杭州灣跨海大橋北航道橋鋼箱梁安裝施工方案

杭州灣跨海大橋北航道橋?yàn)?0+160+448+160+70m五跨連續(xù)半飄浮體系雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。橋面縱坡為2.8%，位于R=20000m、切線長(zhǎng)T=560m、外矢距E=7.84m的圓弧豎曲線上。

廣東某跨海大橋施工方案

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杭州灣跨海大橋引橋施工方案

杭州灣跨海大橋引橋施工方案

跨海大橋棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算及施工方案

北引橋陸地區(qū)，地勢(shì)平坦；灘涂區(qū)北高南低，坡降平緩，地面高程2.3m~-3.26m。據(jù)物探資料顯示，本合同段橋位區(qū)樁基地質(zhì)以粘性土、亞砂土、粉砂土、淤泥質(zhì)粘土為主，基本無(wú)不良地質(zhì)。

杭州灣跨海大橋鋼吊箱圍堰施工方案

杭州灣跨海大橋IX－B 合同段工程由中鐵十九局承建，主橋全長(zhǎng)6.25km， 244 個(gè)墩身，244 個(gè)承臺(tái)。承臺(tái)截面形式為圓形，直徑有φ8.5m、φ9.8m 兩種， 厚度為2.5m。

杭州灣跨海大橋某立交連續(xù)箱梁施工方案

xxxx分離式立交橋，全長(zhǎng)1021.6m，跨越滸崇公路，凈高5.0m，跨西龍公路，凈高4.5m，其中跨西龍公路上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅錯(cuò)孔布置。

某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)

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泉州灣跨海大橋首例鉆孔灌注樁施工方案.docx

連江某跨海大橋深水基礎(chǔ)施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、工程概況 福建連江**大橋是中鐵三局承建的第一個(gè)跨海橋，更是中鐵三局六公司承建的第一個(gè)跨海橋，第一個(gè)深水基礎(chǔ)橋。連江**大橋橫跨烏豬港，是連接琯頭鎮(zhèn)與**的重要通道。大橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，橋跨布設(shè)為（4×30＋4×3

杭州灣跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程將由我局經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常監(jiān)督工作，保證體系有效運(yùn)行。

某杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)，最新版）

杭州灣大橋工程是國(guó)道主干線同三線跨越杭州灣的最便捷通道，向北通往浙江嘉興，湖州和上海、江蘇、山東、京津唐等東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，向南通往浙江沿海的寧波、舟山、臺(tái)州、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

杭州灣跨海大橋十一標(biāo)預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

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杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)，最新版）

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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工區(qū)上部箱梁施工計(jì)劃設(shè)置2 部跨徑為36m 的龍門架用于現(xiàn)澆箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架與模板的拆、裝、轉(zhuǎn)運(yùn)以及地基預(yù)壓、砼澆筑的機(jī)械化程度，加快了施工進(jìn)度。

杭州灣跨海大橋施工方案(現(xiàn)投標(biāo)-最新版)

目 錄 表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 3 §1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 3 §1.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 3 §1.2 設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃表 3 §1.2.1 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 3 §1.2.2 主要船

2011泉州灣跨海大橋首例鉆孔灌注樁施工方案.docx

2011泉州灣跨海大橋首例鉆孔灌注樁施工方案.pdf

廣東某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)

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跨海大橋工程鋼棧橋初始方案設(shè)計(jì)圖（含施工方案）

鋼棧橋構(gòu)造：基礎(chǔ)為直徑800×18鋼管樁基礎(chǔ)；下部結(jié)構(gòu)為雙拼I45b工字鋼橫梁；上部結(jié)構(gòu)為國(guó)產(chǎn)321型貝雷梁；橋面結(jié)構(gòu)為I25b工字鋼+I12.6工字鋼+10mm鋼板；防護(hù)結(jié)構(gòu)為?50小鋼管+L10角鋼。 貝雷梁底標(biāo)高取值依據(jù)：高潮位+0.

杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)，最新版）.doc

杭州市灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程模板外側(cè)加勁小肋采用5#槽鋼，順橋縱向間距37.5cm、橫向間距40cm，大肋采用10#槽鋼，疊加在小肋外側(cè)，順橋縱向間距75cm，面板用5mm 鋼板。

泉州灣跨海大橋A4合同段 首例鉆孔灌注樁施工方案

北岸深水區(qū)引橋B015#墩樁號(hào)為K29+317.994，為本合同段終點(diǎn)樁號(hào)。B015#墩位置詳見(jiàn)下圖。

杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)，最新版） (2).doc

劉家峽大橋纜索系統(tǒng)安裝施工方案

本項(xiàng)目ZD2合同段路線全長(zhǎng)1.473181km，主要工程包括劉家峽黃河特大橋及橋頭引道。劉家峽大橋?yàn)?-536m單跨雙鉸簡(jiǎn)支鋼桁加勁梁懸索橋。 全橋設(shè)置4個(gè)主索鞍和4個(gè)散索鞍，主索鞍和散索鞍鞍槽為鑄鋼件。散索鞍鞍體為組焊件。 全橋設(shè)兩根主纜

寧波某跨海公鐵兩用大橋施工方案

寧波大榭島跨海公鐵兩用橋，正橋主梁為123．6m＋170m＋123．6m三跨連續(xù)剛構(gòu)，采用斜拉掛籃對(duì)稱懸澆施工。速度快，質(zhì)量好，效益優(yōu)。

大橋維修梁板運(yùn)輸安裝專項(xiàng)施工方案

原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車，位于S320省道樅陽(yáng)縣境內(nèi)。全橋長(zhǎng)396.08米，本橋原設(shè)計(jì)全寬12.5米，凈寬9米，兩側(cè)各1.75米人行道護(hù)欄。由于近年來(lái)車流量的增大、超載現(xiàn)象的增多，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴(yán)

杭州某跨海大橋橋面工程施工組織設(shè)計(jì)方案

東海大橋作為目前國(guó)內(nèi)第一座、世界上也屈指可數(shù)、長(zhǎng)達(dá)25km的跨海大橋工程，技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模空前。從施工角度來(lái)看，本工程具有如下特點(diǎn)

杭州某跨海大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì)方案

橋梁結(jié)構(gòu)施工除按施工圖紙和本施工說(shuō)明外，其余均按照現(xiàn)行施工規(guī)范的相關(guān)條款施工

杭州灣跨海大橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程的實(shí)際進(jìn)場(chǎng)的工程材料確定混凝土最佳配合比。采用低水化熱水泥摻加粉煤灰和外加劑的雙摻技術(shù)，可減少混凝土單位用水量和水泥用量，從而減少水化熱量并提高混凝土強(qiáng)度，對(duì)防止溫度裂縫的產(chǎn)生有明顯效果。

杭州灣跨海大橋北航道橋主塔鋼箱梁安裝施工方法.doc

塔吊基礎(chǔ)、安裝施工方案

本工程共選用三臺(tái)塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

擴(kuò)建電氣安裝施工方案

主要施工程序： 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開(kāi)箱檢查、運(yùn)輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運(yùn)行 7) 聯(lián)動(dòng)調(diào)試交工驗(yàn)收

某電廠GIS安裝施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 內(nèi)容包括：GIS安裝設(shè)備概況、GIS設(shè)備的搬運(yùn)方案及施工前準(zhǔn)備、GIS設(shè)備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術(shù)交底記錄等。

暖通設(shè)備安裝施工方案

此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造（ “雙閃”廠區(qū)工程）配料與運(yùn)輸設(shè)備及風(fēng)管安裝工程， 由中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)， 施工地點(diǎn)在冶煉區(qū)配料與運(yùn)輸廠房?jī)?nèi)。

某鋼廠軋機(jī)安裝施工方案

軋制型材的設(shè)備稱為軋機(jī)。為了軋制種類繁多的型材，采用各種不同 型式的軋機(jī)。按用途分類，有初軋機(jī)或鋼坯軋機(jī)、軌梁、型材和線材軋機(jī)、 鋼板和帶鋼軋機(jī)、鋼管軋機(jī)以及特種用途的軋機(jī)等；按構(gòu)造分類有：水平 式軋機(jī)、立式軋機(jī)、萬(wàn)能軋機(jī)和斜輥軋機(jī)等；按軋

上海某風(fēng)電安裝施工方案

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詳細(xì)電梯安裝施工方案

本工程在VIP門廳設(shè)無(wú)機(jī)房電梯兩部，載重量1000Kg，為3層／3站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。

機(jī)電安裝專項(xiàng)施工方案

第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料

地鐵機(jī)電安裝施工方案

1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開(kāi)朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.

大橋工程總體施工方案

xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi)，全長(zhǎng)170.32米，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡(jiǎn)支T梁（曲）。 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩，橋臺(tái)采用T型實(shí)心臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)