施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定,且在有效期內(nèi)。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗,并熟悉檢測試驗(yàn)方法。
本合同段路基工程長度共1.661Km,其中挖方12.28萬方,填方33.88萬方(填土為灰土),防護(hù)2.396萬方,過濕路基處理設(shè)置灰土樁49952m,碎石樁299283m。
孔位準(zhǔn)確性是安全的基石。樁基工程,第一步是對孔位的測量與定位,第二步是實(shí)地操作挖井口埋設(shè)護(hù)筒,第三步是安裝鉆機(jī)就位,第四步即是開始鉆孔。四步中存在安全隱患的關(guān)鍵就是在測量與定位過程中的偏差。盡量將熟悉的技術(shù)熟練的運(yùn)用于實(shí)際操作中,安全隱患的
本資料為路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)(ppt),共35頁。 為了保證路基施工質(zhì)量,加快路基施工進(jìn)度,更好的貫徹執(zhí)行路基施工標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目辦工程部遵照路基施工技術(shù)規(guī)范和路基施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南,編制了此路基施工控制要點(diǎn)。 目錄: 施工準(zhǔn)備 土質(zhì)路塹開挖
簡介: 橋涵工程施工過程中,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。因此,在安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn)。
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位對其工程以及其管轄范圍內(nèi)的人員、材料和設(shè)備(包括在其轄區(qū)內(nèi)業(yè)主的人員、材料和設(shè)備)的安全負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)做好其轄區(qū)內(nèi)的工作場所和居住區(qū)的日常治安保護(hù)工作。
取土、卸土不得有障礙物,在挖掘時(shí)任何人不得在鏟斗作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留。裝車作業(yè)時(shí),應(yīng)待運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后進(jìn)行,卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低,但不得砸撞車輛任何部位。嚴(yán)禁車輛內(nèi)有人(司機(jī)要離開駕駛室),嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
近幾年來,預(yù)應(yīng)力管樁由于其具有施工工期短、單位承載力及造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),在粵東地區(qū)得到了迅猛發(fā)展及推廣應(yīng)用。同時(shí)由于錘擊法施工在環(huán)保等方面的缺點(diǎn)日益突出,故而靜壓法施工越來越普遍,由此而引發(fā)的許多關(guān)于靜壓管樁的質(zhì)量安全技術(shù)問題也倍受人們的關(guān)注
為確保路基施工安全,預(yù)防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
掛籃施工又稱為懸臂澆筑施工,是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重系統(tǒng),其錨固懸掛在已施工梁段上,在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的各項(xiàng)作業(yè),完成一個階段的循環(huán)后,掛籃即可前移并固定,進(jìn)行下一階段的懸灌,如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。
為了確保工程施工的順利進(jìn)行,確保施工生產(chǎn)人員生命安全及機(jī)具設(shè)備安全,為工程施工提供良好的工作環(huán)境,特制定本程序。 目錄: 目的 適用范圍 術(shù)語和定義 職責(zé) 工作程序 支持性文件 相關(guān)記錄
推土機(jī)安全操作規(guī)程,平地機(jī)安全操作規(guī)程,裝載機(jī)安全操作規(guī)程
菜戶營站位于菜戶營橋南側(cè)、京九鐵路西側(cè)、六號溫泉東側(cè)(原嘉年華會館)、金泰苑小區(qū)北側(cè)綠化地內(nèi),呈東西向布置。菜戶營車站結(jié)構(gòu)南距金泰苑小區(qū)最小距離約為27m,西側(cè)距離六號溫泉18.6m,東側(cè)距離京九鐵路約為69m,北側(cè)距離菜戶營橋約27.6m
內(nèi)容包含裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn),裝配式建筑施工安全控制要點(diǎn)等;
【簡介】 本資料為[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點(diǎn)卡片,Word格式,共21頁
為加強(qiáng)我省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制,湖北省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站組織相關(guān)專家,在認(rèn)真調(diào)查研究、充分總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制了本要點(diǎn)。
本文分析了道路路基施工中存在的普遍問題,針對這些難點(diǎn)問題,重點(diǎn)對路基施工全過程的質(zhì)量控制做了論述。
本文為路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)段工程,管段起訖里程為DK136+100~DK144+273,全長8.173km,主要實(shí)物工程量土石方127萬m3。工程位置位于重慶市北碚區(qū)。本標(biāo)段為丘陵地貌,地形波狀起伏,地面橫坡
內(nèi)容簡介 一、高空作業(yè)的基本要求 1、高空作業(yè)必須劃出禁區(qū),并設(shè)置圍欄,掛牌示警,禁止行人、閑人誤入。 2、從事高空作業(yè)人員必須定期進(jìn)行體檢,患有心臟病、貧血病、癲癇病和其他不適合高處作業(yè)的人員,均不得從事高空作業(yè)。 3、用于高空作業(yè)的梯子
