高原嚴寒隧道綜合防排水施工技術

滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴寒山區(qū),存在嚴重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結構、使用壽命與行車安全。結合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴寒山區(qū)隧道綜合防排水設計,及防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應注

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術

本資料為：某橋隧道分區(qū)防排水施工技術，以往山嶺隧道防排水施工中，均采用了防、截、排、堵施工措施，但效果不甚理想，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象，我們通過對以往隧道防排水的經驗總結，采用分區(qū)防排水的施工技術，在隧道各個分區(qū)段內綜合應用

風火山隧道結構防排水施工技術

通過對青藏鐵路風火山隧道的施工，結婚掃高寒地區(qū)凍土隧道結構防排水的施工技術。

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術文檔

分區(qū)防排水是在總結過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下，采用新材料、新工藝、新設備、新技術的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu)。 分區(qū)防排水可適用于山嶺隧道及人工開

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術/Z

分區(qū)防排水是在總結過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下，采用新材料、新工藝、新設備、新技術的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu)。

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術.doc

[全國]隧道防排水施工技術（共66頁）

城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術

本資料為：城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術，內容完整，詳細，可供參考。

某市橋隧道分區(qū)防排水施工技術方案

采用新材料、新工藝、新設備、新技術的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu)。

某隧道結構防排水施工

內容簡介 1. 結構防排水措施 1.1. 結構防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主，防、排、截、堵相結合”的綜合治理原則，達到排水暢通、防水可靠、經濟合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排，

隧道防排水設計及施工

內容簡介 二、工法特點 1、養(yǎng)護效果顯著。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢，基本實現(xiàn)了過程全自動控制，噴出的水霧均勻，養(yǎng)護效果極佳，達到全天候、全方位、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質量標準。 2、提高勞動生產率。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，可采取分段噴淋，一次

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術設計方案

本工程采用自動爬行熱合機進行板間接縫焊接，兩層板間搭接12cm，焊成雙焊縫，每條焊縫寬1.5cm，中間有2cm 寬空腔，用于充氣檢查焊縫的嚴密性。

鐵路隧道結構防排水技術施工組織方案

局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道。 其它類似之鐵路隧道，設計防排

某橋隧道分區(qū)防排水施工 技術

在以往山嶺隧道防排水施工中，均采用了防、截、排、堵施工措施，但效果不甚理想，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象，我們通過對以往隧道防排水的經驗總結，采用分區(qū)防排水的施工技術，在隧道各個分區(qū)段內綜合應用防、截、排、堵措施，取得了較好效果。

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

力皮峰隧道施工技術總結

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

隧道結構防排水設計與施工

一. 防排水系統(tǒng)設計 隧道防排水應貫徹了"以排為主，防、排、堵相結合"的綜合治理原則。一般地段以排為主、防排結合；在斷層破碎帶以堵為主，防、排、堵相結合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段）采用防水混凝土二次襯砌。 1、 柔性防水層 明洞

隧道施工技術、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。

隧道結構防排水施工工法

資料目錄 1、前言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點 5、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié)，在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中，襯砌滲漏水是隧道的主要

淺析隧道施工技術管理

項目的施工技術管理業(yè)務，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權

道路、排水施工技術交底

施工準備，操作工藝，施工中注意事項

隧道爆破施工技術交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術方案，冬季施工標準

隧道防排水技術交底設計

技術要求及施工工藝流程，二次襯砌施工縫、變形縫施工

隧道防水施工技術交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術交底

隧道過軌管設置，洞室里程位置統(tǒng)計表

濕陷性黃土隧道施工技術

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產生黃土濕陷性的根本原因。

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術

本文檔資料為北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。北京城市鐵路為一條城市半環(huán)線,線路主要采用地上高架橋型式,而本工程為全線唯一的地下區(qū)間隧道。該區(qū)間隧道地質情況復雜,地下水位較高,且由于

內昆鐵路隧道結構防排水技術施工方案

內昆鐵路隧道結構防排水技術施工方案內昆鐵路隧道結構防排水技術施工方案

某橋隧道分區(qū)防排水施工組織技術方案

本工法作用機理：通過采用以上措施，分區(qū)防排水相當于對全隧防水化解成每一小片防水，這就是我們通常所說的化整為零的方式，對隧道不同方式產生的水均可起 到防排堵的作用，其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內形成細小裂紋，塑料盲溝起到將較大的水排出封閉

[全國]高鐵隧道施工技術指南（共61頁）

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合 施工技術

北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結構,典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術方案

北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結構,典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術.doc

巖溶隧道施工技術研究與應用

通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的。

某鐵路隧道結構防排水技術

鐵路線隧道結構防排水施工，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道。

煤層瓦斯地段隧道施工技術

煤層瓦斯地段隧道施工技術.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。