路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū),主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊,海拔高度20~30m不等。植被不發(fā)育,多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土(粉
本工程共5座橋梁,xx大橋、xx大橋為40米預(yù)應(yīng)力T梁,均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座;xx橋、xx1#橋為20米空心板,均橋臺處采用GYZF4 225*4
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè)。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
桃源村站至深云站區(qū)間左DK6+782.293~左DK7+764.599,短鏈6.223m,全長976.083m。盾構(gòu)段:左DK6+881.994~DK7+764.599,短鏈6.223m,長876.382m。礦山法+盾構(gòu)段:左DK6+782
東海大橋作為目前國內(nèi)第一座、世界上也屈指可數(shù)、長達(dá)25km的跨海大橋工程,技術(shù)復(fù)雜、規(guī)??涨啊氖┕そ嵌葋砜?,本工程具有如下特點(diǎn)
拼裝時,腳手架立桿必須保證垂直度,尤其必須在第一層所有立桿與橫桿安裝調(diào)整完成無誤后,方可繼續(xù)向上拼裝,否則會引起以后各層拼裝困難,并依設(shè)計標(biāo)高將U型上托座調(diào)至設(shè)計標(biāo)高位置
施工過程中設(shè)置5個專業(yè)化的施工作業(yè)隊在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下承擔(dān)該工程的施工。
為保證工程施工質(zhì)量、確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他同類橋面鋪裝施工提供依據(jù),項目部擬選擇程村互通立交右線K11+272.1主線橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程,我們將通過首件工程的實施,總結(jié)出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝,對重點(diǎn)、難點(diǎn)
本施工現(xiàn)場布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求,施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。
本橋為我標(biāo)段最長的一座橋,該橋全線采用預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁,橋?qū)?2米。本橋起始樁號為:K62+046.42~K62+293.58,橋長為247.16m。橋面鋪裝為8cm厚度的C40混凝土,整體化層內(nèi)的鋼筋采用D10冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),并與整體
施工放養(yǎng)前應(yīng)先將基層清理干凈,以橋中軸線為基準(zhǔn),放出行車道的寬度和防撞墻或人行道以及欄坐的位置。橋面鋪裝層施工時要控制好鋪裝層的標(biāo)高
拉伸試驗 拉伸試樣2件,試樣按GB-2651的規(guī)定制取和試驗,每個試樣的抗拉強(qiáng)度值應(yīng)不小于母材標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)規(guī)格規(guī)定的下限值
橋區(qū)內(nèi)屬亞熱帶氣候,溫暖濕潤,雨量充沛,四季分明,具有春早夏長,秋雨連綿,凍暖多霧之特點(diǎn)
南岸蔡甸區(qū)工程地質(zhì)層從上至下依次為:亞粘土、粘土、含礫亞粘土、棲霞組灰?guī)r,該層灰?guī)r巖芯相對完整,單軸飽和,抗壓強(qiáng)度較高,裂隙發(fā)育程度較弱,承載力高,為較好的樁基持力層
引橋橋面瀝青鋪裝層為5cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青砼+8cm砼鋪裝;主橋橋面瀝青鋪裝層為5cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青砼+7cmAC-20C行中粒式瀝青砼
本承包人擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗
四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路XX合同段,位于四川省石棉縣境內(nèi),起于石棉縣擦羅鄉(xiāng)的K132+600,終于石棉縣擦羅鄉(xiāng)南椏村的K137+300,全長4.7km。路基總長973m,有特大橋1座、大橋1座,隧道3 座。本橋橋面采用10cm的C40
阜建高速公路項目JH-2標(biāo)段項目起訖里程為K29+129.250~K36+700;線路全長7.571km;其中橋梁7座,共計1.658km,橋型布置分別為:主線跨新長鐵路分離式立交橋(3聯(lián)6跨25m)、斜港河大橋(5*20m)、卞港村中橋(
本標(biāo)段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為:現(xiàn)澆中橫梁80道,端橫梁40道,濕接縫9240m,全線墻式護(hù)欄共計3360m,波形護(hù)欄共計3360m,橋面現(xiàn)澆混凝土層共計2309m2。本標(biāo)段設(shè)計橋梁中橫梁厚35cm,高125cm,橫向濕接縫寬度100cm,
