形狀以及環(huán)的橢圓度的設(shè)計(jì)計(jì)算.實(shí)踐證明,活塞環(huán)自由狀態(tài)的外形曲線決定了環(huán)裝入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸后在工作狀態(tài)下的徑向壓力分布、密封性和使用壽命,從而決定其使用性能....
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基于多學(xué)科優(yōu)化的方向盤(pán)設(shè)計(jì)
汽車方向盤(pán)作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件之一，其特性決定著整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，從而影響整車的性能。因此方向盤(pán)作為汽車零部件中的重要部件，其設(shè)計(jì)研究就尤為重要。方向盤(pán)的設(shè)計(jì)涉及許多學(xué)科，其中包括人機(jī)工程學(xué)、工程力學(xué)、碰撞安全性、有限元分析等。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)就只針對(duì)某一方面進(jìn)行分析，分析不全面，成本高。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)模擬趨向成熟，對(duì)于多學(xué)科優(yōu)化研究提供了必要條件，方向盤(pán)作為駕駛員直接操控汽車的操...
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奔馳C180K變速箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)
奔馳C180K變速箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)，變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中最主要的部件之一，它是通過(guò)改變傳動(dòng)比來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，以滿足汽車在起步、倒車，變速行駛等行駛條件下所需的驅(qū)動(dòng)車輪牽引力大小，行駛方向及不同車速的需要。它的好壞直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出和汽車的正常啟動(dòng)，以及汽車在各種路況下能否夠順利換擋滿足所需行駛條件。本次設(shè)計(jì)題目是奔馳C180K六檔機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)。根...
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汽車進(jìn)氣管設(shè)計(jì)與優(yōu)化
汽車進(jìn)氣管的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，包含完整solidworks模型與A0裝配圖一張，明細(xì)表包含進(jìn)氣管入口、結(jié)合扣、濾清器殼體、岐管連接管等,汽車專業(yè)對(duì)汽車進(jìn)氣管進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)...
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灣仔城項(xiàng)目地暖優(yōu)化圖紙
本資料為灣仔城項(xiàng)目地暖優(yōu)化圖紙，其包含的內(nèi)容為平面圖，剖面圖，設(shè)計(jì)說(shuō)明等內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考
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擋墻護(hù)坡圖紙。房屋周邊設(shè)置護(hù)坡
擋墻護(hù)坡圖紙。房屋周邊設(shè)置護(hù)坡，護(hù)坡底部設(shè)置擋墻。是一套很有學(xué)習(xí)價(jià)值的圖紙。
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比賽工作樓排汽槽和透汽孔設(shè)置詳圖
本圖紙為：比賽工作樓排汽槽和透汽孔設(shè)置，圖紙包括：非上人屋面布置平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化的區(qū)別
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化的區(qū)別，完整全套，非常值得一下，歡迎各位設(shè)計(jì)師查看并且下載，希望能幫助到您。
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EPC工程方案設(shè)計(jì)的優(yōu)化建議
1土方及地形 土方挖運(yùn)為工程總承包敏感項(xiàng)目，且消耗成本巨大，影響項(xiàng)目進(jìn)度，因此，盡可能減少土方挖運(yùn)及外購(gòu)量。 2地下室 3單體設(shè)計(jì) 4園林及路網(wǎng)
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S1－52 橋面排水設(shè)置圖
本資料為S1－52 橋面排水設(shè)置圖，其中內(nèi)容包括：橋面排水管設(shè)置、鑄鐵直管、柵蓋平面等，歡迎下載。
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復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)圖
本工程為復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)圖，包含裝配圖、零件工程圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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吊籃的設(shè)置和升降構(gòu)造示意圖
本工程為吊籃的設(shè)置和升降構(gòu)造示意圖，包含吊籃升降構(gòu)造示意圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖（優(yōu)化）.dwg
本資料為深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖，含詳圖、大樣圖、節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載！
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某城市塔樓消防設(shè)置設(shè)計(jì)詳圖
本資料為某城市塔樓消防設(shè)置設(shè)計(jì)詳圖，其中內(nèi)容包括：自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)原理圖、消火栓系統(tǒng)原理圖、減壓閥組排水節(jié)點(diǎn)圖等，可供設(shè)計(jì)師免費(fèi)下載。
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某商品樓優(yōu)化版平立剖CAD圖紙
本工程為某商品樓優(yōu)化版平立剖CAD圖紙，包含屋頂層平面圖 、四層平面圖、三層平面圖、首層平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某精致優(yōu)化版平立剖CAD設(shè)計(jì)圖
本工程為某精致優(yōu)化版平立剖CAD設(shè)計(jì)圖，包含屋頂平面圖 、四層平面圖、三層平面圖、軸立面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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4.29腳手架內(nèi)平網(wǎng)設(shè)置圖
4.29腳手架內(nèi)平網(wǎng)設(shè)置圖4.29腳手架內(nèi)平網(wǎng)設(shè)置圖4.29腳手架內(nèi)平網(wǎng)設(shè)置圖4.29腳手架內(nèi)平網(wǎng)設(shè)置圖
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頂?shù)装迮浣?font color='#f73131'>優(yōu)化節(jié)點(diǎn)大樣圖
本工程為頂?shù)装迮浣顑?yōu)化節(jié)點(diǎn)大樣圖，包含底板鋼筋節(jié)點(diǎn)大樣圖、頂板鋼筋節(jié)點(diǎn)大樣圖、頂板鋼筋平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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盲道大樣及設(shè)置圖坡道設(shè)置圖
城市道路盲道大樣及鋪裝設(shè)置包含：人行道盲道道板大樣圖、人行道盲道鋪裝示意圖、人行道坡沿石坡道平面位置圖、人行道沿石坡道平面形式圖、人行道行進(jìn)盲道與提示盲道設(shè)置圖盲道作為城市道路設(shè)計(jì)中人性化設(shè)計(jì)體現(xiàn)，為重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容...
