高原嚴(yán)寒隧道綜合防排水施工技術(shù)

滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴(yán)寒山區(qū),存在嚴(yán)重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結(jié)構(gòu)、使用壽命與行車安全。結(jié)合河卡山隧道工程實(shí)例,介紹高原嚴(yán)寒山區(qū)隧道綜合防排水設(shè)計(jì),及防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應(yīng)注

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)

本資料為：某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)，以往山嶺隧道防排水施工中，均采用了防、截、排、堵施工措施，但效果不甚理想，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，采用分區(qū)防排水的施工技術(shù)，在隧道各個(gè)分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用

風(fēng)火山隧道結(jié)構(gòu)防排水施工技術(shù)

通過對青藏鐵路風(fēng)火山隧道的施工，結(jié)婚掃高寒地區(qū)凍土隧道結(jié)構(gòu)防排水的施工技術(shù)。

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)文檔

分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下，采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu)。 分區(qū)防排水可適用于山嶺隧道及人工開

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)/Z

分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下，采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu)。

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù).doc

[全國]隧道防排水施工技術(shù)（共66頁）

某市橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)方案

采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu)。

城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)

本資料為：城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)，內(nèi)容完整，詳細(xì)，可供參考。

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工

內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設(shè)計(jì)“以防為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，達(dá)到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當(dāng)有滲水流時(shí)設(shè)置橡塑板盲溝引排，

隧道防排水設(shè)計(jì)及施工

內(nèi)容簡介 二、工法特點(diǎn) 1、養(yǎng)護(hù)效果顯著。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢，基本實(shí)現(xiàn)了過程全自動控制，噴出的水霧均勻，養(yǎng)護(hù)效果極佳，達(dá)到全天候、全方位、全濕潤的“三全”養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 2、提高勞動生產(chǎn)率。 采用自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，可采取分段噴淋，一次

隧道防排水存在的問題及施工要求

本資料為隧道防排水存在的問題及施工要求，共40頁。 在地下水發(fā)育的富水地段（一般為富水區(qū)及以上），環(huán)向每隔6~8米設(shè)一道φ50mm打孔波紋管，對集中出水點(diǎn)須單獨(dú)設(shè)盲管并引入側(cè)溝，大面積滲水適當(dāng)加密。

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案

本工程采用自動爬行熱合機(jī)進(jìn)行板間接縫焊接，兩層板間搭接12cm，焊成雙焊縫，每條焊縫寬1.5cm，中間有2cm 寬空腔，用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。

鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組織方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。 其它類似之鐵路隧道，設(shè)計(jì)防排

某橋隧道分區(qū)防排水施工 技術(shù)

在以往山嶺隧道防排水施工中，均采用了防、截、排、堵施工措施，但效果不甚理想，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，采用分區(qū)防排水的施工技術(shù)，在隧道各個(gè)分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用防、截、排、堵措施，取得了較好效果。

農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求

介紹農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求，很實(shí)用！

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

通風(fēng)空調(diào)施工技術(shù)要求

閥門都必須經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)格的外觀檢驗(yàn)及壓力試驗(yàn)，并隨貨提供相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告。其中壓力試驗(yàn)應(yīng)包括以下內(nèi)容：強(qiáng)度試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力為 1.5 倍的閥門工作壓力試驗(yàn)，閥體各部位表面均不得有冒汗及滲漏現(xiàn)象。密封試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力為 1.1 倍的閥門工作壓力試驗(yàn)，主

隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法

資料目錄 1、前言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點(diǎn) 5、材料及設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中，襯砌滲漏水是隧道的主要

隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計(jì)與施工

一. 防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隧道防排水應(yīng)貫徹了"以排為主，防、排、堵相結(jié)合"的綜合治理原則。一般地段以排為主、防排結(jié)合；在斷層破碎帶以堵為主，防、排、堵相結(jié)合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段）采用防水混凝土二次襯砌。 1、 柔性防水層 明洞

隧道施工技術(shù)、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖，開挖以機(jī)械開挖為主，困難時(shí)輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000

施工技術(shù)要求及材料要求

采用自卸車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超過400mm。

施工技術(shù)資料的內(nèi)容與要求

“資料管理規(guī)程”第二章 術(shù)語 2.0.1 這樣定義“工程建設(shè)全過程中形成并收集匯編的文件或資料的統(tǒng)稱?！倍x很概括。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

道路、排水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，操作工藝，施工中注意事項(xiàng)

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防排水技術(shù)交底設(shè)計(jì)

技術(shù)要求及施工工藝流程，二次襯砌施工縫、變形縫施工

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表

后澆帶施工技術(shù)要求及質(zhì)量

本工程的后澆帶做到技術(shù)先進(jìn)、工藝合理、施工規(guī)范，滿足建筑功能要求，確保結(jié)構(gòu)受力安全和后澆帶處無滲漏現(xiàn)象，避免不可預(yù)見因素對后澆帶施工質(zhì)量的影響，杜絕后澆帶施工質(zhì)量通病的發(fā)生，特制定本做法。

濕陷性黃土隧道施工技術(shù)

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù)，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。

邊坡抗滑樁的施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)

本文檔資料為北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。北京城市鐵路為一條城市半環(huán)線,線路主要采用地上高架橋型式,而本工程為全線唯一的地下區(qū)間隧道。該區(qū)間隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,地下水位較高,且由于

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某橋隧道分區(qū)防排水施工組織技術(shù)方案

本工法作用機(jī)理：通過采用以上措施，分區(qū)防排水相當(dāng)于對全隧防水化解成每一小片防水，這就是我們通常所說的化整為零的方式，對隧道不同方式產(chǎn)生的水均可起 到防排堵的作用，其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內(nèi)形成細(xì)小裂紋，塑料盲溝起到將較大的水排出封閉