土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 汽車旅館設(shè)計更新時間：2025-04-15 15:45:47

汽車旅館設(shè)計

土木在線資料庫旅館設(shè)計旅館的設(shè)計旅館設(shè)計圖小旅館設(shè)計汽車旅館圖紙旅館快題設(shè)計旅館門頭設(shè)計

主題范圍：

全部汽車旅館設(shè)計旅館汽車

某地汽車旅館裝修CAD設(shè)計施工圖

本圖紙為某地汽車旅館裝修CAD設(shè)計施工圖。共有20張圖，其中包括平面圖和詳細(xì)表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

專題： 汽車旅館設(shè)計旅館裝修旅館裝修設(shè)計
某二層磚混結(jié)構(gòu)汽車旅館給排水設(shè)計圖

這是某二層磚混結(jié)構(gòu)汽車旅館給排水設(shè)計圖，圖紙包括：一層至二層給排水平面圖，屋頂平面圖，衛(wèi)生間給排水大樣圖，生活給水、排水、污水系統(tǒng)圖。

專題： 二層磚混結(jié)構(gòu) 汽車旅館設(shè)計磚混結(jié)構(gòu)給排水設(shè)計施工圖
汽車旅館群體建筑設(shè)計cad施工圖

圖紙包括建筑設(shè)計說明、立面圖、剖面圖、大樣圖、衛(wèi)生間詳圖等，可供參考。

專題： 汽車旅館建筑設(shè)計旅館建筑設(shè)計cad施工圖汽車建筑設(shè)計cad施工圖
某地二層汽車旅館電氣設(shè)計施工全套圖紙

本工程由3幢建筑等級Ⅲ級，地上二層，地上總建筑面積2106.94m，建筑高度最高處為6.20m，二、設(shè)計范圍：照明、動力配電；防雷、接地；弱電（含有線電視、電信）配管系統(tǒng)；共8張圖紙。

專題： 汽車旅館圖紙汽車旅館設(shè)計汽車旅館cad
2106㎡某兩層汽車旅館電氣設(shè)計施工圖

內(nèi)容簡介本工程為某汽車旅館，地上二層，總建筑面積為2106.94平方米，建筑高度最高處為6.20米。設(shè)計范圍包括：配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、弱電（含有線電視、電信）配管系統(tǒng)。

專題： 旅館電氣設(shè)計施工圖汽車電氣設(shè)計旅館建筑電氣設(shè)計
某兩層汽車旅館電氣施工圖

內(nèi)容簡介本工程為某汽車旅館，地上二層，總建筑面積為2106.94平方米，建筑高度最高處為6.20米。設(shè)計范圍包括：配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、弱電（含有線電視、電信）配管系統(tǒng)。...

專題： 汽車旅館cad 汽車旅館圖紙汽車旅館設(shè)計
某兩層汽車旅館電氣施工CAD圖

本資料為某兩層汽車旅館電氣施工CAD圖，圖紙包括：配電系統(tǒng)圖，有線電視管線系統(tǒng)圖，綜合布線管線系統(tǒng)圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 兩層汽車施工圖汽車旅館cad 汽車旅館圖紙
某地小型汽車旅館CAD竣工圖

本資料為汽車旅館CAD竣工圖，包含平面圖、立面圖、剖面圖等。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載借鑒。

專題： 竣工圖 cad竣工圖竣工圖cad
自卸汽車專用裝置的設(shè)計

本次自卸汽車的設(shè)計是針對自卸汽車的傾卸機構(gòu)與車箱的設(shè)計，使汽車具有自動卸貨的功能。本次設(shè)計是在選定總體設(shè)計的基礎(chǔ)上，進行對輕型自卸汽車的機械部分，即傾卸機構(gòu)的設(shè)計、尺寸參數(shù)確定。通過本次設(shè)計，本設(shè)計的創(chuàng)新點在自卸汽車車車廂的自動開閉裝置，采用了彈簧鎖鉤。這種鎖鉤的設(shè)計不僅使自卸汽車卸料自如，結(jié)構(gòu)簡單便于維護的優(yōu)點，并大大提高了自卸汽車的工作效率。...

專題： 專用教室設(shè)計專用廠房別墅專用
捷達汽車變速器的設(shè)計

摘要變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本設(shè)計基于捷達變速器，結(jié)合機械變速器的設(shè)計方法，首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。其次，對工作原理做了闡述，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理的結(jié)...

