土木在線資料庫(kù) \ 土木工程專題 \ 地鐵工程混凝土施工方案更新時(shí)間：2025-05-11 16:34:27

地鐵工程混凝土施工方案

土木在線資料庫(kù) 地鐵工程勘察地鐵工程資料地鐵工程索賠地鐵工程合同地鐵工程造價(jià) 地鐵工程施工方案地鐵工程規(guī)范圖集

主題范圍：

全部施工方混凝土鐵工方案施工地鐵工程

地鐵工程鋼筋混凝土管片施工方案

管片生產(chǎn)擬采用通用環(huán)雙面楔形模具14套，楔形量為38mm。盾構(gòu)隧道管片每環(huán)由6片組成(3塊標(biāo)準(zhǔn)塊、2塊臨接塊、1塊封頂塊，3+2+1模式)，外徑6000mm，內(nèi)徑5400mm，寬度1500mm，厚度300mm。管片混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50，抗?jié)B

專題： 鋼筋混凝土管施工方案鋼筋混凝土管規(guī)格鋼筋混凝土管圖集
地鐵工程防水施工方案

本工程防水施工綜合性強(qiáng)，技術(shù)難度大，是地鐵施工的一道關(guān)鍵工序。施工中本著“以防為主、剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則，確立結(jié)構(gòu)自防水體系，即車站（包括車站、通道、風(fēng)道等）的主體結(jié)構(gòu)頂?shù)装寮皞?cè)墻采用防水混凝土結(jié)構(gòu)，保證混凝土、鋼

專題： 地鐵工程防水施工方案地鐵工程勘察地鐵工程資料
地鐵工程測(cè)量施工方案

本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長(zhǎng)7493.901米。

專題： 地鐵測(cè)量施工方案工程測(cè)量放線施工方案工程測(cè)量施工方案總結(jié)
地鐵工程暗挖施工方案

XX橋站是XX地鐵XX線XX的中間站，車站站位設(shè)置于XX路和XX路相交處的東側(cè)，位于XX路下。車站總長(zhǎng)161.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21m，車站底板埋深約22m。車站共設(shè)5個(gè)出入口(其中一個(gè)預(yù)留)、2個(gè)風(fēng)道和2組地面風(fēng)亭。本方案所涉及的工程范圍為

專題： 地鐵暗挖隧道施工方案地鐵施工暗挖法暗挖雨季施工方案
某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

專題： 工程混凝土施工方案冬季如何混凝土施工方案混凝土施工方案ppt
地鐵工程BIM技術(shù)施工方案

根據(jù)招標(biāo)文件要求，對(duì)地鐵13號(hào)線官湖車輛段及蓋上地塊項(xiàng)目一期施工總承包及總承包管理配合服務(wù)標(biāo)段一施工采用 BIM 技術(shù)實(shí)施。BIM是建筑信息模型技術(shù)(Building Information Modeling)的簡(jiǎn)稱，是一種建筑全生命周期信

專題： 地鐵測(cè)量施工方案地鐵雨季施工方案地鐵夏季施工方案
地鐵工程豎井專項(xiàng)施工方案

區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間，起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長(zhǎng)867.334m。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山，總長(zhǎng)約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長(zhǎng)

專題： 豎井專項(xiàng)施工方案地鐵專項(xiàng)施工方案地鐵冬季專項(xiàng)施工方案
與地鐵工程銜接施工方案

本工程?hào)|南側(cè)與地鐵相鄰地下室結(jié)構(gòu)基坑深18.1m，局部24.3m，地鐵結(jié)構(gòu)深度為16.99m，地下室結(jié)構(gòu)與地鐵平面距離最近約15m，根據(jù)工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境要求，本工程?hào)|南側(cè)基坑支護(hù)采用800mm厚地下連續(xù)墻+三道水平內(nèi)支撐的支護(hù)形式，地連墻

專題： 青榮城鐵工程變更高鐵工程施工方案地鐵工程冬季施工方案
地鐵工程防水施工方案資料

XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側(cè)，沿XXX路南北方向設(shè)置（車站中心里程K14+500.946）。本站臨近XX路建材市場(chǎng)，位于XX路建材市場(chǎng)停車場(chǎng)地下。XXX路道路紅線寬40m，路中是28.6m寬的雙向8車道及非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)分別是

