內(nèi)容簡介 一、 工程概況: 本合同段工程包括XXXX站~YYYY站區(qū)間、YYYY站和YYYY站~NNNN公園站南半段區(qū)間,線路起始于XXXX站,平行于北京市中軸線,沿某路向北,下穿北四環(huán)路(某橋),至某某區(qū)間段中里程K2+270.546結(jié)束
北京地鐵某區(qū)間工程,位于順義區(qū)內(nèi)。工程為雙線單洞圓形隧道,單線分為兩個盾構(gòu)區(qū)間,其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構(gòu)始發(fā),2011年5月13日盾構(gòu)順利到達,區(qū)間總長3291.337m。期間,盾構(gòu)先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道,地下水
本資料為施工防塵、防噪音及不擾民措施方案,共8頁。 工程概況: 本工程總建筑面積60440 m2,其中地上42279 m2,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#、1-2#,2#)高層住宅和地下室組成。其中1-1#、1-2#
標段起訖里程K0+624.316~K2+270.546,標段總長1646.230m。 1.某區(qū)間:起止里程K0+624.316~K1+328.751,總長704.435m。區(qū)間隧道埋深10~16m,為馬蹄形斷面,復合式襯砌結(jié)構(gòu),臺階法暗挖施
1)混凝土澆搗前應檢查模板縫隙嚴密性,模板應清洗干凈并澆水充分濕潤,不留積水;剛性模板脫模劑必須涂刷到位嚴禁漏涂; (2)混凝土澆筑高度一般不超過2米,超過2米時要采取措施,如用串筒等進行下料;
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
當施工作業(yè)噪音可能超過施工現(xiàn)場的噪音限值時,應在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申請,核準后才能開工。
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護工程位于宜賓南岸西區(qū),邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻,抗滑樁布置在邊坡前緣,樁徑為2.4米,長分別為15米、20米、25米,鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm,邊坡面積25082.63m2。
介紹了在花崗巖和花崗巖破碎帶的地質(zhì)條件下,施工地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)對周邊建筑物的影響和控制方法,可供類似工程借鑒。采用了部分停止挖孔和孔內(nèi)回灌等方法
北京地鐵十號線一期工程是一條先東西走向,后南北走向的半環(huán)線。線路全長24.684km,全部為地下線,共設(shè)22座車站,平均站間距1116m。線路北段主要沿巴溝路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路、太陽宮大街由西向東,在東段沿機場路、東
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設(shè)計(施工方案)應嚴格執(zhí)行; 1.1.1.2在施工期間,如設(shè)計發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時,必須適當修改施工方案,以保證質(zhì)量和工期的要求;而因修改施工方案造成進度或其它方面的影響
后澆帶是現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工期間設(shè)置的變形縫,放置一段時間后再進行澆注封閉,后澆成整體結(jié)構(gòu)。由于結(jié)構(gòu)由后澆帶連成整體,因此后澆帶施工的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)質(zhì)量休戚相關(guān),后澆帶處往往斷面大,鋼筋密集,模板支設(shè)難度大,特別是雜物垃圾容易落入,清理
堅持質(zhì)量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個環(huán)節(jié)中去。同時安全工作的特點又體現(xiàn)在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統(tǒng)工作。
導流隧洞位于左岸單薄山體中部,隧洞全長150.00m(其中隧洞段長約84.2m),進口高程763.0m,出口高程758.0m,為無壓隧洞,斷面為城門洞型,開挖斷面直徑6m×6m,襯砌后斷面直徑5m×5m。導流隧洞施工內(nèi)容包括開挖、支護和襯砌
本標段工程為xx高速公路10kv配電工程,分14個單項,工程地形80%為山地20%土地,程地質(zhì)80%為堅石,20%堅土。架空線路山地部分基礎(chǔ)施工需要爆破。xx收費站等基礎(chǔ)施工涉及到當?shù)孛癖娎嬉崆白龊谜鞯毓ぷ饕悦獾綍r施工受阻礙延誤工期。
S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程,積極參與進而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標,局已成立了由副局長、總工程、總經(jīng)濟師、局S市辦事處主任等人員
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區(qū),標段工程包括淮河道站(含)~遼河北道站(含)~新宜白大道站(含)~張興莊站(不含),共3站3區(qū)間,車站總建筑面積約53860m2,區(qū)間雙線長度約2683m。
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計劃在主體13層以下進行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
本文檔為: 地鐵施工組織設(shè)計文字 。內(nèi)容詳實,可供參考。
1、工程的施工操作及技術(shù)、質(zhì)量管理人員上崗前必須經(jīng)過有關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓,持證上崗。 2、陶?;炷量招钠鰤K應按設(shè)計選用的規(guī)格,配套進入施工現(xiàn)場。 3、施工現(xiàn)場砌塊的堆放應符合下列要求; (1)堆放場地應夯實、平整、堅實。 (2)進廠的小砌塊
本資料為,安全與文明施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
廣州地鐵施工組織設(shè)計廣州地鐵施工組織設(shè)計廣州地鐵施工組織設(shè)計廣州地鐵施工組織設(shè)計
夏季氣溫高,干燥快,新澆筑的砼可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強度降低等現(xiàn)象,這時進行砼的澆筑、修整和養(yǎng)護等作業(yè)時應特別細心。
摘要:簡要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因,并以材料、施工、設(shè)計、和維護四個方面進行綜合解決,并提出了預防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個問題
一、 安全管理措施 1.凡進入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
為保證煙囪在冬期施工中質(zhì)量達到要求、施工過程得到有效控制、施工現(xiàn)場HSE管理能正常運行,特編制該措施,同時與已下發(fā)的《冬雨期施工措施》一并執(zhí)行。
防塵施工措施專項方案,陽縣涇干湖周邊棚戶區(qū)改造配套基礎(chǔ)設(shè)施項目—糧集路~金柳大街段,道路全長約583米,規(guī)劃紅線40米,道路寬度26米。一標段道路工程,包括道路工程、綠化工程、電力電信綜合管溝、排水工程、熱力管道等工程內(nèi)容
隨著我國節(jié)約型社會的發(fā)展,外墻保溫技術(shù)在越來越多的住宅中被廣泛應用。本文中,筆者結(jié)合近幾年的實踐工作經(jīng)驗,分析了在施工中影響外墻保溫的內(nèi)在和外在的因素,提出外墻保溫的施工技術(shù)和質(zhì)量的控制措施,同時也提出了做好外墻保溫工作的注意事項和解決方法
全體施工人員集中學習環(huán)保知識,依工程特點制訂切實可行的環(huán)保措施,專人負責落實、監(jiān)督。