專題： 變速電機變速設(shè)備變速車道
汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計

汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計綜述世界上目前所擁有的汽車安全輔助系統(tǒng)在自動防撞方面的應(yīng)用現(xiàn)狀，接合我國目前公路狀況、駕駛習(xí)慣和市場現(xiàn)有的傳感器的功能技術(shù)情況，設(shè)計一種小型汽車公路行駛安全輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車后尾，對汽車后尾實行連續(xù)的距離探測，對后尾來車或者別的目標(biāo)距離過小、接近速度過快時，利用聲響、指示燈對駕駛員進行安全提醒，在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數(shù)值時系統(tǒng)自動命令汽車進行短時間...

專題： 汽車系統(tǒng)圖防撞墩設(shè)計橋梁防撞設(shè)計
汽車鼓式制動器的設(shè)計

汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性，只有通過不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動效能，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結(jié)合車輛具體參數(shù)，對制動器的制動力矩、制動效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進行分析計算，從而使計算結(jié)果完全滿足制動系設(shè)計要求和我國制動法規(guī)要求。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

專題： 制動設(shè)計回饋制動吊車制動梁
皮卡汽車變速器的設(shè)計

摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時，動力強勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機構(gòu)，除常用的5+1檔位外，還設(shè)有快慢檔位，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...

專題： 變速電機變速設(shè)備變速車道
汽車后橋機構(gòu)的研究設(shè)計

本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計參數(shù)，在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，確定了總體設(shè)計方案，采用傳統(tǒng)設(shè)計方法對驅(qū)動橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進行設(shè)計計算并完成校核,所有設(shè)計計算后均達到要求。最后運用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...

專題： 研究與設(shè)計展廳設(shè)計機構(gòu) 機構(gòu)設(shè)計
汽車液力緩速器設(shè)計與分析

本文對液力緩速器的參數(shù)設(shè)計與分析，主要包括以下內(nèi).容:1)介紹較為常用液力輔助制動。分析液力緩速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理及行業(yè)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎(chǔ)理論，主要包括液力理論和制動理論。在液力理論部分，分析在液力計算時常用的一維束流理論，并詳細(xì)推導(dǎo)利用液力計算法求解液力緩速器制動力矩的過程，介紹相似設(shè)計理論，且對不同充液率時的液力緩速器制動力知情況進行分...

專題： 汽車坡道設(shè)計汽車公園設(shè)計汽車構(gòu)造設(shè)計
潰縮式汽車方向盤設(shè)計

方向盤是汽車中不可缺少的一部分，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動傳導(dǎo)給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種設(shè)計便應(yīng)用而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操縱靈活，很好地隔絕了來自道路的激烈振動。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還...

專題： 汽車坡道設(shè)計汽車公園設(shè)計汽車構(gòu)造設(shè)計
汽車差速器的設(shè)計模型

在近年來全球智能汽車經(jīng)濟快速健康發(fā)展的諸多因素影響下,并且是伴隨著發(fā)達國家的鼓勵智能汽車市場化消費政策的進一步落實、購置稅嚴(yán)重透支的影響汽車設(shè)計的消退、個稅制度改革進一步帶來個人購車需求的增加。我國智能汽車行業(yè)的市場將再次的回暖。而差速器作為智能汽車必不可少的重要組成零件之一-差速器,同樣也有機會在我國智能汽車的市場上再次得到很多的重視。本次的設(shè)計工作就是主要的是對于智能汽車的重要組成零件以及差速...

專題： 模型對比汽車構(gòu)造設(shè)計汽車坡道設(shè)計
汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計及仿真

本課題首先對汽車懸架的幾種主要形式做了一個比較全面的了解，然后結(jié)合自己本身所掌握的知識，選取其中一種型式進行設(shè)計分析。本次課題設(shè)計選擇的是雙橫臂獨立懸架，選取整車參數(shù)，參照前人總結(jié)出來的經(jīng)驗和公式等，計算出上橫臂、下橫臂、減振器等主要構(gòu)件，利用ADAMS仿真分析軟件進行建模仿真，分析其設(shè)計參數(shù)的合理性，并找出最優(yōu)方案。...

專題： 仿真設(shè)計數(shù)控仿真系統(tǒng) 懸架CAD圖紙
汽車半主動懸架的設(shè)計

懸架對汽車的多項性能具有重要作用。為此，本文引入天棚阻尼控制理論對汽車半主動懸架在多種工況下的性能進行研究。首先，根據(jù)理論對選定車型的麥弗遜懸架進行設(shè)計計算，然后在軟件中進行機械建模，測量模型關(guān)鍵尺寸，擬合得到設(shè)計點的坐標(biāo)。...

專題： 懸架CAD圖紙主動降噪系統(tǒng) 汽車構(gòu)造設(shè)計
汽車缸套專用鏜床設(shè)計

汽車缸套專用鏜床設(shè)計專用機床是一種專用高效自動化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。特別是汽車工業(yè)，是專用機床和自動線最大的用戶。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動機工廠，90年代初所采用的金屬切削機床主要是自動線(60%)、專用機床(20%)和加工中心(20%)。顯然，在大批...

