某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

國(guó)道某標(biāo)總體施工組織技術(shù)方案

本工程施工前測(cè)量技術(shù)人員、施工員將對(duì)工程主軸線、基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并提交測(cè)量監(jiān)理工程師核實(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及項(xiàng)目部有關(guān)人員確認(rèn)無(wú)誤后，方進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，樁位測(cè)設(shè)，要精確，在項(xiàng)目部有關(guān)人員復(fù)核后挖埋護(hù)筒。

如何編制施工測(cè)量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必

328國(guó)道某標(biāo)總體施工技術(shù)方案

本文件為328國(guó)道某標(biāo)總體施工技術(shù)方案，可為大家提供參考。

328國(guó)道某個(gè)標(biāo)總體施工技術(shù)方案

本標(biāo)段路基工程分為主線、輔道，其中主線長(zhǎng)6.931Km，輔道長(zhǎng)3.115Km，路基斷面形式有4種，其中包括一般路段、擋土墻路段、輔道和匝道。一般路段和擋土墻路段路基寬度均為26m，具體為路基中間帶寬3.5m，行車(chē)道寬2×2×3.75m，硬路

十白高速某隧道總體施工技術(shù)方案

本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯。山區(qū)多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達(dá)-13.5℃,夏季最高氣溫可達(dá)40℃。無(wú)霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節(jié)。

某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案

本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070，標(biāo)段全長(zhǎng)2.90Km，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。

技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)

技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)

儲(chǔ)能電站總體技術(shù)方案

施工方案中安全技術(shù)措施的編制

施工方案（或設(shè)計(jì)）是指導(dǎo)施工具體行動(dòng)的綱領(lǐng)，其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強(qiáng)調(diào)在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施，早在1983年建設(shè)部頒布的《國(guó)營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規(guī)定：“所有建筑工程的施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）必須

十白高速某條隧道總體施工技術(shù)方案

隧道開(kāi)挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對(duì)圍巖擾動(dòng)的前提條件下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方法或掘進(jìn)方式，并盡量提高掘進(jìn)速度。在施工中要堅(jiān)持先探后挖的施工原則，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工循環(huán)，不探明前方地質(zhì)不能開(kāi)挖。在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超

某市國(guó)道某標(biāo)總體技術(shù)施工設(shè)計(jì)方案

本工程施工放樣→修整便道→開(kāi)挖臨時(shí)排水溝→溝塘處理→原地面處理/特殊路基處理→路基挖方→分層填筑碾壓→整理路拱→刷坡→路基防護(hù)。

施工總體方法及施工方案編制計(jì)劃資料

本次海洋石油化肥項(xiàng)目合成氨裝置建筑安裝工程是一個(gè)包含了土建、設(shè)備安裝、工藝管道（包括地下管道）、給排水、鋼結(jié)構(gòu)、電氣、儀表、電訊、防腐、保溫筑爐等專業(yè)的綜合性工程項(xiàng)目。由于資料有限，施工方案須待圖紙到后進(jìn)行編寫(xiě)。

4-2 《施工方案編制及評(píng)審技術(shù)要點(diǎn)》（指引）

328國(guó)道某標(biāo)總體施工技術(shù)方案.doc

328國(guó)道某標(biāo)總體工程施工技術(shù)方案

本標(biāo)段在公路兩側(cè)離路中心線100-5000m的范圍內(nèi)布設(shè)9個(gè)取土坑集中取土。取土坑面積17-40畝不等。先將取土坑進(jìn)行清表處理，并做好取土坑內(nèi)的便道和通向路基的便道，取土分兩種方案同時(shí)進(jìn)行，一種方案是可先將每個(gè)取土坑的部分土運(yùn)到路基兩側(cè)的綠

6.9km國(guó)道總體工程施工技術(shù)方案

本標(biāo)段路基工程分為主線、輔道，其中主線長(zhǎng)6.931Km，輔道長(zhǎng)3.115Km，路基斷面形式有4種，其中包括一般路段、擋土墻路段、輔道和匝道。一般路段和擋土墻路段路基寬度均為26m，具體為路基中間帶寬3.5m，行車(chē)道寬2×2×3.75m，硬路

