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聯(lián)絡通道凍結法冷凍法施工方案
本工程為XX市軌道交通XX號線土建工程XX標主要段包含XX站、XX站～XX站～XX站～XX站一站三區(qū)間主體及其附屬工程。采用冷凍法加固（礦山法施工）的2座聯(lián)絡通道位于XX站～XX站區(qū)間里程為右SK26+947.5處設聯(lián)絡通道兼泵房一座，里程
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地鐵隧道聯(lián)絡通道開挖凍結法施工工藝
內容簡介 二、特點 1、可有效隔絕地下水，其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的，對于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩(wěn)定地層均可采用凍結法施工技術………… 四、工藝原理 凍結法是利用人工制冷技術，使地層中的水結冰，將松散含水巖土變成凍土
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盾構法隧道施工與驗收規(guī)范
盾構法隧道施工與驗收規(guī)范，適用于采用盾結構法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結構的施工與質量驗收。
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地鐵區(qū)間盾構法施工聯(lián)絡通道旋噴樁加固文案
xx站~xx站（原xx站-xx站）區(qū)間線路沿xx路敷設，周圍為待開發(fā)地鐵，無控制性建筑、地下管線，區(qū)內地勢平坦，地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設計平面以線間距7.613m出xx站，最后以線間距13.6m到達xx站。最小平面線半徑
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地鐵區(qū)間盾構法施工聯(lián)絡通道旋噴樁加固方案
xx站~xx站（原xx站-xx站）區(qū)間線路沿xx路敷設，周圍為待開發(fā)地鐵，無控制性建筑、地下管線，區(qū)內地勢平坦，地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設計平面以線間距7.613m出xx站，最后以線間距13.6m到達xx站。最小平面線半徑
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聯(lián)絡通道安全專項施工方案
青島地鐵1號線土建二標項目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車站為汽車北站，采用明挖法施工；區(qū)間左線長3.948km、右線長4.107km，分別為汽車北站～流亭機場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站
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地鐵盾構冷凍法地層加固施工工法
資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點 5 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 盾構始發(fā)地層加固需要解決的技術問題，一是要保證打開地連墻時前方土體不坍塌，防止漏
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地鐵區(qū)間盾構法施工聯(lián)絡通道旋噴樁加固方案19頁
xx站~xx站（原xx站-xx站）區(qū)間線路沿xx路敷設，周圍為待開發(fā)地鐵，無控制性建筑、地下管線，區(qū)內地勢平坦，地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設計平面以線間距7.613m出xx站，最后以線間距13.6m到達xx站。最小平面線半徑
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上海地鐵隧道聯(lián)絡通道地層凍結法施工工藝
內容簡介 二、特點 1、可有效隔絕地下水，其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的，對于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩(wěn)定地層均可采用凍結法施工技術………… 三、使用范圍 凍結法適用于各類地層，主要用于煤礦井筒開挖施工。目前在地鐵盾構隧道
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關于管材管件的施工規(guī)范
本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產的PE-RT、PB管材管件的安裝。
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全部電氣施工驗收規(guī)范
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
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頂進法在南京地鐵聯(lián)絡通道施工中的應用
本資料為頂進法在南京地鐵聯(lián)絡通道施工中的應用，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。
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地鐵區(qū)間盾構法施工聯(lián)絡通道旋噴樁加固方案19 頁
xx站~xx站（原xx站-xx站）區(qū)間線路沿xx路敷設，周圍為待開發(fā)地鐵，無控制性建筑、地下管線，區(qū)內地勢平坦，地面高程一般在4.0~7.0m之間。本區(qū)間設計平面以線間距7.613m出xx站，最后以線間距13.6m到達xx站。最小平面線半徑
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煤礦井筒冷凍法開鑿施工組織設計
凍結段設計為內、外雙層鋼筋砼井壁（雙排鋼筋），+1386.0m～+1380m段為臨時鎖口，+1380m~+1096m段內、外層井壁支護厚度分別為800mm、850mm，砼標號C30～C40；+1096m～+851m段內、外層井壁支護厚度分別
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地鐵盾構隧道聯(lián)絡通道施工安全專項方案