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某AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
本資料是“某AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)”；說(shuō)明書(shū)對(duì)AMT做了簡(jiǎn)要介紹，對(duì)AMT不同的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行比較，最終選擇正交式電控氣動(dòng)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)作為本文研究對(duì)象。對(duì)換擋過(guò)程和同步器工作原理進(jìn)行分析，根據(jù)已知參數(shù)用Matlab計(jì)算出不同擋位下的換擋力大小，進(jìn)而求出氣缸輸出力的大小。對(duì)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩套方案進(jìn)行比較。對(duì)于氣壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，方案二的結(jié)構(gòu)更加合理，并由氣缸輸出力計(jì)算氣缸尺寸。...
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S114輾輪式混砂機(jī)刮板優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘要:機(jī)械工業(yè)是一個(gè)國(guó)家的重要產(chǎn)業(yè)，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展無(wú)時(shí)不刻都在影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類的進(jìn)步離不開(kāi)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，中國(guó)各個(gè)行業(yè)被其他國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)影響的同時(shí)，越來(lái)越多的外國(guó)企業(yè)和品牌傳播到中國(guó)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。在新的市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，對(duì)輾輪式混砂機(jī)刮板進(jìn)行改良和優(yōu)化是當(dāng)務(wù)之急。生產(chǎn)輾輪式混砂機(jī)刮板的企業(yè)，必須充分考慮到在輾輪式混砂機(jī)刮板運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，盡量使輾輪式混...
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橋梁設(shè)置鋼管防撞護(hù)欄構(gòu)造圖
鋼管防撞護(hù)欄的主要功能是阻擋車輛，防止車輛沖出橋外，同時(shí)兼顧景觀效果。 對(duì)于景觀要求較高的橋梁，宜選用金屬梁柱式護(hù)欄或組合式護(hù)欄。 迎撞面設(shè)計(jì)：護(hù)欄迎撞面應(yīng)順適、光滑、連續(xù)，無(wú)鋒利邊角，立柱與橫梁之間應(yīng)滿足防止車輛絆阻的寬度要求。 連接方式：鋼管護(hù)欄立柱與橋面板的連接可采用直接埋入式或地腳螺栓連接。
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公路隧道緊急電話設(shè)置詳圖
隧道內(nèi)緊急電話應(yīng)每隔200米設(shè)置一臺(tái)，確保在緊急情況下司乘人員能夠快速獲取幫助。 在隧道口（出口約10米處）應(yīng)額外設(shè)置1套緊急電話通話柱。 緊急電話通話柱通常安裝在隧道行車方向的右側(cè)，方便司乘人員使用。 緊急電話分機(jī)可采用立柱式或壁掛式，安裝高度應(yīng)便于操作，一般通話鍵距地面約150厘米。
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薄壁軸承套圈硬切削裝夾優(yōu)化
原理：本夾具為薄壁軸承套圈車加工專用夾具，套圈以外圓柱面和一個(gè)端面為定位基準(zhǔn)定位，限制工件5個(gè)自由度，由于是車削加工，滿足要求；夾具的夾緊機(jī)構(gòu)采用硬質(zhì)橡膠錐形漲套，漲套分為內(nèi)外漲套，通過(guò)錐度接觸面，在隔套和螺釘?shù)膲壕o力下將套圈壓緊，夾緊力穩(wěn)定并且足夠大，由于套圈的夾緊力為圓周分布，所以消除了工件由于夾緊力而產(chǎn)生的夾緊變形，提高加工精度。...
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復(fù)式破碎機(jī)破碎裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)
物料的破碎廣泛應(yīng)用于礦山，化工，建材等行業(yè)。如今，每年世界上有15%的電能被用于破碎作業(yè)的消耗用電?，F(xiàn)在大力倡導(dǎo)綠色環(huán)保、節(jié)能減排，設(shè)計(jì)一種高效節(jié)能的破碎機(jī)械有非常重要意義。本次主要針對(duì)各種大型硬物料，開(kāi)發(fā)一種新型的高效復(fù)合式破碎機(jī)，主要研究：（1）根據(jù)現(xiàn)有的各種單一式破碎機(jī)的性能特點(diǎn)及其工作原理等，設(shè)計(jì)一種復(fù)合式破碎機(jī)，主要采用齒輥、螺旋復(fù)式結(jié)構(gòu)，確定總機(jī)設(shè)計(jì)方案。（2）研究機(jī)械破碎的...
優(yōu)化設(shè)置
優(yōu)化設(shè)置專題，為您提供優(yōu)化設(shè)置相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載優(yōu)化設(shè)置相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多優(yōu)化設(shè)置相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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