本資料為廣西某高速公路采用的竣工結(jié)算樣表,內(nèi)容簡介:廣西某高速公路采用的竣工結(jié)算書,高速公路標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算書 。內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某高速公路建設(shè)項目竣工結(jié)算費用匯總表,內(nèi)容包括河道防護(hù)、高邊坡防護(hù)、拱涵、大橋、立交工程等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
工程竣工結(jié)算系指施工企業(yè)按照合同規(guī)定的內(nèi)容全部完成所承包的工程,經(jīng)驗收質(zhì)量合格,并符合合同要求之后,向發(fā)包單位進(jìn)行的最終工程結(jié)算。
主要內(nèi)容為高速公路項目竣工驗收檢測招標(biāo)文件,人民幣 32 億元。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速80公里/小時,路基寬度24.5米。橋涵設(shè)計汽車 荷載等級采用公路-Ⅰ級,其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)執(zhí)
3.1.1工程概況 1、本合同段為xx線第八合同段,起迄樁號為K65+600~K75+000,全長9.4Km。 上面層為4cm瀝青瑪碲脂碎石混合料(SMA-13),中面層為6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C),下面層為8cm粗粒式瀝青
長春至深圳國家重點公路干線永安至武平(閩粵界)高速公路A1合同段位于福建省三明市永安境內(nèi),總體走向為由北向南,路線多次跨越205國道和文川河,起于吉山鄉(xiāng)K0+000.00(國家重點干線公路長深線、泉三線與泉南線交叉處),終于洪田鎮(zhèn)新庵村YK
本資料為高速公路路基工程標(biāo)段結(jié)算書模版,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想:以踐行科學(xué)發(fā)展觀,全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,借鑒我省高速公路項目建設(shè)管理經(jīng)驗,加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應(yīng)用,將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設(shè)方針:友好、節(jié)約、精
隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展,特別是高等級公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進(jìn),滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重。本文對高速公路滑坡的類型、特點、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討。
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路(大港路)構(gòu)成一個完整的港口集疏運體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為高速公路,設(shè)計速度80km/h,雙向六車道(部分四車道),路基寬度32.0m
xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號K177+200~K196+400,全長19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過巖坦橋后的路基(K177+200),進(jìn)入巖坦鎮(zhèn)西側(cè)的巖坦互通,沿大楠溪江右岸前進(jìn),在溪口鎮(zhèn)西側(cè)穿越三條嶺隧道
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
項目區(qū)域位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),具有季風(fēng)顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點,但由于冷暖氣團(tuán)活動和交鋒頻繁以及地形復(fù)雜多樣等因素,常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災(zāi)害發(fā)生。
本工程為第3合同段路面工程項目,起點樁號為K34+500,終點樁號為K49+520,全長15.02公里,位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
本資料為江蘇高速公路招標(biāo)文件,內(nèi)容簡介:某市施工招標(biāo)的表格,WORD格式。一、蘇州市高速公路路基、橋梁、路面、交通安全設(shè)施、綠化工程施工項目招標(biāo)文件由范本和項目專用本兩部分組成。
本資料為山西某高速公路評標(biāo)表格,內(nèi)容簡介:山西某高速公路評標(biāo)表格,只需輸入報價就能算出名次,可供參考。
此文件為高速公路建設(shè)檢表目錄,內(nèi)容詳細(xì)
某高速公路(北路)施組設(shè)計xxxx高速公路北段是312國道(連云港至霍爾果斯)主干線的重要組成路段,是國家現(xiàn)劃在2000年前重點建設(shè)的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段。其建設(shè)對解決西安過境交通,緩解xx城市道
青海某高速公路技術(shù)標(biāo)書包含高速公路是西久公路的一部分,是青海省省會西寧通往貴德、大武、久治及四川阿壩地區(qū)的主要通道,終點位于著名的佛教圣地---塔爾寺,其的建成對于青海省的發(fā)展及旅游業(yè)帶來巨大的作用等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
贛州至**高速公路(茅店~**段)(以下簡稱**高速或本項目)是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、三橫、五環(huán)”中的“一環(huán)”;也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分;同時也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分;是通往“紅色旅游
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段K96+200~+448.22段計248m,左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻,樁板墻為C25混凝土,樁間距5.5m,樁長18m,其中受荷段9m,錨固段9m,錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m,施工中可根據(jù)實際情況調(diào)整。擋土
內(nèi)容簡介 某高速公路地處蘇北平原北部,沿路線從東向西依次為濱海海積 平原、沂沭 河沖積平原、黃泛沖積平原和山間盆地。海積和沖積平原廣泛沉積了第四紀(jì)全新世(Q4)砂 土 和亞砂土(即各類低液限粉土、粉質(zhì)土)及Ip<10的低液限粘土。尤其是某市
內(nèi)容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是絕對平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒
立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是絕對平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機(jī)場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
工程概況:本項目起點******全線的監(jiān)控、收費、通信設(shè)施(包括隧道),以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項目全線共設(shè)置互通立交六座,分別為處設(shè)置一處下德主線收費站,并設(shè)置了1個無人通信站,由馬尾分中心統(tǒng)一管理。
返工依據(jù): 返工范圍: 返工原因: 返工日期: 年 月 日 時 返工要求: 監(jiān)理工程師(簽名): 年 月 日 承包人(簽名): 年 月 日
鑒于貴州六盤水地區(qū)11月至次年2月間環(huán)境溫度日平均溫度普遍低于10℃,且日平均溫度低于5℃的時間也過多,六盤水地區(qū)冬季氣溫低、霧大潮濕天氣多。六六高速公路中上面層設(shè)計為改性瀝青混凝土,SBS改性瀝青熱拌瀝青混合料要求的施工溫度較高,相應(yīng)的對
高速公路竣工結(jié)算審計重點
高速公路竣工結(jié)算審計重點專題,為您提供高速公路竣工結(jié)算審計重點相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速公路竣工結(jié)算審計重點相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高速公路竣工結(jié)算審計重點相關(guān)內(nèi)容請訪問
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