土木在線資料庫(kù) \ 土木工程專題 \ 地鐵工程模板施工方案更新時(shí)間：2025-04-25 12:57:00

地鐵工程模板施工方案

土木在線資料庫(kù) 地鐵工程勘察地鐵工程資料地鐵工程索賠地鐵工程合同地鐵工程造價(jià) 地鐵工程施工方案地鐵工程規(guī)范圖集

主題范圍：

全部施工方鐵工方案施工地鐵模板工程

地鐵區(qū)間換成車站模板腳手架工程專項(xiàng)施工方案

北京地鐵XXXX站位于北京市XX區(qū)西三環(huán)XX高速公路與規(guī)劃XX路相交路口南側(cè)，是地鐵XX、XX號(hào)線的換乘車站。其中XX號(hào)線XX站為雙層側(cè)式站臺(tái)，XX號(hào)線為三層島式站臺(tái)，XX號(hào)線在上，XX號(hào)線在下，兩站“XX”字“島一側(cè)”換乘，合并建造，除換

專題： 模板和腳手架專項(xiàng)施工方案地鐵模板專項(xiàng)施工方案地鐵腳手架施工方案
地鐵站房工程模板工程施工方案

本工程頂板和中板有300、500、700三種，統(tǒng)一采用Φ48×3.5的鋼管搭設(shè)滿堂模板支撐系統(tǒng)，步距1200，立桿縱橫向間距800×800，100×100木方間距300mm，雙鋼管大橫桿，支撐托節(jié)點(diǎn)，最大搭設(shè)高度8m，以700厚頂板為驗(yàn)算對(duì)

專題： 地鐵站工程施工方案地鐵站土方開挖施工方案地鐵站臨時(shí)電力施工方案
框架結(jié)構(gòu)地鐵站模板工程施工方案

本工程為北京地鐵15號(hào)線一期工程石門站車站主體結(jié)構(gòu)，石門站(原順西路站)是線路從高架轉(zhuǎn)入地下的第二站，站位成東西向設(shè)置，位于府前西街與順西路相交路口下；石門站為地下雙層雙跨島式站臺(tái)車站，總長(zhǎng)199.3m(含盾構(gòu)接收井)，標(biāo)準(zhǔn)段總寬20.9m

專題： 地鐵站模板施工方案地鐵站通風(fēng)工程施工方案地鐵站鋼結(jié)構(gòu)施工方案
[廣東]地鐵站房工程模板工程施工方案

地鐵西延段1234標(biāo)段地鐵車站位于車站為地下三層島式站臺(tái)無柱車站。車站全長(zhǎng)148m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.1m，車站有效站臺(tái)中心里程處底板埋深為30.6m，頂板覆土厚度平均約為3.5m。車站為現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。車站主體結(jié)構(gòu)主要尺寸的

專題： 地鐵站工程施工方案天津地鐵站雨季施工方案地鐵站土方開挖施工方案
[廣東]地鐵站房工程模板工程施工方案(70頁(yè))

車站為地下三層島式站臺(tái)無柱車站。車站全長(zhǎng)148m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.1m，車站有效站臺(tái)中心里程處底板埋深為30.6m，頂板覆土厚度平均約為3.5m。車站為現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。

專題： 地鐵站工程施工方案地鐵站臨時(shí)電力施工方案地鐵站土方開挖施工方案
地鐵車站土建工程高大模板及支架施工方案（159頁(yè)）

本工程梁、板的模板與支架選擇為：梁、板模板選用15mm厚木膠合板模板做面層，100mm×100mm木方做次楞， 150mm×100mm木方做主楞。梁側(cè)模采用φ14對(duì)拉螺栓加固；滿堂支架選用碗扣式鋼管支撐架，剪刀撐選用φ48×3.5mm鋼管扣

專題： 地鐵高大模板支架施工方案土建模板施工方案地鐵車站模板施工方案
地鐵工程防水施工方案

本工程防水施工綜合性強(qiáng)，技術(shù)難度大，是地鐵施工的一道關(guān)鍵工序。施工中本著“以防為主、剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則，確立結(jié)構(gòu)自防水體系，即車站（包括車站、通道、風(fēng)道等）的主體結(jié)構(gòu)頂?shù)装寮皞?cè)墻采用防水混凝土結(jié)構(gòu)，保證混凝土、鋼

