1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,開挖以機(jī)械開挖為主,困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本標(biāo)段起訖里程為K49+170~K52+070,標(biāo)段全長2.90Km,主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m,1#斜井1904.15m。
鎖口圈以下部分,開挖時(shí)沿豎井井壁打設(shè)砂漿錨桿加固地層,錨桿采用φ22砂漿錨桿,長度為L=3.5m,水平傾角10°,橫向間距1m,豎向間距同格柵間距,梅花形布置。 錨桿施工所用原材料必須有合格證和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)單,原材料和配合比由試驗(yàn)工程師進(jìn)行審定
XX隧道為小凈距隧道,左線里程為ZK58+790~ZK59+260,右線里程為YK58+770~YK59+235,襯砌結(jié)構(gòu)形式由XX至XX依次為:22m明洞+10mⅤ級加強(qiáng)襯砌+39mⅣ級加強(qiáng)襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m(右線304m
本資料為:某工程鉚釘式錨桿的施工技術(shù)方案。我單位承建的某危改工程乙棟住宅,基礎(chǔ)為φ300鉆孔灌注樁及承臺梁組合結(jié)構(gòu)?;A(chǔ)置于粉砂泥巖的坡頂上,坡高12m左右,粉砂泥巖,裂隙發(fā)育,巖體呈50°~60°滑坡帶。在平基時(shí),因雨季施工,巖體裸露后,
本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。山區(qū)多霧多雨,年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達(dá)-13.5℃,夏季最高氣溫可達(dá)40℃。無霜期224~255天,平均年降水量800毫米以上,六至八月為多雨季節(jié)。
鎖腳錨桿(管)在近些年的隧道施工中得到了廣泛的應(yīng)用,其結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)適用、省人力、省物力、施工便捷、能大大提高工作效率,在國內(nèi)的鐵路、公路的隧道施工中應(yīng)用越來越廣。
鉚釘錨桿,設(shè)計(jì)直徑D=125mm,每孔采用3根Ⅱ級鋼筋焊接骨架,錨桿錨固砂漿采用水泥砂漿M30.垂直高度12m高共計(jì)布置五排鉚釘式錨桿,錨桿水平間距離1.65m,固定錨固段落不小于5m,自由錨固段隨巖坡高度呈線性增加,鉚釘砼C28,內(nèi)配雙向
我單位承建的某危改工程乙棟住宅,基礎(chǔ)為φ300鉆孔灌注樁及承臺梁組合結(jié)構(gòu)?;A(chǔ)置于粉砂泥巖的坡頂上,坡高12m左右,粉砂泥巖,裂隙發(fā)育,巖體呈50°~60°滑坡帶。在平基時(shí),因雨季施工,巖體裸露后,受雨水滲透影響,造成粉砂泥巖產(chǎn)生局部垮蹋。
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),是一座小間距隧道,中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為:YK193+608~YK194+360,長752米,左洞起止樁號為:ZK193+606~ZK194+359.7,長753.7米,屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=
我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845~K47+940.5段長5.096公里,全線共有2座隧道,其中長隧道一座,即劉家?guī)r隧道;短隧道一座,即太吉隧道。 3.2.2 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 表6 各隧道明洞及洞口工程項(xiàng)目概況表 序號
K164+880~K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡,原設(shè)計(jì)為窗孔式護(hù)坡,路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況,原窗孔式護(hù)坡變更為錨桿框架梁護(hù)坡。工程量合計(jì)如下:I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389
隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定,或減少對圍巖擾動(dòng)的前提條件下,選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法或掘進(jìn)方式,并盡量提高掘進(jìn)速度。在施工中要堅(jiān)持先探后挖的施工原則,將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工循環(huán),不探明前方地質(zhì)不能開挖。在不良地質(zhì)地段,隧道主要施工順序是:超
本工程基礎(chǔ)為φ300鉆孔灌注樁及承臺梁組合結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)置于粉砂泥巖的坡頂上,坡高12m左右,粉砂泥巖,裂隙發(fā)育,巖體呈50°~60°滑坡帶。在平基時(shí),因雨季施工,巖體裸露后,受雨水滲透影響,造成粉砂泥巖產(chǎn)生局部垮蹋。
某隧道進(jìn)出口洞外均設(shè)置截水溝,采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu),斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形,每延米工程量為漿砌石0.8m3/m;開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計(jì)漿砌片石 98.5 m3;開挖土石方210.00
隧道施工洞口下穿引水渠,為保證施工期間水渠的使用功能,設(shè)置零時(shí)渡槽
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案,主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來詳細(xì)說明。
一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,希望對大家有幫助!
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施?;炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問題是如何根
抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底
本方案中的卸料平臺安全、可靠、實(shí)用、便于施工,廣泛用于高層建筑的施工中,深受施工單位的好評。
關(guān)于勘探地形、地貌,三通,水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場的地形(山地、魚塘,老場地,開挖、回填、整平) 三通(看場,水,電,路是不是直通場地及解決辦法,一最近最好) 水文地質(zhì)(看地質(zhì)與地形,其注意事項(xiàng)如:土質(zhì)類型,讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料,方便我司
本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱,直徑為Φ1.2m,橋臺不設(shè)立柱,橋墩為柱式墩帽。墩柱共計(jì)27根,墩臺帽共11道。(設(shè)計(jì)圖中的系梁以被設(shè)計(jì)院變更取消,故本施工方案中不做介紹)
施工技術(shù)文件,用于工業(yè)廠房等,作為技術(shù)文件1.1 編制說明 1.1.1目的:認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針,精心組織施工,確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本”地完成,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為本”的原則,創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 1.1.2 內(nèi)容
由于工作之便,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,終點(diǎn)里程為K24+100,全
AB、C、D座地下均為4層;AB座、C座地上24層,檐口高度99.8m; D座地上23層,檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。
項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一,在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)
前河大橋跨徑組合為1×40m+(75+130+75)+5×40(跨徑均指路線中心線處),主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁。橋梁(雙幅)寬度24.5m,單幅橋面凈寬12m。 主橋主墩(2#墩、3#墩)采用空心薄
資料為隧道超前錨桿施工組織方案,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計(jì)師下載。
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
隧道砂漿錨桿施工技術(shù)方案
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