本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
本次以東環(huán)主線U11聯(lián)(P32#墩-P35#墩)現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行總結(jié),該聯(lián)長105米,由3*35m三跨組成。橋面寬25.7米,梁高2.5米,橋面橫坡為2%。每聯(lián)鋼筋理論用量:275噸,鋼絞線用量:75噸,C5O混凝土理論用量:1845.9立方米
內(nèi)容簡介 某橋主橋?yàn)?聯(lián)共計(jì)24孔(雙幅)50m連續(xù)箱梁,此種橋型用移動(dòng)模架施工,較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢,能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點(diǎn),我們選擇橋面下支承式移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案。
本資料為現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本文對預(yù)應(yīng)力橋梁工程的施工工藝進(jìn)行進(jìn)一步的探討和研究。同時(shí)對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁需要注意的施工細(xì)節(jié)提出建議供各位同行參考。
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,因地制宜僅供參考。
結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性、方便施工等因素,嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定,確保廣佛出口放射線二期(南海段)工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè)、混凝土箱梁澆注
一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,希望對大家有幫助!
1.1 工程簡介 本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi),里程樁號k52+175~k53+975,主要為xx樞紐互通立交,與x宿高速公路互通,主線全長1.8公里,匝道總長6601.09m(不含變速車道和三角漸變段長度)。 1.1.1 現(xiàn)澆主線橋簡介 主線
XXX特大橋主橋8#~11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁,跨徑布置形式為85m+145m+85m,全長為315m,上下行分幅設(shè)置,每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m,兩側(cè)懸臂長1.5m,主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,在中墩支點(diǎn)處(9#、10
內(nèi)容簡介 前言 隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn),目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁,均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟,積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 1、特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔
內(nèi)容簡介 某大橋上部結(jié)構(gòu)為3×25m+3×25m+4×25m+(25+2×37+22.566)m+(31.515+31.514)m五聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,正線上部結(jié)構(gòu)為(31.515+31.514)m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行
駐馬店至信陽改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡單,施工質(zhì)量可靠,施工安全。 ······ 1 前言 2 特點(diǎn) 3 適用范圍 4
本資料為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項(xiàng) 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施
內(nèi)容簡介 1.支架安裝 A、支架地基基礎(chǔ): a.按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣,畫出用地界線。在兩側(cè)修筑排水溝,用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對原地表土壤進(jìn)行處理、加固。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥,平整場地,不
橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架,利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系,上方搭設(shè)分配梁和翼板支架,鋪設(shè)底模,完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后,再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工,最后澆筑混凝土,拆除支架并前移,進(jìn)行下一節(jié)段施工,直至箱梁施工完成。 ······ 前言
水官分離式立交橋平行于水官高速公路、橫跨鹽排高速公路。平面位于半徑LS=85m緩和曲線和R=2000m的平曲線上。橋梁起點(diǎn)樁號:CRK0+961.92;終點(diǎn)樁號:CRK1+039.84;。橋梁總長:74.52m,橋梁寬:8.5m,跨徑組合為
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土攪拌車運(yùn)輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
在市區(qū)內(nèi),重在施工組織。里面含有箱梁運(yùn)輸和箱梁預(yù)制等細(xì)節(jié),處在市區(qū)繁華地段的。
本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案!主要采用鋼管樁,雙拼工字鋼為主橫梁,然后連接分配梁設(shè)置的支架形式,并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁。
本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 , ,可供參考。
0#臺至7#臺原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),確保承載力滿足200kpa;澆筑15cm 厚C15
聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,地表開闊平坦,地面標(biāo)高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)
1、主橋采用滿堂支架澆筑施工法,在高速路每側(cè)通行車道搭設(shè)門洞,保障高速路正常通行要求。 支架及門洞搭設(shè):邊跨采用WDJ碗扣型鋼管,跨路施工需在高速公路上搭設(shè)門洞。按招標(biāo)文件專用本第402.03(增加第六條)要求,上跨濟(jì)青高速公路大橋主橋支架
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
伊金霍洛旗阿鎮(zhèn)查干廟村至紅海子村鄉(xiāng)村公路工程,在K8+784.316處橋梁為該項(xiàng)目的子項(xiàng)目工程之一,該橋?yàn)榭绨咚贅蛄旱母脑旃こ?,舊橋機(jī)動(dòng)車道寬11米,兩側(cè)防撞欄桿為0.5米,斜角=17.63°,孔跨布置為4×20,下部結(jié)構(gòu)為樁柱式;在該
模板與支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。模板安裝穩(wěn)固牢靠,接縫嚴(yán)密。模板與砼的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。砼澆筑前,將模板內(nèi)積水和雜物清理干凈。
較詳細(xì)地介紹了沈撫高速公路第一合同段二伙洛分離立交橋連續(xù)箱梁的施工方 法,在地質(zhì)情況較為復(fù)雜、施工期短的情況下有實(shí)用價(jià)值,為今后施工提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。
32.5米+55米+32.5米連續(xù)箱梁,請路橋?qū)I(yè)各位同仁批評指正。
本資料為:32m現(xiàn)澆箱梁貝雷支架施工文案, 共20頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
內(nèi)容簡介 一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土罐車運(yùn)輸,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
內(nèi)容簡介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡單,施工質(zhì)量可靠,施工安全。 二、適用范圍
2.1 xx立交位于國家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線(G7011)xx境xx至xx(xx界)公路,屬山嶺區(qū)地形,立交區(qū)上層為2~12.6米的礫石土、卵石土等,結(jié)構(gòu)中密,局部表層有較薄層的人工填土。其下為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖,強(qiáng)分化千枚巖容許承載力120
內(nèi)容簡介 城市立交及高架橋、大型橋梁的引橋一般都在旱地,采用支架就地澆注應(yīng)用得非常廣泛,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆相對講設(shè)備簡單,大部分的施工隊(duì)伍都能廣泛應(yīng)用。 一、 施工方法 1. 地基處理 地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對
內(nèi)容簡介 滑移式鋼梁模架(簡稱滑模)施工,就是采用大型滑模設(shè)備,現(xiàn)場整孔全斷面一次澆筑,逐跨推進(jìn),完成橋梁施工的新工藝。采用滑模施工無須在跨間設(shè)置落地支架,而是用整跨架立鋼架來支撐模架,在墩頂現(xiàn)場完成模板安裝,調(diào)整、鋼筋綁扎、砼澆筑、張拉及
橋梁現(xiàn)澆箱梁施工日記
橋梁現(xiàn)澆箱梁施工日記專題,為您提供橋梁現(xiàn)澆箱梁施工日記相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁現(xiàn)澆箱梁施工日記相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁現(xiàn)澆箱梁施工日記相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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