專題： 地鐵工程防水施工方案地鐵工程勘察地鐵工程資料
地鐵工程測(cè)量施工方案

本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長(zhǎng)7493.901米。

專題： 地鐵測(cè)量施工方案工程測(cè)量放線施工方案工程測(cè)量施工方案總結(jié)
地鐵工程暗挖施工方案

XX橋站是XX地鐵XX線XX的中間站，車站站位設(shè)置于XX路和XX路相交處的東側(cè)，位于XX路下。車站總長(zhǎng)161.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21m，車站底板埋深約22m。車站共設(shè)5個(gè)出入口(其中一個(gè)預(yù)留)、2個(gè)風(fēng)道和2組地面風(fēng)亭。本方案所涉及的工程范圍為

專題： 地鐵暗挖隧道施工方案地鐵施工暗挖法暗挖雨季施工方案
某工程大模板施工方案

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案

專題： 工程模板施工方案
地鐵工程BIM技術(shù)施工方案

根據(jù)招標(biāo)文件要求，對(duì)地鐵13號(hào)線官湖車輛段及蓋上地塊項(xiàng)目一期施工總承包及總承包管理配合服務(wù)標(biāo)段一施工采用 BIM 技術(shù)實(shí)施。BIM是建筑信息模型技術(shù)(Building Information Modeling)的簡(jiǎn)稱，是一種建筑全生命周期信

專題： 地鐵測(cè)量施工方案地鐵雨季施工方案地鐵夏季施工方案
地鐵工程豎井專項(xiàng)施工方案

區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間，起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長(zhǎng)867.334m。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山，總長(zhǎng)約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長(zhǎng)

專題： 豎井專項(xiàng)施工方案地鐵專項(xiàng)施工方案地鐵冬季專項(xiàng)施工方案
與地鐵工程銜接施工方案

本工程?hào)|南側(cè)與地鐵相鄰地下室結(jié)構(gòu)基坑深18.1m，局部24.3m，地鐵結(jié)構(gòu)深度為16.99m，地下室結(jié)構(gòu)與地鐵平面距離最近約15m，根據(jù)工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境要求，本工程?hào)|南側(cè)基坑支護(hù)采用800mm厚地下連續(xù)墻+三道水平內(nèi)支撐的支護(hù)形式，地連墻

專題： 青榮城鐵工程變更高鐵工程施工方案地鐵工程冬季施工方案
地鐵工程防水施工方案資料

XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側(cè)，沿XXX路南北方向設(shè)置（車站中心里程K14+500.946）。本站臨近XX路建材市場(chǎng)，位于XX路建材市場(chǎng)停車場(chǎng)地下。XXX路道路紅線寬40m，路中是28.6m寬的雙向8車道及非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)分別是

專題： 地鐵工程防水施工方案地鐵工程勘察地鐵工程資料
住宅工程模板施工方案

模版的施工方法及方案

專題： 住宅工程模板施工方案
模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

專題： 工程模板專項(xiàng)施工方案某某模板專項(xiàng)施工方案
廠房工程大模板施工方案

廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑平面呈“凹”字型，廠房總長(zhǎng)為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內(nèi)二層樓面作為首層門廳上空，層高為9.0m。

專題： 廠房模板施工方案大模板的施工方案模板如何施工方案
某奧運(yùn)工程模板施工方案

工程概況主要包括C4-1樓、C4-2～8樓建筑安裝工程，總建筑面積324474.15㎡，地下部分建筑面積87205.3㎡，地上部分建筑面積237268.85㎡，7棟高度為95m，1棟高度為37.95m板式高層。

專題： 工程模板施工方案模板的的施工方案
模板工程分項(xiàng)施工方案

本工程為**機(jī)械傳動(dòng)（天津）有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目六期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，**中路18A號(hào)**工業(yè)廠房園區(qū)內(nèi)。總建筑面積為24087.76m2，建筑高度為10.750m。本廠房結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架結(jié)構(gòu)，屬單層工業(yè)廠房。本工