十白高速某隧道總體施工技術(shù)方案8wr.doc

橋梁施工總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)（共154頁(yè)）

施工方案中安全技術(shù)措施的編制.doc

余家灣隧道總體施工技術(shù)方案.doc

防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。

施工方案及技術(shù)方案大全

內(nèi)含建筑，安裝，混凝土，腳手架，鋼構(gòu)，裝修，降排水，結(jié)構(gòu)吊裝，臨時(shí)設(shè)施等等。。。。。。

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助！

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施?；炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問(wèn)題是如何根

卸料平臺(tái)施工技術(shù)方案

本方案中的卸料平臺(tái)安全、可靠、實(shí)用、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中，深受施工單位的好評(píng)。

球場(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

關(guān)于勘探地形、地貌，三通，水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場(chǎng)的地形（山地、魚(yú)塘，老場(chǎng)地，開(kāi)挖、回填、整平） 三通（看場(chǎng)，水，電，路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項(xiàng)如：土質(zhì)類型，讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料，方便我司

旋噴錨索的施工技術(shù)方案

旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案

下部構(gòu)造施工技術(shù)方案

本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱，直徑為Φ1.2m，橋臺(tái)不設(shè)立柱，橋墩為柱式墩帽。墩柱共計(jì)27根，墩臺(tái)帽共11道。（設(shè)計(jì)圖中的系梁以被設(shè)計(jì)院變更取消，故本施工方案中不做介紹）

工業(yè)廠房施工技術(shù)方案

施工技術(shù)文件，用于工業(yè)廠房等，作為技術(shù)文件1.1 編制說(shuō)明 1.1.1目的：認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針，精心組織施工，確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本”地完成，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為本”的原則，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 1.1.2 內(nèi)容

模板施工技術(shù)交底編制

工、施工機(jī)具：說(shuō)明模板施工過(guò)程中使用的電動(dòng)工具、手持工具、檢測(cè)工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動(dòng)扳子，手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具

混凝土施工方案技術(shù)交底

阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房，主體為一層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為6.38㎡。室外地面標(biāo)高同既有地面，室內(nèi)外高差為300mm。

模板施工方案編制要點(diǎn)

模板施工方案編制要點(diǎn)模板施工方案編制要點(diǎn)模板施工方案編制要點(diǎn)

施工管道安裝技術(shù)方案

施工管道安裝技術(shù)方案施工管道安裝技術(shù)方案施工管道安裝技術(shù)方案

夏季高溫施工技術(shù)方案

本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

專項(xiàng)施工方案的編制及實(shí)施

規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的專項(xiàng)施工方案是保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。在此，闡述專項(xiàng)施工方案編制的原則、 內(nèi)容以及編制過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題，并提出專項(xiàng)方案實(shí)施的方式。

大橋工程總體施工方案

xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi)，全長(zhǎng)170.32米，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡(jiǎn)支T梁（曲）。 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩，橋臺(tái)采用T型實(shí)心臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)

某工程施工測(cè)量技術(shù)方案

本工程測(cè)量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套，測(cè)距儀一臺(tái)，經(jīng)緯儀一臺(tái)，精密水準(zhǔn)儀一臺(tái)，根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測(cè)設(shè)座標(biāo)點(diǎn)及定位座標(biāo)圖，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)圖紙，按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng)，逐一定出各施工階段的位置，并將控制點(diǎn)延伸至挖土及路基沉降影

施工程序及主要技術(shù)方案

本工程在我公司容器廠實(shí)施深度預(yù)制，能在國(guó)內(nèi)完成的工作不放到國(guó)外，降低國(guó)外施工成本。儲(chǔ)罐主體按圖紙預(yù)制，國(guó)外組對(duì)焊接。管道及鋼結(jié)構(gòu)在不增加運(yùn)輸成本的前提下盡量預(yù)制。本技術(shù)方案以罐體國(guó)內(nèi)預(yù)制、國(guó)外組對(duì)焊接為主要陳述對(duì)象，管道及鋼結(jié)構(gòu)方案中標(biāo)后詳