冬季施工面臨雨多、風大、低溫等不利環(huán)境因素的影響,并能直接危及施工現(xiàn)場臨時用電生產(chǎn)安全,給項目帶來無法估量的損失,因此科學合理組織施工,采取電氣安全技術(shù)措施,加強氣象預(yù)報的信息收集工作,掌握天氣變化情況,積極應(yīng)對冬期施工面臨的各種危險狀況,
重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項目位于西南地區(qū),在雨季施工過程中面臨雨多、雨大、高溫等不利環(huán)境因素的影響,并能直接危及施工現(xiàn)場臨時用電生產(chǎn)安全,因此科學合理組織施工,采取電氣安全技術(shù)措施,加強氣象預(yù)報的信息收集工作,掌握天氣變化情況,積極應(yīng)對雨期施
1、工程概況 哈大客專長春聯(lián)絡(luò)線特大長西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,起訖里程DLZK11+854.00~DLZK11+963.40,橋長109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基承臺、圓端形橋墩和矩形橋墩,上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁
哈大客專長春聯(lián)絡(luò)線特大長西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,起訖里程DLZK11+854.00~DLZK11+963.40,橋長109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、樁基承臺、圓端形橋墩和矩形橋墩,上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁型式。
本橋樁基樁徑為φ100cm,鉆孔灌注樁共計12根。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,安排一臺反循環(huán)鉆機施工。鉆孔灌注樁施工工序及施工工藝要點如下: 1、場地用機械整平,壓實墊平樁位位置,保證鉆機工作時穩(wěn)定。 2、護筒: ①護筒制作 用厚5mm鋼板制成,半徑
3、編制范圍 3.1 5#廠房鐵路專用線2.189正線公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、軌道、改移道路及施工范圍內(nèi)的場地清理。 3.2與鐵路線路交叉的電外線,上下水管線的遷移改造施工與協(xié)調(diào)配合,鐵路線路接軌和移交期與有關(guān)方面的接洽工作。 4、工程概況
質(zhì)量目標明確,建立完善的質(zhì)量保證體系,實行質(zhì)量管理責任制,推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,提高施工水平;確保工程質(zhì)量。
鐵路專用線施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
新建華晉焦煤有限責任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標段,由我中鐵三局集團有限公司承建,起訖里程為DK2+350~DK4+700,標段全長2.35km。本標段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,設(shè)計路基填方量158205m3,挖
xxx3#特大橋(預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋)是本標段重點控制工程,也是全線重點控制工程,橋中心里程DK3+690.69,長1802.55m,共59跨,墩身平均高26m,最高墩32.5米,最低墩3米??卓绮贾脼?×24+7×32+3×24+22×32
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
xxx3#特大橋(預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋)是本標段重點控制工程,也是全線重點控制工程,橋中心里程DK3+690.69,長1802.55m,共59跨,墩身平均高26m,最高墩32.5米,最低墩3米。孔跨布置為4×24+7×32+3×24+22×32
1、工程概況 1.1項目概述 xx至xx工業(yè)廣場鐵路專用線,主要功能是將哈爾烏素露天煤礦的煤炭通過xx站經(jīng)該專用線外運。起自大準線xx站(支K5+370),向南經(jīng)李家陽坡、黑岱溝、酸刺溝至xx站(DK18+650),線路全長16.187km
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
本專用線位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市土右旗,車站(車站中心里程K757+877)以東,二環(huán)路東側(cè)。項目建筑面積約180263m2,東西長1660米、南北寬123米。共有11個獨立單體組成,其中包含10個結(jié)構(gòu)完全相同的標準大單元及1個小單元,大單元
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標:做到施工安全達標,確保優(yōu)良標準,力創(chuàng)文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi)。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,火災(zāi)事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設(shè)防烈度六度,火災(zāi)危險性等級為丁類廠房,室內(nèi)外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進行安全技術(shù)
“隱患險于明火,防范勝于救災(zāi),責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產(chǎn)、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1、對應(yīng)于重大危險源的目標 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預(yù)防為主的方針,應(yīng)作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的管理程序,使重大危險源級別降
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩安全監(jiān)測施工方案,共26頁。 簡介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,設(shè)計洪水位 1096.38m,校核洪水位 1098.52m,是一座年調(diào)節(jié)水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,共57頁。 簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫容33萬m3。本次除險加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩
簡介:水庫總庫容1440萬m3,正常蓄水位1734.00m,相應(yīng)庫容1190萬m3,興利庫容1040萬m3;死水位1701.50m,死庫容150萬m3,截流堤設(shè)計高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3,,防洪庫容95.0萬m3,攔洪
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,關(guān)系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設(shè)備事故; (3)杜絕重大火災(zāi)事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實行整體搬遷現(xiàn)場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米??蚣?~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據(jù)現(xiàn)場施工
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設(shè)備用房,除局部設(shè)夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設(shè)兩層地下室,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2?;孛娣e26300m2,基坑面積近12
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計有限公司設(shè)計,位于龍崗中心城北側(cè),龍平西路以北,長興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟??偨ㄖ娣e為44460.09㎡,總用地面積37034.
鐵路專用線安全施工方案
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