專題： 模板工程分項(xiàng)施工方案模板分項(xiàng)工程合同模板分項(xiàng)工程協(xié)議
展館工程模板施工方案

本工程為濟(jì)南市2009年重點(diǎn)工程，建設(shè)地點(diǎn)濟(jì)南市**區(qū)**城**大道南臨，工程占地面積17071.4㎡，總建筑面積43466㎡，其中展廳面積14660㎡，會(huì)議中心面積10800㎡，建筑層數(shù)為二層（局部五層），建筑總高度23.95米，基礎(chǔ)形式

專題： 展館工程模板施工方案各種模板施工方案
某廠房工程模板施工方案

某廠房工程模板施工方案某廠房工程模板施工方案某廠房工程模板施工方案

專題： 廠房工程模板施工方案框架廠房高大模板施工方案廠房高大模板專項(xiàng)施工方案
某工程沖鋁模板施工方案

某工程沖鋁模板施工方案某工程沖鋁模板施工方案某工程沖鋁模板施工方案

專題： 工程鋁模板施工方案住宅高層鋁模板施工方案框剪結(jié)構(gòu)鋁模板施工方案
工程專項(xiàng)施工方案模板

專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板

專題： 工程模板專項(xiàng)施工方案某某模板專項(xiàng)施工方案
幕墻工程模板施工方案

幕墻工程模板施工方案，由××××××地產(chǎn)開發(fā)公司投資興建的××××工程，位于×××××××××該工程共五層，是集商業(yè)和辦公為一體的建筑綜合樓。其中一、二層為單元式商業(yè)用房，三～五層為單元公寓式辦公?？偨ㄖ娣e約××××㎡。

專題： 幕墻工程模板施工方案幕墻工程報(bào)價(jià)模板
某輕軌工程模板施工方案

某輕軌工程模板施工方案，佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、風(fēng)道、出入口；軌道梁預(yù)留基坑石方開挖及支座基礎(chǔ)等。

專題： 輕軌工程模板施工方案輕軌設(shè)計(jì)施工方案輕軌施工方案范本
某工程模板支撐施工方案

某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案

專題： 工程支撐模板施工方案模板工程支撐系統(tǒng) 坡屋面模板及支撐施工方案
各種工程模板專項(xiàng)施工方案

各種模板專項(xiàng)施工方案各種模板專項(xiàng)施工方案各種模板專項(xiàng)施工方案

專題： 工程模板專項(xiàng)施工方案某某模板專項(xiàng)施工方案
模板工程安全施工方案

模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案

專題： 模板工程安全施工方案建筑模板專項(xiàng)安全施工方案安全專項(xiàng)模板支撐施工方案
某住宅工程模板施工方案.

***住宅工程由三棟高層塔樓組成，總建筑面積 61060 ㎡，6#、7#各為 20340 ㎡，8#為 20380 ㎡。塔樓地下兩層，其中人防層層高 3.0m，設(shè)備層層高 2.9m；地上 20（局部 22 層），層高 2.7m（其中十層層高

專題： 住宅工程模板施工方案
地鐵工程右線盾構(gòu)始發(fā)施工方案

本次設(shè)計(jì)范圍為XX地鐵XX東延線XX路站～XX站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，管線對(duì)施工無大的影響。區(qū)間設(shè)計(jì)起迄里程為右線XX29+030.207～XX29+434.525，右線隧道全長(zhǎng)404.327m，長(zhǎng)鏈0.009m。；隧道穿越的地

專題： 地鐵測(cè)量施工方案地鐵雨季施工方案地鐵隧道施工方案
地鐵工程端頭井加固施工方案

xx市軌道交通1號(hào)線二期工程土建9標(biāo)段共計(jì)3座車站、3個(gè)區(qū)間，車站為云谷路站、南寧路站、貴陽(yáng)路站；區(qū)間為試驗(yàn)段終點(diǎn)～云谷路站區(qū)間、云谷路站～南寧路站盾構(gòu)區(qū)間、南寧路站～貴陽(yáng)路站盾構(gòu)區(qū)間。

專題： 地鐵端頭井加固施工方案端頭及洞門加固施工方案小凈距地鐵隧道施工方案
地鐵工程旋挖鉆樁基施工方案

（一）工程概述 1．xx車站和區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)附近的樁基礎(chǔ)： a、本項(xiàng)目與正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線區(qū)間盾構(gòu)和xx站重合，有部分樁基礎(chǔ)離區(qū)間盾構(gòu)的最小凈距僅1.6米，離車站的最小凈距2.3米，對(duì)正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線影響較大,施工前必須征得地鐵產(chǎn)權(quán)和運(yùn)