預(yù)應(yīng)力管樁由于其具有施工工期短、單位承載力及造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),粵東地區(qū)得到了迅猛發(fā)展及推廣應(yīng)用。由于錘擊法施工在環(huán)保等方面的缺點(diǎn)日益突出,故而靜壓法施工越來越普遍,由此而引發(fā)的許多關(guān)于靜壓管樁的質(zhì)量安全技術(shù)問題也倍受人們的關(guān)注。
1.1.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。 1.1.2有各工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 1.1.3配備專職安全員。 1.1.4制定安全生產(chǎn)資金保障制度。 1.1.5編制安全資金使用計(jì)劃并按計(jì)劃實(shí)施。 1.1.6制定傷亡控制、安全達(dá)標(biāo)、文明施工等管理目標(biāo)。 1
本資料為大廈鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全控制,PPT格式,34頁 內(nèi)容摘要: 上下攀爬的爬梯和吊籠均配備自鎖器和安全繩;臨時(shí)作業(yè)平臺均考慮防松脫、垮塌措施;自制爬梯及操作吊籠必須按照《自制工器具管理規(guī)定》監(jiān)制,安裝完成必須獲得多方驗(yàn)收、掛牌后方可使用
建筑施工電梯在檢測單位檢測合格正常投入使用后,梯籠向上運(yùn)行都會有上限位,上極限這兩道安全保護(hù)裝置。上限位是靠裝在電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上限位擋板發(fā)生動作,可以直接斷開上升接觸器線圈的控制電源。上極限是靠裝在電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上極限擋板發(fā)生動 作,可以直
二級安全技術(shù)交底記錄表, 三級安全技術(shù)交底記錄表
本資料為施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理控制要點(diǎn),word格式,共9頁。 主要內(nèi)容包括: 一、模板承重架 二、腳手架 三、建筑機(jī)械 四、施工臨時(shí)用電
為加強(qiáng)我省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制,湖北省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站組織相關(guān)專家,在認(rèn)真調(diào)查研究、充分總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制了本要點(diǎn)。 本要點(diǎn)共分5章。主要內(nèi)容為:1.總則;2.基本規(guī)定;3.裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn);4
本資料為隧道工程施工安全控制措施技術(shù)要點(diǎn),共24頁。 坑道開挖后,在巖體松散破壞之前,及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌);通過施工中的量測監(jiān)視,確定圍巖變形穩(wěn)定之后,修筑防水層及第二次襯砌,此即為復(fù)合襯砌施工方法(新奧法)。
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則、處理程序
石材的表面處理:表面應(yīng)干燥,控制含水率不大于8%;確保六面涂刷防護(hù)劑不少于兩道(時(shí)間間隔為24h);場地上排版,挑選石材的紋理、圖案、色差
內(nèi)容簡介 (一)力矩限制器 1. 分析許多倒塔事故的發(fā)生,其主要原因都是由于超載造成,之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定:二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后,當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大,而導(dǎo)致力矩超過該塔吊
該資料為 建造施工成本控制要點(diǎn) ,PPT格式,共84頁。 主要內(nèi)容為建造施工成本控制要點(diǎn),施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下,利用組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi),并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約。
工人進(jìn)廠要第一時(shí)間在市安監(jiān)站辦理平安卡(有網(wǎng)上報(bào)名清單及交款發(fā)票可暫時(shí)認(rèn)同),建議平安卡與工人工資掛鉤。
洞口施工是否按施工組織設(shè)計(jì)的順序安排,按照圖紙及規(guī)范的要求組織施工。洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為洞口安全及洞身施工創(chuàng)造有利條件。
本資料為橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn),主要內(nèi)容有: ①審查進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標(biāo)要滿足合同要求;特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路的施工技術(shù)安排能否滿足總進(jìn)度的要求。 ②使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類資質(zhì)證書的審查與審
湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)(試行).doc湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)(試行).doc湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)(試行).doc
本施工單位應(yīng)確保質(zhì)量安全管理體系有效運(yùn)行,要結(jié)合裝配式建筑特點(diǎn)制定質(zhì)量安全防控措施,嚴(yán)格執(zhí)行施工圖設(shè)計(jì)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對使用的材料、施工工藝嚴(yán)格管理,強(qiáng)化施工質(zhì)量安全過程控制。
4M1+1E是質(zhì)量管理體系中的五大要素,在建筑施工活動管理中,恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用4M1E對建筑施工的質(zhì)量、安全進(jìn)行控制,同樣能夠取得令人滿意的效果
路基施工安全控制要點(diǎn)
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