地鐵盾構隧道聯(lián)絡通道施工安全專項方案.docxxxx站～xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到達xxxx站。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級階地地貌，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路、國鐵站場、建筑
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沈陽地鐵1號線聯(lián)絡通道兼泵站施工方案
本資料為：沈陽地鐵1號線聯(lián)絡通道兼泵站施工方案，共79頁，內容詳實，可供參考。
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北京地鐵聯(lián)絡通道安全施工方案
xx區(qū)間聯(lián)絡通道及泵房位于盾構法施工區(qū)間隧道范圍內，需先架設隧道臨時支撐環(huán)，破除現(xiàn)有盾構管片后，先施工聯(lián)絡通道，聯(lián)絡通道初期支護完成后再行施工泵房初期支護結構。
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某地鐵區(qū)間聯(lián)絡通道開挖施工方案
我項目部管段的某地鐵區(qū)間在里程K1+920設一聯(lián)絡通道。聯(lián)絡通道為單拱直墻斷面，開挖高度4.3m，寬3.16m。復合式襯砌，鋼格柵+C20網噴混凝土初期支護，厚度250mm；C30、S8鋼筋混凝土襯砌，厚度30cm。超前小導管注漿加固，短臺
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某地鐵區(qū)間聯(lián)絡通道開挖施工 方案
我項目部管段的某地鐵區(qū)間在里程K1+920設一聯(lián)絡通道。聯(lián)絡通道為單拱直墻斷面，開挖高度4.3m，寬3.16m。復合式襯砌，鋼格柵+C20網噴混凝土初期支護，厚度250mm；C30、S8鋼筋混凝土襯砌，厚度30cm。超前小導管注漿加固，短臺
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某地鐵區(qū)間聯(lián)絡通道開挖 施工方案
我項目部管段的某地鐵區(qū)間在里程K1+920設一聯(lián)絡通道。聯(lián)絡通道為單拱直墻斷面，開挖高度4.3m，寬3.16m。復合式襯砌，鋼格柵+C20網噴混凝土初期支護，厚度250mm；C30、S8鋼筋混凝土襯砌，厚度30cm。超前小導管注漿加固，短臺
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王水講課：施工及驗收規(guī)范
根據住房和城鄉(xiāng)建設部《關于印發(fā)<2008年工程建設標準規(guī)范制訂、修訂計劃（第一批）>的通知》（建標[2008]102號）的要求
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低壓柜的安裝施工規(guī)范
CAD即計算機輔助設計（Computer Aided Design）的英文縮寫。是目前國內最流行的輔助制圖軟件系統(tǒng)，廣泛應用于土木建筑、裝飾
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板樁碼頭設計與施工規(guī)范
本規(guī)范適用于新建、擴建或改建的板樁碼頭工程的設計和施工。采用板樁結構的船閘閘墻、船塢塢墻、護岸和圍堰等，可參照執(zhí)行。
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天燃氣設計與施工規(guī)范
全套的城鎮(zhèn)天然氣設計規(guī)范，施工規(guī)范，室內施工規(guī)范。用與指導天然氣十分必要，可供參考。
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混凝土面板壩施工規(guī)范
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
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家裝電工相關施工規(guī)范
為確保施工用電及裝修后用電的安全美觀，便于維修，電工施工必修持證上崗，且遵守下列規(guī)范
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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等
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水工混凝土施工規(guī)范5144
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規(guī)標準[2005]110號
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綜合布線系統(tǒng)施工規(guī)范
適用范圍：本標準適用于建筑群綜合布線系統(tǒng)安裝工程。傳輸部分：對絞電纜、光纜、光纖連接頭、光纖耦合器等。
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住宅裝飾裝修施工規(guī)范
該規(guī)范是國家標準，是施工過程中對裝飾裝修工程進行檢查和驗收的重要依據。 如有需要，請下載。 本人找了很長時間才找到。
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SDJ207水工混凝土施工規(guī)范
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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空調與通風施工驗收規(guī)范
本資料為空調與通風施工驗收規(guī)范，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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冷凍法聯(lián)絡通道施工規(guī)范
冷凍法聯(lián)絡通道施工規(guī)范專題，為您提供冷凍法聯(lián)絡通道施工規(guī)范相關的文檔資料分享，您可以下載冷凍法聯(lián)絡通道施工規(guī)范相關文檔進行學習參考，更多冷凍法聯(lián)絡通道施工規(guī)范相關內容請訪問
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