專題： 樁基施工方案小凈距地鐵隧道施工方案跨地鐵鋼結(jié)構(gòu)施工方案
某地鐵工程連體樁施工方案

本工程地處交通要道的馬路上，為繁華商業(yè)區(qū)中間。西北出口基坑圍護(hù)采用650@650鋼筋砼鉆孔連體灌注樁，有效樁長(zhǎng)16~20ｍ，總延長(zhǎng)米約120m，總樁數(shù)約180根，設(shè)計(jì)砼方量約1000ｍ３。在施工區(qū)域內(nèi)有一根22KVA電纜線及其他管線通過。

專題： 青榮城鐵工程變更高鐵工程施工方案地鐵工程冬季施工方案
某地地鐵工程屋面防水施工方案

水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料是一種由普通硅酸鹽水泥、石英砂等為基材，摻以活性化學(xué)物質(zhì)組成的具有滲透結(jié)晶功能的剛性防水涂料，專用于地下混凝土結(jié)構(gòu)及與水接觸的混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂防滲。

專題： 地鐵防水施工方案屋面工程防水施工方案工程屋面防水施工方案
某地鐵工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理布置測(cè)點(diǎn)，及時(shí)收集、整理量測(cè)數(shù)據(jù)，通過科學(xué)的分析，及時(shí)掌握圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)以及開挖過程中對(duì)周邊環(huán)境的影響，以便反饋信息，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，指導(dǎo)施工，預(yù)防工程事故和環(huán)境事故的發(fā)生。

專題： 青榮城鐵工程變更高鐵工程施工方案中鐵工程施工方案
[合肥]地鐵工程主體結(jié)構(gòu)防水施工方案

科學(xué)大道站位于長(zhǎng)江西路與科學(xué)大道交叉口處，沿長(zhǎng)江西路敷設(shè)，為地下兩層島式車站，車站總長(zhǎng)273.63m，車站內(nèi)設(shè)單渡線。采用明挖順筑法施工。車站東西兩端區(qū)間隧道均采用盾構(gòu)法施工。車站東西兩端均設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層單柱雙跨鋼筋

專題： 地鐵主體結(jié)構(gòu)防水施工方案合肥防水施工方案地鐵主體模板施工方案
地鐵工程防汛施工專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492至YDK39+110.258，包含3個(gè)明挖+蓋挖車站（東光站）、（三官堂站）、（順江路站）和2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（東光站～三官堂站區(qū)間）、（三官堂站～順江路站區(qū)間）。

專題： 地鐵防汛專項(xiàng)施工方案加工專項(xiàng)施工方案電工專項(xiàng)施工方案
北京某工程大模板施工方案

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用，各節(jié)點(diǎn)圖均齊全，非常值得參考。

專題： 北京建筑模板施工方案北京地鐵模板支架施工方案小模板施工方案
高大模板工程專項(xiàng)施工方案

1、編制依據(jù)和說明 2 工程概況 3高大模板工程主要特征 4高大模板工程構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工要求 5 混凝土工程施工方法 6 高大模板工程施工組織及安全管理措施 7 預(yù)防模板及支架坍塌的安全技術(shù)措施及應(yīng)急救援預(yù)案 8 檢查驗(yàn)收 9附錄：梁板高大模

專題： 高大模板工程專項(xiàng)施工方案高大模板混凝土施工方案高大模板施工方案doc
模板工程單項(xiàng)施工方案范本

模板工程流程：按規(guī)格堆碼→材料驗(yàn)收和加工→控制線布設(shè)→搭滿堂架→柱、墻鋼筋隱蔽驗(yàn)收→墻、柱梁板模板安裝→墻柱模板加固檢查→墻柱模板加固檢查→墻、柱砼澆搗→梁板模板加固→24小時(shí)拆側(cè)模、養(yǎng)護(hù)→清理。

專題： 模板工程單項(xiàng)施工方案單項(xiàng)施工方案范本模板的施工方案范本