本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)方面知識(shí)普及和學(xué)習(xí)心得
鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范,詳細(xì)內(nèi)容,僅供設(shè)計(jì)師參考。
與建筑物與建筑物間距,消防設(shè)計(jì),空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距間距,消防設(shè)計(jì),空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場(chǎng)?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
橋隧路涵的驗(yàn)收規(guī)范都有,請(qǐng)放心光顧下載!
根據(jù)橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點(diǎn),墩身模板采用我公司在內(nèi)昆、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經(jīng)驗(yàn)的組合鋼模板輔以木模,內(nèi)襯硬質(zhì)PVC板的施工工藝。該工藝?yán)媒M合鋼模板簡(jiǎn)單易拼,適應(yīng)靈活的特點(diǎn),又結(jié)合內(nèi)襯大塊PVC板,彌補(bǔ)了組合鋼模板
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì), 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
本段主要工程有30座橋梁共1956.69延米,其中大、中橋19座,1784.97延米;小橋2座,62.12延米;箱形橋9座,109.6延米;涵洞129座,2303.51延米;路基土石方277.24萬(wàn)斷面方。
2.1 設(shè)計(jì)情況 2.1.1工程規(guī)模 本標(biāo)段XX6位于XX市XX縣與XX市XX之間,起訖里程為DK351+500~DK402+525(土建綜合工程),正線長(zhǎng)度51.025km。鋪架起訖里程為DK244+568~DK418+200,正線鋪軌3
本標(biāo)段點(diǎn)多線長(zhǎng)、工程量大,使用大型機(jī)械施工,可以充分發(fā)揮大型機(jī)械質(zhì)量好、效率高的特點(diǎn),確保工程質(zhì)量和工期。在既有線施工的最大特點(diǎn)就是要保證正常的運(yùn)輸秩序,保證行車安全和人身安全,在這個(gè)大目標(biāo)下,我們要合理組織施工,與鐵路局有關(guān)部門(mén)密切配合,
本工程指揮部由指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)和總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層,設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量檢查部,物資機(jī)械部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、征地拆遷辦公室、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等四部三室。
本文為某城市鐵路工程施工組織設(shè)計(jì),包括了編制依據(jù)、施工工藝等內(nèi)容,可供大家參考使用。
某鐵路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案某鐵路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案
三、工程概況 ㈠編制范圍 xx線xx至xx段增建二線DK477+100~DK636+106.49范圍內(nèi)的正線鋪軌、架梁工程,從施工準(zhǔn)備、建筑安裝直至按施工設(shè)計(jì)圖和變更設(shè)計(jì)全部建成交驗(yàn)。 ㈡工程簡(jiǎn)介 ⒈自然條件 全線位于xx高原中心地帶,地形
制梁場(chǎng)生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)為:通橋(2005)2201-1 32米梁2.5孔/天,通橋(2005)2201其它規(guī)格圖號(hào)橋梁1孔/3天。梁場(chǎng)設(shè)置32 米制梁臺(tái)座15座,其它制梁臺(tái)座2座;其中16米1座(20米制梁臺(tái)座由24米改制而成)1座。模型投入共
2.2工程概況 xx隧道位于山西省呂梁地區(qū)xx縣境內(nèi)。其中隧道進(jìn)口位于穆村鎮(zhèn)西側(cè)的沖溝內(nèi),沖溝內(nèi)地勢(shì)較寬闊,下游為一村莊;隧道出口位于黃河岸邊軍渡鎮(zhèn)后的山坡上,地勢(shì)陡峭,自然坡度約50-600,植被稀少。該隧道在DK214+500處穿越李家
新建XX南至XX地方鐵路位于XX省東北部,XX鐵路南側(cè),XX鐵路北側(cè),是連接X(jué)X市與XX市的第一條鐵路運(yùn)輸通道。該線南起XX線的XX南站,北至XX線的XX站,途經(jīng)XX市的XX市、遷西縣,XX市的寬城縣、平泉縣,線路全長(zhǎng)121.849km。本
新建XX南至XX地方鐵路位于XX省東北部,XX鐵路南側(cè),XX鐵路北側(cè),是連接X(jué)X市與XX市的第一條鐵路運(yùn)輸通道。該線南起XX線的XX南站,北至XX線的XX站,途經(jīng)XX市的XX市、遷西縣,XX市的寬城縣、平泉縣,線路全長(zhǎng)121.849km。本
本施工期間,積極與地方政府及有關(guān)安全交通、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)保等部門(mén)的聯(lián)系,主動(dòng)爭(zhēng)取地方政府的指導(dǎo)和支持,爭(zhēng)取沿線人民群眾的支持,配合地方政府作好施工區(qū)域內(nèi)的治安、環(huán)保等工作,確保施工的順利進(jìn)行。
新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標(biāo)段DK363+073- DK381+000,全長(zhǎng)26.055 km(長(zhǎng)鏈8.122km)。沿線經(jīng)過(guò)酉陽(yáng)縣的泉孔、泔溪和麻旺三個(gè)鄉(xiāng)。主要工程有車站三座,其中長(zhǎng)潭溝、泔溪兩站為會(huì)讓站,麻旺站為中間站;大橋8座17
本工程現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)條件為復(fù)線,線路基本為無(wú)縫線路、區(qū)間信號(hào)為自動(dòng)閉塞、機(jī)車為內(nèi)燃。經(jīng)改造后全線將形成電氣化復(fù)線鐵路, 絕大部分地段旅客列車行車速度目標(biāo)值將達(dá)到160km/h。
本工程包括一座隧道中心里程為DK258+411 的馬岙隧道,全長(zhǎng)1016m;三座大橋,分別是中心里程為DK257+664 的底灣大橋(1-24m+5-32m+2-24m+6-32m+1-24m 梁式橋),全長(zhǎng)473m;中心里程為DK271+
本資料為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標(biāo)段DK363+073- DK381+000,全長(zhǎng)26.055 km(長(zhǎng)鏈8.122km)。大橋8座1750.4米,其中三線大橋1座158.70延長(zhǎng)米,單線大橋7座1591.7延長(zhǎng)米;中橋3座289.27延長(zhǎng)米
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號(hào)文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個(gè)別概算表、分部分項(xiàng)工程單價(jià)分析表、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)分析表、運(yùn)雜費(fèi)單價(jià)分析表、工料機(jī)數(shù)量計(jì)算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內(nèi)
本資料為:鐵路工程對(duì)口檢查記錄,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報(bào)價(jià)包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi)、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號(hào))、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長(zhǎng)250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺(tái)工程:
在監(jiān)理站及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專職安全管理部門(mén),即安全質(zhì)量部,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個(gè)隊(duì)業(yè)設(shè)安全員,專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 共22頁(yè) 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個(gè)橋墩(臺(tái))及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗(yàn) B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗(yàn) (一)地基承載力檢驗(yàn) 1、地基承載力檢驗(yàn)旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a、×橋×號(hào)墩(臺(tái))或××
(一)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級(jí)為Ⅰ級(jí);正線數(shù)目:?jiǎn)尉€,預(yù)留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機(jī)車類型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850m米;閉
本文檔為鐵路工程開(kāi)工報(bào)告表格。內(nèi)容有工程開(kāi)工報(bào)告表格。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本資料為:煤炭洗選工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范,分享出來(lái),供大家下載參考。
鐵路工程消防設(shè)計(jì)防火規(guī)范
鐵路工程消防設(shè)計(jì)防火規(guī)范專題,為您提供鐵路工程消防設(shè)計(jì)防火規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鐵路工程消防設(shè)計(jì)防火規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鐵路工程消防設(shè)計(jì)防火規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題