專題： 地鐵工程防水施工方案地鐵工程勘察地鐵工程資料
某工程主體混凝土施工方案

某工程位于某市，為框剪結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十七層，地下室設(shè)后澆膨脹帶，底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有：地下室內(nèi)外墻為C50P6， +16.75m以下柱、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱、剪力墻為 C40，34.75m以上柱、剪力墻為

專題： 主體混凝土施工方案工程主體模板施工方案工程主體施工方案范本
某工程建筑混凝土施工方案

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻（剪力墻、電梯井）、梁、板（也可預(yù)制）等構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)按施工圖澆筑。

專題： 建筑工程混凝土施工方案一般混凝土施工方案關(guān)于混凝土施工方案
住宅工程混凝土施工方案

工程名稱寶宇·天邑環(huán)球港A區(qū)（三馬地區(qū)02-07-01）項(xiàng)目11#、12#樓工程工程地址哈爾濱市道外區(qū)北馬路－溝沿街－南勛街合圍區(qū)域建設(shè)單位黑龍江寶宇天邑房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位黑龍江省西埃迪建筑設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位黑龍江

專題： 住宅混凝土施工方案混凝土結(jié)構(gòu)工程的施工方案模板工程混凝土施工方案
某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格。 2、配合比：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部試驗(yàn)對(duì)（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

專題： 瀝青混凝土施工方案瀝青混凝土瀝青砼工程施工方案
地鐵混凝土專項(xiàng)施工方案

本專項(xiàng)措施適用于XX市軌道交通X號(hào)線一期工程X標(biāo)混凝土施工質(zhì)量控制。

專題： 地鐵專項(xiàng)施工方案地鐵混凝土施工方案混凝土專項(xiàng)施工方案
某住宅工程混凝土施工方案

本工程混凝土用量大，地下基礎(chǔ)混凝土約19000立方米，地上結(jié)構(gòu)約67000立方米，總量超過(guò)86000立方米，結(jié)構(gòu)混凝土全部采用商品預(yù)拌混凝土，混凝土供應(yīng)單位必須選定有一定供應(yīng)能力，能滿足現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)需要的單位，且距離工程較近的商品混凝土單位為本

專題： 住宅混凝土施工方案模板工程混凝土施工方案屋面工程混凝土施工方案
地鐵工程右線盾構(gòu)始發(fā)施工方案

本次設(shè)計(jì)范圍為XX地鐵XX東延線XX路站～XX站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，管線對(duì)施工無(wú)大的影響。區(qū)間設(shè)計(jì)起迄里程為右線XX29+030.207～XX29+434.525，右線隧道全長(zhǎng)404.327m，長(zhǎng)鏈0.009m。；隧道穿越的地

專題： 地鐵測(cè)量施工方案地鐵雨季施工方案地鐵隧道施工方案
地鐵工程端頭井加固施工方案

xx市軌道交通1號(hào)線二期工程土建9標(biāo)段共計(jì)3座車站、3個(gè)區(qū)間，車站為云谷路站、南寧路站、貴陽(yáng)路站；區(qū)間為試驗(yàn)段終點(diǎn)～云谷路站區(qū)間、云谷路站～南寧路站盾構(gòu)區(qū)間、南寧路站～貴陽(yáng)路站盾構(gòu)區(qū)間。

專題： 地鐵端頭井加固施工方案端頭及洞門加固施工方案小凈距地鐵隧道施工方案
地鐵工程旋挖鉆樁基施工方案

（一）工程概述 1．xx車站和區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)附近的樁基礎(chǔ)： a、本項(xiàng)目與正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線區(qū)間盾構(gòu)和xx站重合，有部分樁基礎(chǔ)離區(qū)間盾構(gòu)的最小凈距僅1.6米，離車站的最小凈距2.3米，對(duì)正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線影響較大,施工前必須征得地鐵產(chǎn)權(quán)和運(yùn)

