本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實,可供參考。
高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿,本規(guī)范適用范圍為設(shè)計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設(shè)計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行。
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
我單位(XX建設(shè)集團路橋工程有限公司)負責(zé)進行中標承建的XX標段第一項目部測量任務(wù),其中橋梁39座,特大橋9座,大、中、小橋30座,總長18.96km;路基38段,總長7.024 km,涵洞11座,梁場1處。起始于懷集縣藍鐘鎮(zhèn)(與九標DK6
我單位(XX建設(shè)集團路橋工程有限公司)負責(zé)進行中標承建的XX標段第一項目部測量任務(wù),其中橋梁39座,特大橋9座,大、中、小橋30座,總長18.96km;路基38段,總長7.024 km,涵洞11座,梁場1處。起始于懷集縣藍鐘鎮(zhèn)(與九標DK6
鐵路橋梁抗震設(shè)計方面知識普及和學(xué)習(xí)心得
鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范,詳細內(nèi)容,僅供設(shè)計師參考。
本資料為:漢宜鐵路工程測量監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
鐵路工程一般由橋梁工程、路基工程、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成,構(gòu)造繁雜,線路線型多變,施工里程一般較長,施工測量任務(wù)繁瑣,特別控制導(dǎo)線一般為線性要素點,位于線路左線,施工時全部破壞,需要重新布設(shè)控制導(dǎo)線。
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
根據(jù)該項目招標文件,此項目的監(jiān)理費用報價包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會經(jīng)費、勞動保護費、差旅交通費、勞動保險費、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費、《驗標》(公建設(shè)[2003]127號)、《關(guān)于發(fā)布等十九項公路工程施工質(zhì)量驗收
本資料為:鐵路工程對口檢查記錄,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個別概算表、分部分項工程單價分析表、機械臺班單價分析表、運雜費單價分析表、工料機數(shù)量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內(nèi)
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導(dǎo)曲線半徑:1100m。 2
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項目部設(shè)立專職安全管理部門,即安全質(zhì)量部,成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個隊業(yè)設(shè)安全員,專職負責(zé)施工現(xiàn)場的施工安全。
此資料為:建筑技術(shù)工程測量規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供下載參考.
本文檔為鐵路工程開工報告表格。內(nèi)容有工程開工報告表格。內(nèi)容詳盡,可供參考。
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺工程:
內(nèi)容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個橋墩(臺)及涵洞明挖擴大基礎(chǔ)應(yīng)進行的旁站: A)地基承載力檢驗 B)地基換填壓(夯)實檢驗 (一)地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術(shù)標準:線路等級為Ⅰ級;正線數(shù)目:單線,預(yù)留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機車類型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線有效長度:850m米;閉
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者,共同投資建設(shè)、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低,大部分為貸款投資。
當工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫達到-3℃時鐵路工程進入冬期施工期。進入冬季施工的該段工程必須嚴格按照本方案進行現(xiàn)場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預(yù)制廠、涵洞
內(nèi)容簡介 本工程為改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為~,長。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。該用電方案為一鐵路臨時用電方案,不同于房屋建筑工程工地的臨時用電的是,該方案從周圍環(huán)境及電力設(shè)施情況進行描述,設(shè)計合
本文檔資料為鐵路工程工程量清單項目及計量規(guī)則,內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
當工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫達到-3℃時鐵路工程進入冬期施工期。進入冬季施工的該段工程必須嚴格按照本方案進行現(xiàn)場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預(yù)制廠、涵洞
施工用地已經(jīng)征用、建筑物已經(jīng)拆遷;施工機械、設(shè)備已進場,滿足開工要求;施工及管理人員已經(jīng)全部到位;施工測量放樣工作已經(jīng)完成,復(fù)測無誤;實施性施工組織設(shè)計已經(jīng)獲得總監(jiān)理工程師批準。 現(xiàn)場核對及優(yōu)化設(shè)計情況:現(xiàn)場核對及優(yōu)化設(shè)計已經(jīng)完成,滿足開工
為加強鐵路工程測量工作,滿足新建時速200~250公里鐵路勘測設(shè)計、施工、運營及養(yǎng)護維修的要求,制定本指南。 本指南適用于新建200~250km/h客運專線有砟軌道鐵路工程測量,既有線提速200~250km/h鐵路工程可參照執(zhí)行。
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
改建鐵路工程測量規(guī)范
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