-
公路工程施工安全專項(xiàng)方案
本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號(hào)為：K0+000，路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn)，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點(diǎn)樁號(hào)為：K0+896.22。路線全長(zhǎng)約0.896Km。
-
公路排水工程施工專項(xiàng)方案
天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本項(xiàng)目位于天津市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。
-
某公路工程施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案
本工程為奉節(jié)縣永樂(lè)鎮(zhèn)酒溜村公共服務(wù)中心（安渡文化室）等三個(gè)工程，建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市奉節(jié)縣永樂(lè)鎮(zhèn)安渡村，由重慶陸洋工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，主要工程概況：廣場(chǎng)約1200平方米，新建鋪裝景觀道路長(zhǎng)為2183米，公共服務(wù)中心綜合樓建筑面積為330平方
-
公路橋梁工程施工安全專項(xiàng)方案
本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號(hào)、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預(yù)制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
-
公路房建工程鋼筋工程施工專項(xiàng)方案
榆林至佳縣高速公路房建工程主要包括管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、養(yǎng)護(hù)設(shè)施三大類，共分9個(gè)站點(diǎn)，房屋建筑主要采用框架結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)，體育館及收費(fèi)棚采用鋼結(jié)構(gòu)；室外工程主要包括地面硬化、道路及圍墻、擋土墻施工等。房屋建筑總面積41540.6㎡，場(chǎng)地硬化總
-
江南公路東延工程施工臨時(shí)用電專項(xiàng)組織方案
本工程由業(yè)主沿道路沿線提供四只各200KVA變壓器，功率共800KVA，考慮到施工現(xiàn)實(shí)的實(shí)際情況，施工現(xiàn)場(chǎng)道路沿線設(shè)置四只分配電箱，各種機(jī)械均設(shè)一只末端開(kāi)關(guān)箱。
-
公路橋梁30m高墩專項(xiàng)工程施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米。互通天橋一座，長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁。
-
高速公路橋梁跨線工程施工安全專項(xiàng)方案
本工程路線全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋、B匝道1號(hào)橋上跨縣道。
-
高速公路工程施工臨時(shí)用電安全專項(xiàng)方案
、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段，起訖樁號(hào)為XX34+500～XX44+698.72，全長(zhǎng) 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬(wàn)元。主要工程量有挖土石方 146 萬(wàn)m3，路基填筑 120 萬(wàn)m3，涵洞及通道
-
江南公路東延工程施工臨時(shí)用電專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案
本工程由業(yè)主沿道路沿線提供四只各200KVA變壓器，功率共800KVA，考慮到施工現(xiàn)實(shí)的實(shí)際情況，施工現(xiàn)場(chǎng)道路沿線設(shè)置四只分配電箱，各種機(jī)械均設(shè)一只末端開(kāi)關(guān)箱。施工用電做到三級(jí)配電，三級(jí)保護(hù)，另外本工程施工單位自備150KWA發(fā)電機(jī)備用。
-
xxx隧道下穿xx高速公路段工程施工監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，與公路交角60°，公路寬度約40m，隧道與公路中心相交里程為DK77+709.63，xx高速公路里程為DK1
-
高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案
1、xx路跨線橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁共有9跨，共兩聯(lián)，單幅為18跨，其中跨xx路為五跨連續(xù)，跨地方規(guī)劃跨為四跨連續(xù)?？鐇x路:27+2*33+23+17.76;跨規(guī)劃路:2*23+30+23。 2、xx路的交通量較大，規(guī)劃路已經(jīng)建好通車，為此，
-
高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目xx段起訖里程為K26+280～K29+500，ZK26+280～ZK29+490（全長(zhǎng)3.15km）, 本段主要工程數(shù)量包括路基挖土方18.5萬(wàn)m3，路基填土方（摻灰3%）2.2萬(wàn)m3、填砂礫2.9萬(wàn)m3，特殊路基處理(基地強(qiáng)夯75
-
連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工 專項(xiàng)方案
連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè)，連云港港港口內(nèi)，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長(zhǎng)41m，橋梁中心樁號(hào)為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場(chǎng)站鐵路專用線，
-
連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工專項(xiàng)方案
連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè)，連云港港港口內(nèi)，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長(zhǎng)41m，橋梁中心樁號(hào)為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場(chǎng)站鐵路專用線，
-
某沉井專項(xiàng)工程施工方案
工程概況：本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部為0.6m；沉井為7.2*5.5m的方形井，直徑7.5m圓形井，高度刃腳為1.2m,上部7.5m，砼標(biāo)號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)要求為C25，混凝土抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S6。
-
公路工程專項(xiàng)施工方案
高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全，包括危險(xiǎn)性較大的工程，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
-
某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案
某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案
-
模板工程專項(xiàng)工程施工方案
本圖紙為：模板工程專項(xiàng)工程施工方案，其中包含目錄及詳細(xì)內(nèi)容等。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
某公路建設(shè)工程施工方案
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
-
某模板工程專項(xiàng)工程施工方案
根據(jù)工程結(jié)構(gòu)型式和特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定模板平面布置，縱橫龍骨規(guī)格、數(shù)量、排列尺寸，柱箍選用的型式和間距，梁板支撐間距，梁柱節(jié)點(diǎn)、主次梁節(jié)點(diǎn)大樣。
-
-
模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
-
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
-
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器，它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測(cè)角誤差為±20”，測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
-
沉井工程專項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
-
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
-
屋面工程專項(xiàng)施工方案
屋面工程專項(xiàng)施工方案，施工部位的工程概況，施工準(zhǔn)備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，成品保護(hù)，成本節(jié)約措施
-
工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
-
箱涵工程專項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長(zhǎng)600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
-
圍墻工程專項(xiàng)施工方案
本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長(zhǎng)度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長(zhǎng)度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長(zhǎng)度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)、
-
高支模工程專項(xiàng)施工方案
本資料為高支模工程專項(xiàng)施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
某工程消防專項(xiàng)施工方案
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理，確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行，實(shí)行“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制，加強(qiáng)防火安全管理，確保國(guó)家、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
-
消力池工程專項(xiàng)施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測(cè)量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
-
工程圍堰專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
-
高支模工程專項(xiàng)施工方案-/
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì)，設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司，施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
-
砌體工程專項(xiàng)施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許
-
高支模工程專項(xiàng)施工方案/
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì)，設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司，施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
-
某高支模工程專項(xiàng)施工方案.
本工程中空部分（16米×24米）層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng)，最大梁截面為500×1450㎜。模板底楞木和頂撐間距為300mm，側(cè)模板立檔間距為300mm
-
某工程孔樁專項(xiàng)施工方案
本工程基礎(chǔ)采用沖抓錐成孔灌注樁，建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料。
公路專項(xiàng)工程施工方案
公路專項(xiàng)工程施工方案專題，為您提供公路專項(xiàng)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路專項(xiàng)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路專項(xiàng)工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題