專題： 專用教室設(shè)計專用廠房別墅專用
RL7050H0汽車總布置設(shè)計

摘要RL7050H0總布置設(shè)計是在中國大學(xué)生方程式汽車大賽的基礎(chǔ)上進行的。首先通過充分準(zhǔn)備和綜合分析，選擇一個合理的整車方案，并經(jīng)過一定的程序?qū)⑵涠ㄏ聛?。方案確定后，進行準(zhǔn)確布置和計算，并為各總成下一步開展的工作打好基礎(chǔ)、準(zhǔn)備條件、提出要求并與各專業(yè)組協(xié)同完成全部的設(shè)計，共同實現(xiàn)整車的總目標(biāo)。汽車總布置設(shè)計參考同類車型有關(guān)數(shù)據(jù)作為借鑒，重新選定各總成部件，重新布置。提出汽車的長、寬、高...

專題： 汽車布置圖總布置圖汽車銷售展廳布置圖
基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計優(yōu)化

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側(cè)安裝塊A3-YG01左側(cè)安裝塊A3-YG08右側(cè)連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側(cè)連架桿A4-YG06球頭長鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末，本田飛度轎車City的累...

專題： 優(yōu)化設(shè)計總圖優(yōu)化優(yōu)化設(shè)置
載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機、垂壁、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機作為整個系統(tǒng)的核心部件，其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...

專題： 汽車系統(tǒng)圖地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計轉(zhuǎn)向車道節(jié)點詳圖
汽車雨刮器的模具設(shè)計

汽車雨刮器的模具設(shè)計雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規(guī)生產(chǎn)汽車在道路上，這意味著汽車沒有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年！雨刷的構(gòu)想產(chǎn)生于美國特瑞科公司的董事長在下雨天駕車，由于天氣模糊，無法看清道路，導(dǎo)致撞倒了一個騎自行車的男孩。雖然男孩沒有受很大的傷，但是駕駛者被他的經(jīng)歷所震驚。為他所震驚的是駕駛的危險是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的，這引起了雨刷的產(chǎn)生。在我們熟悉的電動...

專題： 汽車模具施工圖手機模具模具工程
某五層旅館建筑專業(yè)設(shè)計

該旅館為五層鋼筋框架結(jié)構(gòu)體系，建筑面積約6500m2，建筑物平面為V字形。走廊寬度2.4m,標(biāo)準(zhǔn)層高3.6m，室內(nèi)外高差0.45m，其它軸網(wǎng)尺寸等詳見平面簡圖。本工程耐火等級為二級，建筑的內(nèi)部裝修、陳設(shè)均應(yīng)做到難燃化，以減少火災(zāi)的發(fā)生及降低蔓延速度，公共安全出口設(shè)有三個，可以方便人員疏散。...

專題： 旅館建筑五層旅館cad圖旅館設(shè)計
某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

本設(shè)計齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù)，計算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強度和轉(zhuǎn)向器的角傳動比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進行其強度校核，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計，對齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果，以滿足用...

專題： 地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計轉(zhuǎn)向車道節(jié)點詳圖汽車供暖系統(tǒng)
汽車進氣歧管加工設(shè)計

一套汽車進氣歧管加工，圖紙34張，包括了本進氣歧管全部加工工序，圖紙詳盡全面，指導(dǎo)書給出了加工件的加工精度要求，所用機床，所用刀具，并且給出了刀具的進給參數(shù)，加工測量工具及方法等等；是很好的機加工學(xué)習(xí)參考資料。本圖CAD2007以上版本可打開編輯。...

專題： 加工中心設(shè)計廠房加工網(wǎng)架加工
汽車變速驅(qū)動橋的設(shè)計

變速驅(qū)動器的設(shè)計是乘用車設(shè)計的一個重要部分，其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設(shè)計，是機械系統(tǒng)組成的典型機構(gòu)，本設(shè)計詳細(xì)的分析變速驅(qū)動橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動橋傳動方案及操縱機構(gòu)的確定、變速器的設(shè)計與計算、主減速器設(shè)計與計算、差速器的設(shè)計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設(shè)計與校核...

專題： 驅(qū)動橋設(shè)計圖變速電機變速設(shè)備
基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行設(shè)計。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng)，它的設(shè)計時非常重要，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊，對于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格，本次設(shè)計以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進行調(diào)查研究，對微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進行研究，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計方案。為了轉(zhuǎn)動輕便，采用電動助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；為了不占腿部空間，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機構(gòu)。確定方案之...

