xx220kV奈扣甲、乙送電線路新建工程線路N9-N10檔、N40~N41檔分別跨越xx高速聯(lián)絡(luò)線公路及xx高速,具體跨越位置分別為N9-N10檔之間,需在xx出口高速聯(lián)絡(luò)線公路12km+540m處跨越,N40~N41檔在xx高速670km
本工程為天府新區(qū)貨運(yùn)通道工程。由我部承建的貨運(yùn)通道K21+952.505~K36+860段,長(zhǎng)14908m,路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設(shè)區(qū)采用60m標(biāo)準(zhǔn)斷面,生態(tài)隔離區(qū)采用40m標(biāo)準(zhǔn)斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,主車道為雙向六
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
本工程為***變電站110KV線路架設(shè)工程,工作內(nèi)容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設(shè)葛范線導(dǎo)線至新建線路終端塔北側(cè)。(3)組立葛張變電站35KV
1、施工項(xiàng)目:跨越***鐵路電力線路改造工程。 2、作業(yè)內(nèi)容及地點(diǎn): (1)***鐵路K1635+800***-梁家坪區(qū)間,110kV 1119定安一回07 #-10#塔間,將原LGJ-150mm2型導(dǎo)線更換為L(zhǎng)GJ-240mm2型導(dǎo)線。
為把本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程,做到精心策劃、精心組織、精細(xì)施工,合理配置施工資源,確保施工安全和質(zhì)量,保證在施工期間更好地履行施工承包合同,給建設(shè)方交付一個(gè)放心滿意的工程產(chǎn)品,依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件、有關(guān)規(guī)程規(guī)范和相關(guān)資料以及本工程的特點(diǎn),特編制此施
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心。 2、工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。 3、設(shè)計(jì)單位:北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院。 4、
本工程為***變電站110KV線路架設(shè)工程,工作內(nèi)容如下: 線路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設(shè)葛范線導(dǎo)線至新建線路終端塔北側(cè)。(3)組立葛張變電站35KV
1、方案應(yīng)有施工單位技術(shù)部門組織本單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。 2、下列情況可以可由項(xiàng)目技術(shù)員編制施工方案,經(jīng)項(xiàng)目總工審核合格后,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn):穿越擋兩側(cè)鐵塔架線時(shí)都不上揚(yáng);鐵塔在被穿越線路下方;交叉點(diǎn)之間的距離大于
跨越位置情況:跨越浦建高速公路處,鐵路橋平面位于直線段上,縱面位于直坡段,坡度 2.0‰;兩者線形指標(biāo)均較高,通視良好,符合要求。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本稿件是某110KV電力線路施工組織設(shè)計(jì),為技術(shù)投標(biāo)文件資料,施組設(shè)計(jì)包含工程概況、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置、施工方案、工程進(jìn)度安排、質(zhì)量管理措施、安全管理措施、項(xiàng)目管理等。
本工程為電纜排管土建施工,標(biāo)段總長(zhǎng)為3120米,總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號(hào)為0+000,止點(diǎn)為3+120,電纜管群分布在道路兩側(cè),距邊線1.5米。
本工程為機(jī)場(chǎng)路景觀改造及機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建工程,機(jī)場(chǎng)路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)960.471米,電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機(jī)場(chǎng)二站出線電纜溝順接;南干道設(shè)計(jì)全
全長(zhǎng)825.419m,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,部分路段加設(shè)護(hù)肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
1、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導(dǎo)、地線、金具和絕緣子,長(zhǎng)度約為3.2km,按5mm覆冰設(shè)計(jì),導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號(hào)為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至3
開(kāi)工前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定辦理工作票、安全施工作業(yè)票等手續(xù),并在每日開(kāi)工前開(kāi)好班前會(huì)特別是交代好當(dāng)天的工作內(nèi)容、安全措施及注意事項(xiàng),尤其對(duì)輔助工交底清楚工作內(nèi)容和工作范圍、帶電部位注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn),并做好加強(qiáng)監(jiān)護(hù)(執(zhí)行安全交代卡制度)。
我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù),起止樁號(hào)為N1至N42。本施工段全長(zhǎng)13.009km,鐵塔共計(jì)42基。本工程為雙回路,其中直線塔23基,終端塔2基,鋼桿塔8基,耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔,全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,最重64.9
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,2
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內(nèi),項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500~K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,雙向八車道,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號(hào)3+866.6,終于樁號(hào)4+028.2,暗挖長(zhǎng)度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側(cè),終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項(xiàng)目架空電力線路工程為3回架設(shè),全線線路路徑總長(zhǎng)3.48km(其中單回架空長(zhǎng)0.46km,雙回架空長(zhǎng)1.57km)電纜總長(zhǎng)1.47km,新建鐵塔9基。
某輸油管道改造工程全長(zhǎng)約86Km,普通線路用管規(guī)格D426×7,穿跨越段用管規(guī)格D426×8,均采用螺旋縫埋弧焊鋼管,材質(zhì)L360,防腐結(jié)構(gòu)環(huán)氧粉末(300μm)+硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層(50mm)+聚乙烯夾克防護(hù)層(3mm)。管線在13+8
回路數(shù):?jiǎn)坞p回路混合架設(shè); 導(dǎo)線截面:LGJ-240mm2 鋼芯鋁絞線; 地線截面:地線一根為OPGW-90 架空復(fù)合光纜(24 芯),另外一根在果果坪變110kVMJ~N13段采用LBGJ-80-20AC 鋁包鋼絞線、其余段采用1×7-1
電力線路跨越高速施工方案
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