項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一,在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)
木工房、庫房、工棚、廚房等臨時設(shè)施,配套足夠的滅火器材,掛有醒目的警示標(biāo)志,嚴(yán)禁吸煙。 暑期施工,有相應(yīng)的十滴水,清涼油等,防暑藥品,爆曬地點(diǎn),應(yīng)有遮蔭措施。對粉塵,有毒氣體有保護(hù)措施。
項(xiàng)目總工在項(xiàng)目管理中的地位非常重要,其責(zé)任也非常重大,屬于項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵崗位。
隨著電力建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)育、完善,對電力建設(shè)文明施工提出了更高的要求。為使此項(xiàng)工作規(guī)范化、科學(xué)化、制度化,我部制定了《電力建設(shè)文明施工規(guī)定及考核辦法》,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹落實(shí)。各單位要制定具體實(shí)施辦法,并將
本制度包括技術(shù)管理體系、施工組織設(shè)計、圖紙會審、技術(shù)交底、技術(shù)核定與工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理、施工記錄、技術(shù)資料的管理、項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新九項(xiàng)內(nèi)容。
監(jiān)理如何對施工單位進(jìn)行考核,許多業(yè)主要求監(jiān)理單位進(jìn)行考核,無現(xiàn)成資料,現(xiàn)上傳一份,使用中還是可以的
環(huán)保設(shè)備設(shè)施管理考核,異味排放管理考核,廢水排放管理考核,廢棄物管理考核
貼身的工程管理考核辦法,適合大家學(xué)習(xí),同時適建筑公司初始階段和發(fā)展階段
本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理(ppt),共30頁。 隧道建筑在上世紀(jì)以前,大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀(jì)初以后,相繼發(fā)展地下鐵道,現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道。以后,發(fā)展了軍事用途的地下工程,也出現(xiàn)了大型民用地下倉庫建筑
項(xiàng)目部安裝施工質(zhì)量管理及考核辦法
本書介紹了水利工程管理考核辦法及標(biāo)準(zhǔn),是國家級水管單位達(dá)標(biāo)及復(fù)驗(yàn)必用。
本工程為進(jìn)一步規(guī)范環(huán)境管理,促進(jìn)各部門、車間生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行控制和維護(hù),提高設(shè)備設(shè)施運(yùn)行效率,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作,確保污染物達(dá)標(biāo)排放,防止對周邊環(huán)境造成污染,特制定此辦法。
環(huán)保設(shè)備設(shè)施管理考核,異味排放管理考核,廢水排放管理考核
工程技術(shù)管理辦法 為了增強(qiáng)公司施工技術(shù)管理,提高公司的技術(shù)管理能力,促進(jìn)公司的技術(shù)進(jìn)步。提高公司創(chuàng)新能力,提升技術(shù)人員綜合的素質(zhì),實(shí)現(xiàn)工程部的職能,特制定本管理辦法。 本公司技術(shù)管理辦法的內(nèi)容包括:職責(zé)、施工組織設(shè)計管理、技術(shù)交底、
本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施,共14頁。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好、遇水易軟化變形等特性,含水量的變化對圍巖的強(qiáng)度影響很大。同時,黃土隧道一般埋深較淺,淺埋、偏壓問題普遍存在,在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下,極易導(dǎo)致施
本文檔為地鐵建設(shè)工程安全生產(chǎn)及文明施工管理考核辦法。內(nèi)容有地鐵建設(shè)工程安全生產(chǎn)及文明施工管理考核辦法。內(nèi)容詳盡,可供參考。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專項(xiàng)方 案的編制, 現(xiàn)場施工的安全管理、通病治理措施等, 供設(shè)計和施工人員參考。
由于工作之便,找到三個國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個方向施工。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,開挖以機(jī)械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),開挖至設(shè)計標(biāo)高時,要及時完成所有坡面防護(hù)工作。
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本文檔為安全與文明施工考核管理辦法。內(nèi)容有施工考核管理辦法。內(nèi)容詳盡,可供參考。
爆破設(shè)計程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計表
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀(jì)時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全(75頁)。 隨著宜萬鐵路、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,標(biāo)志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。
本資料為安全管理文明施工責(zé)任目標(biāo)考核辦法(電子版),共2頁,可供參考 概況: 根據(jù)崗位責(zé)任制及公司對項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)的下達(dá),為確保責(zé)任落實(shí)及目標(biāo)完成,特制定安全責(zé)任目標(biāo)考核辦法如下:項(xiàng)目工程開工后,企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制考核領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)負(fù)責(zé)對
本制度主要包含項(xiàng)目管理檢查考核的具體方式、獎勵與處罰兩部分內(nèi)容。
監(jiān)理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度,熟悉監(jiān)理業(yè)務(wù),積極參加監(jiān)理專業(yè)培訓(xùn),學(xué)習(xí)監(jiān)理知識,不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),適應(yīng)建設(shè)監(jiān)理工作需要。 監(jiān)理單位應(yīng)建立穩(wěn)定的核心技術(shù)骨干隊伍,對監(jiān)理人員開展經(jīng)常性培訓(xùn),組織監(jiān)理人員參加有關(guān)部門組織的工程監(jiān)
隧道施工技術(shù)管理考核辦法
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