專題： 地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計轉(zhuǎn)向車道節(jié)點詳圖汽車供暖系統(tǒng)
汽車前后制動器的設(shè)計

根據(jù)設(shè)計車型的特點及制動要求，并考慮到使結(jié)構(gòu)簡單，造價較低，也便于附裝駐車制動機構(gòu)等因數(shù)，前后制動器均采用制動效能較大且穩(wěn)定性能較好的領(lǐng)從蹄式的鼓式制動器。另外，驅(qū)動機構(gòu)采用雙回路液壓制動。...

專題： 制動設(shè)計回饋制動吊車制動梁
CC1021PS05汽車變速器的設(shè)計

摘要本次設(shè)計的題目是長城皮卡三軸式變速器設(shè)計。變速器由變速器傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，其基本功用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個突出的優(yōu)點：一是其...

專題： 汽車變速器詳圖變速電機變速設(shè)備
汽車懸架總成檢具設(shè)計

汽車懸架總成檢具設(shè)計：此套圖紙為汽車檢具，圖紙標(biāo)注清晰、完整，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī)，上傳格式CAD2014....

專題： 懸架CAD圖紙汽車坡道設(shè)計汽車公園設(shè)計
汽車差速器原理及設(shè)計

本設(shè)計主要對安裝在驅(qū)動橋的兩個半軸之間的差速器進行設(shè)計，主要涉及到了差速器非標(biāo)準(zhǔn)零件如齒輪結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件設(shè)計計算，同時也介紹了差速器的發(fā)展現(xiàn)狀和差速器的種類。...

專題： 汽車原理圖汽車電氣原理圖設(shè)計汽車啟動原理電路圖
CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計

本設(shè)計為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計，內(nèi)含圖紙及設(shè)計文件，本設(shè)計的自行式平板車單模塊載重100噸，共四軸線，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa，工作時要求平板車的每個輪組獨立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達到180°，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行、斜行、橫行，正常轉(zhuǎn)向行駛。...

專題： 地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計轉(zhuǎn)向車道節(jié)點詳圖汽車供暖系統(tǒng)
汽車半軸設(shè)計與加工工藝

半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，該零件在機械設(shè)備中具有傳動性，在進行半軸的工藝和工裝設(shè)計時，首先對半軸的工藝性進行了詳細(xì)的分析，設(shè)計出了加工的工藝過程，根據(jù)加工要求設(shè)計專用夾具設(shè)計，一付是用來車削半軸的外圓，一付是用來鉆削半軸圓盤上均勻分布的小孔，在設(shè)計中注意的夾具的經(jīng)濟性和使用性，盡量降低加工時的成本...

專題： 汽車工程汽車工程設(shè)計施工圖汽車飛輪加工詳圖
汽車制造油化庫設(shè)計圖

油化庫給水平面圖系統(tǒng)圖建筑施工圖設(shè)計說明一.該建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.00m相對于絕對標(biāo)高值見總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見J330采用材質(zhì)同地面,踢腳高150.十二.室內(nèi)屋面鋼構(gòu)件防火做法:采用SF超薄型鋼構(gòu)件膨脹防火...

專題： 汽車4s店設(shè)計圖汽車cad設(shè)計圖冷庫制造
汽車自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計

汽車自動駕駛系統(tǒng)利用車載傳感器，如激光雷達、磁傳感器、里程計、GPS、視覺傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車位姿、道路及障礙物信息，通過計算機系統(tǒng)對這些信息進行數(shù)據(jù)融合，并按一定的控制策略實現(xiàn)汽車的自動駕駛。本文設(shè)計了一種采用攝像系統(tǒng)自動收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動決策駕駛策略的汽車自動駕駛系統(tǒng)，并闡述了國內(nèi)外汽車自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理。...

專題： 汽車系統(tǒng)圖汽車駕駛室詳圖汽車駕駛室平面圖
KD1060型載貨汽車設(shè)計

本資料為KD1060型載貨汽車設(shè)計，其中內(nèi)容包括：變速器下殼體、4+1變速器總成等，歡迎設(shè)計師下載。

專題： u型汽車坡道施工圖商業(yè)型設(shè)計汽車坡道設(shè)計
某汽車4S店設(shè)計平面圖

本資料為某汽車4S店設(shè)計平面圖，圖紙包括：各層照明平面圖、配電系統(tǒng)圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 汽車4s店平面圖汽車4s店展廳cad建筑平面圖汽車4S店平面圖紙全套
汽車法蘭墊片復(fù)合模設(shè)計

汽車法蘭墊片SUS3041.5mm1、選用滑動導(dǎo)向后側(cè)導(dǎo)柱160×125標(biāo)準(zhǔn)模架.2、送料方式采用前后送料.3、導(dǎo)套與上模座配合為H7/n6，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合H7/h6，導(dǎo)柱與下模座配合H7/n6...

專題： 法蘭連接法蘭圖紙換熱器墊片