專題： 樁基施工方案小凈距地鐵隧道施工方案跨地鐵鋼結(jié)構(gòu)施工方案
某地鐵工程連體樁施工方案

本工程地處交通要道的馬路上，為繁華商業(yè)區(qū)中間。西北出口基坑圍護(hù)采用650@650鋼筋砼鉆孔連體灌注樁，有效樁長(zhǎng)16~20ｍ，總延長(zhǎng)米約120m，總樁數(shù)約180根，設(shè)計(jì)砼方量約1000ｍ３。在施工區(qū)域內(nèi)有一根22KVA電纜線及其他管線通過(guò)。

專題： 青榮城鐵工程變更高鐵工程施工方案地鐵工程冬季施工方案
某地地鐵工程屋面防水施工方案

水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料是一種由普通硅酸鹽水泥、石英砂等為基材，摻以活性化學(xué)物質(zhì)組成的具有滲透結(jié)晶功能的剛性防水涂料，專用于地下混凝土結(jié)構(gòu)及與水接觸的混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂防滲。

專題： 地鐵防水施工方案屋面工程防水施工方案工程屋面防水施工方案
某地鐵工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理布置測(cè)點(diǎn)，及時(shí)收集、整理量測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)科學(xué)的分析，及時(shí)掌握圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)以及開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)周邊環(huán)境的影響，以便反饋信息，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，指導(dǎo)施工，預(yù)防工程事故和環(huán)境事故的發(fā)生。

專題： 青榮城鐵工程變更高鐵工程施工方案中鐵工程施工方案
[合肥]地鐵工程主體結(jié)構(gòu)防水施工方案

科學(xué)大道站位于長(zhǎng)江西路與科學(xué)大道交叉口處，沿長(zhǎng)江西路敷設(shè)，為地下兩層島式車站，車站總長(zhǎng)273.63m，車站內(nèi)設(shè)單渡線。采用明挖順筑法施工。車站東西兩端區(qū)間隧道均采用盾構(gòu)法施工。車站東西兩端均設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層單柱雙跨鋼筋

專題： 地鐵主體結(jié)構(gòu)防水施工方案合肥防水施工方案地鐵主體模板施工方案
地鐵工程防汛施工專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492至YDK39+110.258，包含3個(gè)明挖+蓋挖車站（東光站）、（三官堂站）、（順江路站）和2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（東光站～三官堂站區(qū)間）、（三官堂站～順江路站區(qū)間）。

專題： 地鐵防汛專項(xiàng)施工方案加工專項(xiàng)施工方案電工專項(xiàng)施工方案
混凝土分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案

編制依據(jù)；工程概況；施工管理；施工準(zhǔn)備；主要施工方法；混凝土強(qiáng)度控制；混凝土養(yǎng)護(hù)；施工縫留設(shè)及處理措施；雨季施工防護(hù)措施；混凝土缺陷處理等

專題： 混凝土分項(xiàng)專項(xiàng)施工方案橋梁分項(xiàng)工程的施工方案分項(xiàng)工程安全施工方案
武漢某工程陶粒混凝土施工方案

陶?；炷磷鳛樾滦洼p集料混凝土，其應(yīng)用大大減輕了結(jié)構(gòu)的自重及地基的承載負(fù)擔(dān)。但是，陶?；炷潦┕ぜ夹g(shù)卻比普通混凝土復(fù)雜的多，特別是粘土陶粒吸水性強(qiáng)，混凝土的摻水量的控制至關(guān)重要，為此，在混凝土拌合時(shí)必須嚴(yán)格測(cè)定用水量，以控制入模陶?；炷恋?/p>
專題： 陶粒混凝土施工方案陶?；炷?/a> 武漢道路施工方案
混凝土工程安全施工方案

（一）取水泥時(shí)必須逐層順序拿取。（二）用手推車運(yùn)輸水泥、石子，不應(yīng)高出車斗，行駛不應(yīng)搶先爬頭。

專題： 混凝土工程安全施工方案
混凝土結(jié)構(gòu)工程施工方案

本資料為混凝土結(jié)構(gòu)工程施工方案，資料內(nèi)容清晰，可供參考，歡迎下載。

專題： 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工方案
北京某工程混凝土施工方案

南北向257m，東西向154m，基礎(chǔ)底板面積37600m2，厚度800mm，學(xué)術(shù)報(bào)告廳樓板厚1000mm，部分墻體厚1000mm，屬于大體積混凝土，另外部分樓板板厚700、550、500mm，保證其澆筑質(zhì)量，特別是控制裂縫的產(chǎn)生，是本工程結(jié)

