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高速公路互通跨線工程安全專項施工方案
XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2
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高速公路路面工程安全專項施工方案
本項目二期路面工程劃分為1個施工標段：K55+596.5~K91+996.324，全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬24.5m；另設王家畈連接線3.995km，按二級公路標準沿老路陸漁線進
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高速公路匝道并線工程安全專項施工方案
目 錄 第一章 編制說明 3 一、編制目的 3 二、編制依據(jù) 3 三、編制原則 4 第二章 工程簡介 4 一、工程簡介 4 二、水文氣象地質(zhì)條件 5 三、危險性較大分部分項工程慨況 5 四、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術方案 7 一
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高速公路路基高邊坡工程安全施工方案
1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實施性施工方案。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復核后沿坡口
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高速公路路基高邊坡工程安全施工 方案
本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案，按設計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm，炮眼間距a=500mm，光面厚度W=600mm，裝藥量0.20~0.30kg/m，布眼圖見:光面爆破布眼圖，設計精準，符合相關規(guī)范，可供各位設計師
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高速公路互通跨線工程安全專項施工方案（93頁）
本資料為高速公路互通跨線工程安全專項施工方案（93頁）內(nèi)容詳實 可供參考
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高速公路工程挖孔樁施工安全管理方案
xx至xx高速公路土建xx段（XX標）大體為由西北向東南走向，起訖樁號為xx66+500至xx78+700，全長12.2公里。 我項目起點位置路線沿和殺線南側重丘陵地帶順應地形布線，向南在xx村內(nèi)側上跨xx高速公路，設置xxxx互通立交與之
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[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專項方案
XX隧道進口位于XX盆地東部，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線走向與XX山脊走向近于正交。左線隧道起止樁號為XX～XX，全長4131m，隧道進、出口分別位于XXXX鎮(zhèn)XX和XX縣XX鄉(xiāng)XX附近。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右
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高速公路橋梁跨線工程施工安全專項方案
本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道。
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大廣高速公路某標現(xiàn)澆箱梁支架、模板工程安全施工方案
第25標起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線全長2.275公里，為0.5座xx特大橋，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
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高速公路工程施工臨時用電安全專項方案
、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段，起訖樁號為XX34+500～XX44+698.72，全長 10.199 Km,合同總造價 25901 萬元。主要工程量有挖土石方 146 萬m3，路基填筑 120 萬m3，涵洞及通道
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[貴州]高速公路工程棄土場安全環(huán)保專項施工方案
本項目合同段位于xx省xx市東南部。xx市位于xx省北部，東連xx，南界xx、xx、西接xx，北臨xx。路線所經(jīng)過區(qū)域的行政區(qū)劃分屬于xx市的xx。本標段起點位于xxxx附近，止于xxxxxx，路線全長12.626Km。該段經(jīng)過地區(qū)地處云貴
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高速公路交通安全設施工程突起路標施工方案
本項目范圍為K0+827.850～K13+343.228，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長13.285公里。共計設置突起路標7210個。突起路標設于主線（整體式路基）標線、互通匝道（匝道、分合流斑馬線）標線的邊緣標線外側，主線設
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城市圈環(huán)線高速公路工程橋梁施工安全專項方案
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424），設XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)，止于XX鎮(zhèn)X
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徐明高速公路LJ02標路基工程爆破安全專項施工方案修改
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059、S302省道，全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。本
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高速公路交通安全設施工程突起路標詳細施工方案
本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段K0+827.850～K13+343.228全線13.285公里范圍內(nèi)交通安全設施中的突起路標工程，項目包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長13.285公里。共計設置突起路標7210
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貴都高速公路工程施工冬雨季安全方案
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段，從貴陽市到都勻市，全長78.82公里，并同步建設二、三級公路連接線約10公里。其中第七合同段路線起點為K243+697.956，位于貴定縣境內(nèi)，途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村、舊治鎮(zhèn)文江村、沿山鎮(zhèn)樂雍村、底至村，
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唐津高速公路擴建工程鋼板樁圍堰施工安全專項方案
唐津高速公路擴建工程第一標段起訖樁號：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變
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[江西]高速公路工程特殊季節(jié)與夜間施工安全專項施工方案
本合同段施工里程段為K0+000～K2+700主線路基，XX互通式立交匝AK0+000～AK0+768，BK0+193～BK0+666，CK0+000～CK0+302，DK0+126～DK0+388，EK0+192～EK0+784的路基土石
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高速公路工程總體施工方案
高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則。
專題： 高速公路總體施工方案 -
高速公路工程爆破施工方案
隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。
專題： 高速公路爆破施工方案 -
高速公路工程測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起
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某高速公路工程清淤施工方案
我標段地處淮河流域、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫、池塘遍布，路線穿過地帶以稻田區(qū)為主，多為軟土地基。為了保證工程質(zhì)量，根據(jù)施工圖紙及工地實際情況，現(xiàn)將清淤的施工方案呈上。
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高速公路工程爆破專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方
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跨高速公路工程橋梁施工方案
XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡支T梁，均為后張法預應力混凝土
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某高速公路工程組織設計施工方案
本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時，路基用土考慮從取土場一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。
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高速公路工程邊坡綠化施工方案
本工程沿線地貌類型多樣，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達；XXXX 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95 米之間，其相對高
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常澄高速公路工程詳細施工方案
鉆孔樁共有16根，砼188m3，樁位放樣偏差應小于1cm，所有樁位必須加以保護。鉆機用20*20cm枕木作為基礎，用卷揚機牽引法滑移就位后，調(diào)整樁架使轉(zhuǎn)盤平臺水平，鉆機的起吊滑輪線、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。
專題： 公路高速施工方案 -
湖南某高速公路工程機電施工方案
本項目路線全長約107公里，全線為四車道高速公路，行車速度為80km/h。某高速公路設有十堰東互通、十堰互通、鄖縣互通、青曲互通、鄖西互通、上津互通6處互通立交。
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高速公路工程安全監(jiān)理方案
本資料為高速公路工程安全監(jiān)理方案，word格式，共24頁。 施工過程中安全監(jiān)理工作內(nèi)容： 1、督促施工單位按照工程建設強制性標準和已批準的施工組織設計、技術措施、專項施工方案組織施工，及時制止違章指揮和違規(guī)作業(yè)； 2、對施工過程中的高危作業(yè)
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[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案
XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡支T梁，均為后張法預應力混凝土
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高速公路工程橋梁箱梁預制施工方案
3.1、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點為xx，道路為南北走向，與xx相交，終點為已建成松花路，道路全長5615.833m。施工起點樁號XX，施工終點樁號為XX；西側輔道施工起點樁號XX，施工終點樁號XX，施工界
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[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_
XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡支T梁，均為后張法預應力混凝土
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[河北]高速公路工程總體施工方案（中鐵）_
該路為xxx，雙向六車道設計,中間有隔離帶，京津塘互通立交25#～27#孔跨越既該公路，相交點位處唐津高速公路里程樁號：XXX，平面交叉角度為65°。
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安徽某高速公路工程組織設計施工方案
根據(jù)本標段的地質(zhì)及水文情況并結合招標文件建議，為減少對橋趾地質(zhì)的擾動，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開挖，到風化層時采用風鎬和風鉆鉆眼、弱爆破進行開挖，抽水泵抽水，機械配合出土，砼鎖口護壁防護。
高速公路工程安全施工方案
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