經(jīng)綜合分析本項目特點,本監(jiān)理部對的環(huán)工程的環(huán)境指標、安全目標進行分解如下:認真進行本項目環(huán)境、安全管理體系的運行。積極參加組織的安全環(huán)保意識等方面的培訓,并組織監(jiān)理部內(nèi)部的相關(guān)培訓不斷提高本監(jiān)理部全體員工節(jié)約能源、資源,保護環(huán)境、預(yù)防污染的
內(nèi)容十分具體,詳細,包羅了工程施工過程中所能想到的一切細點。參考意義重大。是大家學習、應(yīng)用的好合同。
至xx段高速公路是國家高速公路網(wǎng)中xx至xx高速公路的組成路段,也是xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱五橫三環(huán)四連”骨架干線公路橫2的組成路段,東起在建的xx至xx高速公路終點xx市,西止吉蒙交界的xx,接內(nèi)蒙古規(guī)劃建設(shè)的xx村至xx高速公路,是
本工程位于XXXX市XX區(qū)XX鎮(zhèn),起于XXX區(qū)境內(nèi)的機場路,往西經(jīng)王家莊、陸家、新宅、岐陽、馬車橋、XXXX高速公路收費站,終點與上跨XXXX高速公路的跨線橋引道起點相接。路線全長12.982公里,共分三個施工合同段。本項目承擔第二標段的施
本資料為[安徽]公路水運工程安全管理指南表格,word格式,共54頁,該資料包含了安全生產(chǎn)責任登記表和月報表兩大部分表格,可供參考。
本資料為公路工程安全環(huán)保監(jiān)理技術(shù)交底,word格式,共27頁。 目錄: 一、監(jiān)理單位安全環(huán)保管理的職責與任務(wù) 二、施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點 三、本項目危險性較大的分部、分項工程安全監(jiān)理要點 四、文明施工與環(huán)境保護監(jiān)理要點
高速公路項目已經(jīng) 省發(fā)展和改革委員會批準建設(shè),是省重點工程項目。目前該項目路基橋涵工程施工基本完畢,路面等工程正在施工,預(yù)計 年底建成通車?,F(xiàn)擬通過國內(nèi)競爭性公開招標方式對該項目照明工程工程施工選定合格施工單位。 1.2 高速公路有限責任公
本資料為:公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標準 ,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用!
⑴《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003 ⑵《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004 ⑶《公路隧道通風照明技術(shù)規(guī)范》JTJ026.1-1999 ⑷《公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范》JTG/T D71-2004 ⑸《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JT
1、孫口黃河公路大橋NO.3合同段施工招標文件、圖紙及設(shè)計說明。 2、公路工程施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準。 3、交通部、河南省政府關(guān)于質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等方面的法律、法規(guī)、條例。
擬改造的鎮(zhèn)西大道位于```````,是鎮(zhèn)內(nèi)的一條東西向城市道路。起點樁號為K0+000,終點樁號為K1+869.061,設(shè)計全長約1.87公里。道路車行道設(shè)計總寬12米,兩側(cè)輔道改為2.5米人行道。
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),其起止樁號為:K17+790~K18+440,全長650m; 設(shè)計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,洞跨7.68m,洞高6.2m,為單洞雙向四級公路隧道。設(shè)計行車速度
重慶巫山至奉節(jié)段高速公路是杭州至蘭州國家重點公路的重要組成部分,是完善國家重點公路網(wǎng)的需要。XX標段起于奉節(jié)縣XX鎮(zhèn)XX村(YKXX),止于奉節(jié)縣XX鎮(zhèn)XX(KXX),全長4.4km,總造價2.25億元。 本標段按雙向四車道高速公路標準設(shè)計
水庫改線段位于陜西省西南部為國道主干線GZ40陜西境內(nèi)XX段高速公路的一部分,其長度為16.284Km,占XX全長61.894 Km的26%。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),起迄里程:KXX~KXX,全長1.893Km.本合同段設(shè)XX、XX
1.1.xx高速公路項目xx—xxXX合同段公路《招標文件》、《合同文件》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工圖設(shè)計》及有關(guān)會議紀要,地方信息等。 1.2.交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(2003版)。 1.3.《公路工程技術(shù)標準》JTG B01-2
1.各工區(qū)將施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置,并保持安全距離劃分明顯、布置合理、環(huán)境整潔;辦公區(qū)、生活區(qū)的選址應(yīng)當符合安全性要求,嚴禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險區(qū)域設(shè)置施工駐地。 2.靠近村莊、集鎮(zhèn)、學校、公路等的施工現(xiàn)場四
本資料為:某公路工程監(jiān)理日志(共216頁) ,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用!