專題： 北京混凝土施工方案北京工程道路施工方案北京工程冬季施工方案
某工程大體積混凝土施工方案

大體積混凝土施工方案；內(nèi)容詳細(xì)專業(yè)；有很好的參考價(jià)值；值得下載學(xué)習(xí)

專題： 大體積混凝土施工方案關(guān)于大體積混凝土的規(guī)范混凝土大體積規(guī)范
某混凝土工程施工方案1

4．施工縫留置位置底板按后澆帶劃分澆筑，不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺(tái)、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側(cè)墻寬度范圍之內(nèi)，另一方向?yàn)樾菹⑵脚_(tái)寬度的1/3處。

專題： 混凝土工程施工方案
某混凝土工程施工方案#

3.2.1根據(jù)本工程混凝土施工特點(diǎn)及技術(shù)要求，由技術(shù)部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預(yù)拌混凝土供應(yīng)技術(shù)合同》，由總工程師向資料員、技術(shù)員、工長(zhǎng)、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進(jìn)行交底。（1）材料要求水泥、摻和料（粉煤灰、硅粉）、砂、石

專題： 混凝土工程施工方案
混凝土工程夏季施工方案-/

1.1新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線施工圖杭長(zhǎng)客專施圖橋參01； 1.2新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線施工圖杭長(zhǎng)客專施圖橋參05； 1.3客運(yùn)專線鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);

專題： 混凝土工程夏季施工方案關(guān)于夏季施工方案
【混凝土工程夏季施工方案】

適用于杭長(zhǎng)客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基、承臺(tái)、墩身和墊石，當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時(shí)，混凝土工程施工可啟用本方案。

專題： 混凝土工程夏季施工方案關(guān)于夏季施工方案
混凝土工程詳細(xì)施工方案

本工程全部采用商品混凝土，先施工墻、柱分項(xiàng)，后施工梁、板分項(xiàng)，柱、梁、板、墻體用泵送。地下室及首層采用

專題： 混凝土施工方案
混凝土工程冬季施工方案

混凝土工程冬季施工方案混凝土工程冬季施工方案混凝土工程冬季施工方案

專題： 混凝土工程冬季施工方案
某混凝土工程施工方案

本文檔為某混凝土工程施工方案，其內(nèi)容包括：施工圖紙、主要規(guī)范、規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)、工程概況、施工方法等。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

專題： 混凝土工程施工方案
電廠工程清水混凝土施工方案

清水混凝土又稱裝飾混凝土，因其極具裝飾效果而得名。它屬于一次澆注成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然表面效果作為飾面

專題： 清水混凝土施工方案清水混凝土電廠混凝土煙囪施工方案
建筑工程混凝土施工方案

本工程為恒安名仕苑11#樓.鋼筋的隱檢工作已經(jīng)完成，并已核實(shí)預(yù)埋件、線管、孔洞的位置、數(shù)量及固定情況無(wú)誤。模板的預(yù)檢工作已經(jīng)完成，模板標(biāo)高、位置、尺寸準(zhǔn)確符合設(shè)計(jì)要求，支撐、支架穩(wěn)定，符合規(guī)范要求。混凝土澆筑前組織施工人員，由技術(shù)員進(jìn)行

專題： 建筑工程混凝土施工方案
某工程大體積混凝土施工方案5

某工程大體積混凝土施工方案5，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

專題： 大體積混凝土施工方案關(guān)于大體積混凝土的規(guī)范混凝土大體積規(guī)范
某試驗(yàn)塔工程混凝土施工方案

某試驗(yàn)塔工程混凝土施工方案某試驗(yàn)塔工程混凝土施工方案某試驗(yàn)塔工程混凝土施工方案

專題： 試驗(yàn)施工方案路面混凝土試驗(yàn)段施工方案水泥混凝土試驗(yàn)段施工方案