施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè)、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫(xiě)、安全措施的落實(shí)、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃、施工先后順序的確定等等,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。
先進(jìn)精密并經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)計(jì)量部門(mén)鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測(cè)量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀,常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌,水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀
為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
本文檔為:公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線,同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段,北接寧宣杭高速,可連接江蘇、浙江,具有對(duì)長(zhǎng)三角省級(jí)干線通道的服務(wù)功能;同時(shí)與宣杭、績(jī)黃、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò),本項(xiàng)目
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規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
開(kāi)工前,清楚障礙物、平整道路,檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生,檢查機(jī)具,確認(rèn)無(wú)誤方可操作。
本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,可供大家參考使用。
當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí),鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。
.工藝流程:準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹(shù)清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工、測(cè)量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。
單層砌體量較少,且單面墻體較短層高較底,因此圈梁、構(gòu)造柱很少,墻邊混凝土門(mén)垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場(chǎng),使用斗車(chē)運(yùn)至升降機(jī)處,砂漿攪拌機(jī)放置在升降機(jī)臨近。采用現(xiàn)場(chǎng)配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強(qiáng)度不低于M5的水泥
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T(mén)型房,其余房間為單層K型房,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱(chēng)牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過(guò)程中,供下載參考。
CFG樁施工機(jī)械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注成樁、長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動(dòng)沉管灌注成樁。由于振動(dòng)沉管打樁機(jī)施工效率高,造價(jià)相對(duì)較低,
一、各承包商項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障體系 1-1、各承包商應(yīng)當(dāng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu),建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定安全檢查、安全教育培訓(xùn)、特殊工種持證上崗、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、起重機(jī)械和設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收
勞動(dòng)力組織、安排:根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計(jì)劃,將混凝土澆筑人員分為一個(gè)班組,由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè),保證混凝土連續(xù)澆筑
挖土方應(yīng)從上而下分層進(jìn)行,兩人操作間距應(yīng)大于2.5m,禁止采用挖空底腳的操作方法。
挖孔至設(shè)計(jì)高度后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理,做到平整無(wú)松渣、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,應(yīng)告知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。
澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時(shí),則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測(cè)試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,并記錄。
常州機(jī)場(chǎng)公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙;
當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時(shí),準(zhǔn)備下承層,需按設(shè)計(jì)要求,把中央分隔帶的橫向排水管進(jìn)行埋置,并與邊坡泄水槽位置相對(duì)應(yīng),路基路床必須交驗(yàn)合格,表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,具有規(guī)定的路拱,無(wú)松散、軟彈的雜物;若有軟彈,必須處理,松散雜物,務(wù)必清理干凈,并灑水潤(rùn)
本資料為公路工程安全環(huán)保監(jiān)理技術(shù)交底,word格式,共27頁(yè)。 目錄: 一、監(jiān)理單位安全環(huán)保管理的職責(zé)與任務(wù) 二、施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理要點(diǎn) 三、本項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程安全監(jiān)理要點(diǎn) 四、文明施工與環(huán)境保護(hù)監(jiān)理要點(diǎn)
地基承載力必須達(dá)到100kPa,若發(fā)現(xiàn)地基承載力不足,應(yīng)及報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)、施工員進(jìn)行處理。
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考
安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù),文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施,可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計(jì)的編制,更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。
施工準(zhǔn)備,調(diào)查與試驗(yàn),防水、排水
土方開(kāi)挖前必須作好降(排)水;挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化,發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
高等級(jí)公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級(jí)公路瀝青路面平整度的控制 高等級(jí)公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個(gè)問(wèn)題 高等級(jí)公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算
墻柱模:彈墻模位置線時(shí)每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再?gòu)椧坏滥0鍣z查控制線。
無(wú)井架液壓滑模法施工程序?yàn)?場(chǎng)地整平+測(cè)量定位、放線→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗(yàn)收。
基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉(cāng)筏板長(zhǎng)度很長(zhǎng)(40m以上)時(shí),應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè);對(duì)厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ),應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
導(dǎo)墻采用“][”型C20鋼筋砼結(jié)構(gòu),墻頂標(biāo)高基本與地面平齊,具體以測(cè)量組放樣為準(zhǔn).導(dǎo)墻面內(nèi)凈距850mm,砼截面厚度20cm,布置20×20cmф12單層鋼筋網(wǎng)片。底部采用C15砼墊層。
鋼筋閃光對(duì)焊是將兩根鋼筋安放成對(duì)接形式,利用焊接電流通過(guò)兩根鋼筋接觸點(diǎn)產(chǎn)生的電阻熱,使接觸點(diǎn)金屬融化,產(chǎn)生強(qiáng)烈飛濺,形成閃光,迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法。
(一) 清理及墊層澆灌 地基驗(yàn)槽完成后,清除表層浮土及擾動(dòng)土,不留積水,立即進(jìn)行墊層混凝土施工,墊層混凝土必須振搗密實(shí),表面平整,嚴(yán)禁晾曬基土。 (二) 鋼筋綁扎 墊層澆灌完成后,混凝土達(dá)到1.2MPa后,表面彈線進(jìn)行鋼筋綁扎,鋼筋綁扎不允
交底內(nèi)容: 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會(huì)審記錄。 2、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗(yàn)收規(guī)范,工程檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn); 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、自卸汽車(chē)等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測(cè),放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,測(cè)量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
二. 施工方法 1)型材門(mén)窗 1、安裝同一墻面相鄰的門(mén)窗時(shí),拉水平通線找平齊,使安裝好的門(mén)窗左右通平,標(biāo)高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前,檢查門(mén)窗是否安裝牢固,開(kāi)啟是否靈活,關(guān)閉是否嚴(yán)密。如有問(wèn)題,調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時(shí),注意各類(lèi)
公路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)交底
公路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)交底專(zhuān)題,為您提供公路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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