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè)。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋,而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%,是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。
施工組織設(shè)計應(yīng)滿足招標(biāo)文件合同條款、技術(shù)規(guī)范、計劃工期的要求,并作為對投標(biāo)文件進(jìn)行詳細(xì)評審的重要依據(jù)
目 錄 一、工程內(nèi)容: 1 二、施工工期: 2 三、施工工藝; 2 一)橋面水泥混凝土調(diào)平層鋪裝 2 二)橋面瀝青混凝土鋪裝層鋪裝 7 三)“機(jī)、非”隔離帶、人行道及防撞擋墻施工 7 1.“機(jī)、非”隔離帶 8 2、人行道 13 3、防撞擋墻
本標(biāo)段的橋面系施工內(nèi)容主要包括橋面混凝土現(xiàn)澆、伸縮縫、排水溝、泄水管、燈座埋件及電線埋管等。橋面系工程是橋梁施工的組成部分,橋面系的工程施工在上部結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行。
GK0+656.052分離式立交上跨國道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達(dá)段K2441+659.136處主線路基,全長86.0m。與主線公路交叉樁號為:GK0+656.052=主線樁號K2441+659.136,與主線交角51度,
本工程板梁運(yùn)輸采用60T的拖車, 板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實際架設(shè)要求。
《XX》牌高鐵專用高聚物改性瀝青卷材性能指標(biāo)較之 GB18242—2003標(biāo)準(zhǔn)大有提高,如拉力、撕裂強(qiáng)度、不透水性、低溫性能、剪切狀態(tài)下的粘接力等;并新增接縫變形能力項目。這是因為使用環(huán)境與一般的工民建構(gòu)筑物多數(shù)只是承受靜荷載不同,高鐵使用
浙江省樂清灣跨海大橋及接線工程路線起至溫嶺市城南,起點(diǎn)樁號K202+050接擬建的臺州灣大橋及接線工程,經(jīng)玉環(huán)沙門、蘆浦,通過茅埏島跨越樂清灣,止于樂清市南塘,接已建成通車的甬臺溫高速公路,終點(diǎn)樁號K240+197,全長約38km。樂清灣跨
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
在文明、安全施工方面,我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例實施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責(zé)任制,保證施工順利進(jìn)行,并服從建設(shè)單位對本工程的總協(xié)調(diào)、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,及時記
本次施工敷設(shè)3×185高壓電纜兩根,其中北風(fēng)井負(fù)205—負(fù)280米有軌巷處敷設(shè)一根,長度為564米;負(fù)280米北風(fēng)機(jī)—負(fù)322米變電所敷設(shè)一根,長度為565米,重約5431公斤。
工程項目由4幢多層住宅和連體商店組成,總建筑面積為17093m2 ,其中7#房建筑面積為4417.9m2 ,五層底層框架結(jié)構(gòu);9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結(jié)構(gòu)住宅;11#房建筑面積為4843.1m2,五層磚混結(jié)構(gòu);12#
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達(dá)135m,平面上呈弧形,前后緣高差達(dá)22m。
工程結(jié)構(gòu): B-03#、04#、05#:B-03為地下一層,其余均為剪力墻結(jié)構(gòu),地上17層,結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高50.9m;一層建筑面積:456.34m2,標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積456.34m2,突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2,各樓總建筑面積7827.
該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運(yùn)送至施工平整場地堆放、使用。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設(shè)計量表使用。
該工程的幕墻按小單元式進(jìn)行設(shè)計,施工過程分為加錨固件、框架安裝、板塊安裝、清潔收尾共四個階段。外墻施工使用外腳手架或施工吊船,整個工程外墻按上述四個施工階段進(jìn)行施工段組織流水施工作業(yè)。
場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 (1) 平面控制應(yīng)先從整體考慮,遵循先整體、后局部,高精度控制低精度的原則; (2) 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計總平面圖,現(xiàn)場施工平面布置圖見圖1 所示; (3) 選點(diǎn)應(yīng)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方;圖1 現(xiàn)