某公路基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目工期短，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)質(zhì)、按期完工，我公司決定在路面正式施工前，通過試驗(yàn)段施工，從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù)，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ)。

高速公路實(shí)驗(yàn)段水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)方案

京臺(tái)高速公路蚌埠至合肥段改善（大修）工程路面工程起點(diǎn)為京臺(tái)高速公路K901+077（蚌埠仁和集）～K1006+454（路口樞紐）全長(zhǎng)105.377km，雙向4車道，瀝青混凝土路面，路基寬度27.5m，路面寬度23m，原路面結(jié)構(gòu)為4cm AK

國(guó)道高速公路水泥穩(wěn)定土基層施工組織設(shè)計(jì)方案

應(yīng)注意在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝或做盲溝，以便排出路基積水

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

公路工程 水泥穩(wěn)定土基層施工方案.doc

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段 施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

陜西方圓建工集團(tuán)旬麟二級(jí)公路路面底基層施工方案

本標(biāo)段車行道設(shè)20cm厚二灰砂礫底基層，采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)

公路工程 12％石灰土底基層施工方案.doc

高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)XX0+296.543，終點(diǎn)樁號(hào)XX21+600，路線全長(zhǎng)21.3XXm。主要工程內(nèi)容為XX0+296.543～XX21+600段主線及十七溝互通區(qū)、清水河服務(wù)區(qū)的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。 全線水泥穩(wěn)定碎石底

公路工程 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案.doc

XX高速公路路橋工程一合同段 基層首件工程 施工方案

XX省XX至XX高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)XX至XX的一段，主線長(zhǎng)40.396公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)，本合同段為第一合同段，起訖樁號(hào)樁號(hào)為K0+000—K12

高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路鋪筑施工方案

1．施工準(zhǔn)備 對(duì)鋪筑完成的水泥穩(wěn)定碎石底基層，按照交通部公路工程質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)工程技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)逐一檢查，包括壓實(shí)度、高程、橫坡、寬度、厚度、強(qiáng)度等必須符合規(guī)范要求，完全符合要求后方可作為試驗(yàn)路鋪筑段。在試驗(yàn)路鋪筑前將底基層表面浮塵及

高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路鋪筑 施工方案

經(jīng)過充分準(zhǔn)備，3月11日，我項(xiàng)目部在K96+070~K96+340段左側(cè)進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)路段鋪筑，鋪筑長(zhǎng)度為270米；試驗(yàn)路段鋪筑于12：30分開始，17：30分結(jié)束，經(jīng)全體參戰(zhàn)員工及駐地監(jiān)理的共同努力，試驗(yàn)路取得了圓滿成功。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長(zhǎng)9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

某高速公路路基清表施工方案

長(zhǎng)春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長(zhǎng)春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長(zhǎng)春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長(zhǎng)春市繞城高速東南環(huán)連接，起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長(zhǎng)余高速

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號(hào)為K45+050～K48+000，全長(zhǎng)2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬立方米。

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗(yàn)確定對(duì)樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。

高速公路土方路基施工方案

工程概況，施工方案，土方開挖

公路路基高邊坡專項(xiàng)施工方案

第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750，終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200，全長(zhǎng)14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi)，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5

某市繞城公路施工方案

含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位，采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實(shí)厚度2／3，采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過45cm，且塊石應(yīng)穩(wěn)定。

繞城公路A段的施工方案

繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路，A3段樁號(hào)自21＋600至27+300，全長(zhǎng)5700m，沿線有四處穿越xx公路，一處跨xx鐵路，經(jīng)過三條較大的溝渠，靠近與穿過五個(gè)村莊，在xxx村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。因線路位于南京近郊

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑，我隊(duì)施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè)，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

內(nèi)蒙三級(jí)公路施工方案

本文檔是有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹，文檔中詳細(xì)闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟。

某路基試驗(yàn)段施工方案

某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案

鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案

本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案，內(nèi)容詳盡，可供您參考借鑒。

某省永連公路施工方案

某省永連公路施工方案某省永連公路施工方案某省永連公路施工方案

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對(duì)于路段，對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求

某繞城公路A段施工方案

繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路，A3段樁號(hào)自21＋600至27+300，全長(zhǎng)5700m，沿線有四處穿越某公路，一處跨某鐵路，經(jīng)過三條較大的溝渠，靠近與穿過五個(gè)村莊，在某村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè)。

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

某公路級(jí)配碎石施工方案

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公路裂縫封閉施工方案

本方案為公路路面裂縫封閉施工方案，裂縫封閉材料主要為瀝青。

路基爆破施工方案文檔

鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

公路隧道專項(xiàng)施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

公路瓦斯隧道施工方案

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林