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
1.1.1、**省**(**)至**公路招標文件。 1.1.2、標段投標書(施工組織設(shè)計建議書)。 1.1.3、公路橋涵施工規(guī)范規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。 1.1.4、建設(shè)單位對工期質(zhì)量的要求。 1.1.5、現(xiàn)場調(diào)查資料和各種定額。
1.1XX公路XX市段高速公路XX合同段施工招標文件及補遺書; 1.2XX公路XX市段高速公路XX合同段施工圖; 1.3現(xiàn)行施工設(shè)計規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準; 1.4交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》;
根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場實際情況,制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施,以期達到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。以我部現(xiàn)有施工技術(shù)力量和多年道路、橋梁方面的施工經(jīng)驗為基點,統(tǒng)籌考慮全線各分項工程施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃,編制本施
1、《xxxx隧道施工圖設(shè)計》、《C9標段兩階段施工圖設(shè)計》; 2、xxxxxxxxxxxxxxxxx; 3、現(xiàn)行有關(guān)公路隧道的設(shè)計、施工有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準;
1.人員、設(shè)備動員周期和人員、設(shè)備、材料進場方法 2.主要工程項目的施工方案、施工方法 3.各分項工程的施工順序 4.確保工程質(zhì)量和工期的措施 5.安全生產(chǎn)和文明施工保證措施
本施工組織設(shè)計為廣梧高速公路雙鳳至平臺段第十四合同段第二施工處施工一隊(隧道二隊)鵝公髻隧道及隧道至白石坑高架0#臺前的路基、橋涵施工。編制依據(jù)如下: 1、廣東廣梧高速公路雙鳳至平臺段第十四合同段工程施工招、投標文件; 2、廣東廣梧高速公路
附圖一、鋼筋混凝土排水管施工工藝框圖 附圖二、路基土方填筑工藝框圖 附圖三、基層施工工藝框圖 附圖四、空心板梁預(yù)制工藝流程圖
防水工程是保證使用功能的重要環(huán)節(jié),我司集多年的施工經(jīng)驗,針對衛(wèi)生間、陽臺等小間漏水和屋面防水成立了專業(yè)的施工隊伍,由專業(yè)防水施工人員操作,并嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)程要求施工,以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量,所有防水材料經(jīng)檢驗合格后方可進行施工。
?總體施工組織設(shè)計由施工單位內(nèi)部審查,形成《施工單位技術(shù)方案內(nèi)審表》;報監(jiān)理形成合同段開工申請,最終由總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程開工令》。 ?開工后根據(jù)設(shè)計圖紙和質(zhì)量評定標準劃分分項工程,按分項工程擬訂 《工程分項開工申請批復(fù)單申請表》,分項開
南京機場高速公路作為重要用電負荷單位,全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座,四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座,其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電,高供高計,其所有用電均由
公路工程國內(nèi)招標文件范本分為三卷. 第一卷包括投標邀請書格式、投標人須知、合同通用條款、合同專用條款; 第二卷為技術(shù)規(guī)范,包括總則、土石方工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、排水及涵洞、防護工程; 第三卷包括投標書與投標擔保格式、工程量清單
某市xx高速公路位于xx市東南部,是省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,也是xx腹地一條東西快速通道。路線西起xx虎門鎮(zhèn),接珠江口港口群,并與廣深高速公路、虎門大橋東引道相接,東至xx常平鎮(zhèn)(往東延伸可接惠鹽高速公路和廣惠高速公路)。 本合
高速公路(XX溝~XX段)工程位于XX市XX縣東北部,路線起點位于XX縣XX峪鎮(zhèn)XX溝,經(jīng)巨各莊鎮(zhèn)、大城子鎮(zhèn)、北莊鎮(zhèn)、太師屯鎮(zhèn)、古北口鎮(zhèn)至XX(京冀界),全長62.685公里,互通立交7座,分離式立交2座,跨河(山澗)62座(不含立交區(qū)),
某隧道為上、下行分離的四車道高速公路分離式隧道,進口位于某鎮(zhèn)某村,出口位于某村,隧道呈近東西向展開;隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米;隧道左洞起訖樁號為ZK81+920~ZK84+889,全長2969m,右
高速公路是交通部規(guī)劃的國家重點公路xx至xx線的重要組成部分,是山東省“五縱、四橫、一環(huán)”高等級公路網(wǎng)的組成部分。馬萊高速公路的建設(shè)是加快山東半島城市群的崛起和發(fā)展、打通xx市向西出口通道的重大舉措。 本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi),起于xx
本項目所在地鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部,擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢,如何將資源優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢就需要發(fā)達、高效的現(xiàn)代化交通運輸來支持,此本項目的實施對于加快其轉(zhuǎn)化進程具有重要意義。 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進,基礎(chǔ)設(shè)施
本項目是湖北省規(guī)劃的 “552(五縱五橫二環(huán))”骨架公路網(wǎng)重要組成路段,其中谷城至??刀问恰翱v五”鄖縣至宜都骨架公路的北段,??抵林裣蝿t是“橫一”麻城至竹溪骨架公路的西向出口路段。本項目起于谷城縣境內(nèi)福銀高速公路襄(樊)十(堰)段,終于竹