橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案，工程概況，施工進(jìn)度計(jì)劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺(tái)帽及耳背墻施工，常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施

無(wú)死亡事故，全員負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)；實(shí)現(xiàn)無(wú)因工死亡事故、無(wú)重傷事故、無(wú)火災(zāi)事故、無(wú)中毒事故、無(wú)重大設(shè)備事故的“五無(wú)”安全目標(biāo)。嚴(yán)格按照建設(shè)部一標(biāo)三規(guī)范組織施工。

石幢橋位于無(wú)錫市堰橋、前洲鎮(zhèn)，橫跨錫澄運(yùn)河，起訖樁號(hào)為K0+755.85～K1+244.21，全長(zhǎng)488.36m，橋跨布設(shè)5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m，主橋?yàn)?孔81.9m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系桿拱橋，引橋?yàn)?0m跨徑裝配

本工程為***煤化科技有限公司20萬(wàn)噸/年甲醇項(xiàng)目，本次吊裝工程內(nèi)容為輸煤裝置棧橋鋼結(jié)構(gòu)桁架及支架吊裝作業(yè)。 輸煤裝置棧橋鋼結(jié)構(gòu)（211C-E）共包括7個(gè)桁架，4個(gè)支架。由于這些桁架和支架外形尺寸較大，重量較重（最重的一跨為57.356噸）

我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程移民安置庫(kù)周公路復(fù)建工程三標(biāo)段，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程庫(kù)周公路改建工程5#場(chǎng)內(nèi)道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁，橋梁總長(zhǎng)90m，橋面寬度5.5m，其中車(chē)行道寬4.5m。設(shè)計(jì)橋型為4×2

1、施工工藝流程 （1）混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果，必須先對(duì)粘貼表面進(jìn)行處理：清除混凝土表面破碎部分，并鑿平鑿毛，使骨料露出，再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵，或用噴砂技術(shù)處理表面，粘貼前再用丙酮擦構(gòu)件表面一遍。 （2）鉆孔 采用螺栓

施工準(zhǔn)備 （1）技術(shù)準(zhǔn)備：項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，掌握施工圖的內(nèi)容，要求和特點(diǎn)，進(jìn)行二次放線 ，二次結(jié)構(gòu)放線以原有控制線為準(zhǔn)。 （2）作樣板，選擇一道內(nèi)墻進(jìn)行砌筑樣板施工，施工重點(diǎn)放在軸線位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì)、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對(duì)實(shí)

根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等。

幕墻及鋼結(jié)構(gòu)施工方案

車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

本文為工程測(cè)量（結(jié)構(gòu)）施工方案，內(nèi)容充分詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考。