本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五 甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接, 總長度 11.939Km。
3.1項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理,貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo);負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂,保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行;處理施工中出現(xiàn)的重大問題。 3.2項(xiàng)目總工程師 對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)
本資料為:公路景觀工程施工組織設(shè)計(jì), 共33頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
(一)工程簡介: 本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段(39K+800――48K+100)。工程范圍:全長8.3KM,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路,路基寬5.5M,路面寬4.5M,水泥砼路面。。 本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為:公
我們按18個(gè)月工期來編制施工進(jìn)度計(jì)劃,并且利用我公司在多條公路上積累和形成的一套確保工期的經(jīng)驗(yàn),特別是在雨季、夏季、夜間及確保交通配合方面的措施,充分利用旱季施工的大好時(shí)機(jī),并以科技為先導(dǎo)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代化管理
工程位于南京市主城東北部,南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口,北止于緯一路,全長3.78km。其中本標(biāo)段A 主線331.502m,B 主線335.252 m 及其他支線道橋。
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本資料為:四級(jí)公路改線工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
某公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案某公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案某公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案
按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求,正確選擇施工方案,實(shí)行全面質(zhì)量管理。
本項(xiàng)目工程主要施工臨時(shí)設(shè)施分別設(shè)于高速附近,其中包括:預(yù)制梁廠、混凝土攪拌站、項(xiàng)目辦公房、生活房建設(shè)施、車輛停放場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)、鋼木結(jié)構(gòu)加工存放場(chǎng)等。施工總平面布置詳見“施工總平面布置圖”。
本工程為奉節(jié)縣永樂鎮(zhèn)酒溜村公共服務(wù)中心(安渡文化室)等三個(gè)工程,建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市奉節(jié)縣永樂鎮(zhèn)安渡村,由重慶陸洋工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),主要工程概況:廣場(chǎng)約1200平方米,新建鋪裝景觀道路長為2183米,公共服務(wù)中心綜合樓建筑面積為330平方
針對(duì)本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn),結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析,從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā),從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮,擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵,作為施工方案編制
在本合同路段的多處山溝中,山水常年流淌,可根據(jù)施工需要在路上山坡的水溝處設(shè)儲(chǔ)水池,將水引至附近工作面,作為主要施工用水。
在滿足建設(shè)單位各項(xiàng)要求條件的前提下,確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu),力爭施工工期提前,把施工對(duì)周邊環(huán)境破壞和擾動(dòng)控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。
包扎完畢后,在倒向一側(cè)下挖20厘米左右,并用花撬將底部坐根斬?cái)?。同時(shí)以土球深度為依據(jù)加寬倒向一側(cè)的溝漕,使土球能倒平在坑內(nèi)。淺根性大樹,直立坑內(nèi)不放倒待吊。
新干贛江大橋引道起于新余市渝水區(qū)南安鄉(xiāng)(昌傅至泰和段高速公路南安互通立交),經(jīng)新干縣廖圩水庫、梅塘水庫、于河頭處跨越贛江至華東地質(zhì)大隊(duì)263廠后山,終于河?xùn)|塘頭鄉(xiāng)接105國道,全線長16.80405公里(不含105國道平交)。
本資料為:某市公路工程施工準(zhǔn)備設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
該項(xiàng)目起點(diǎn)于xx公路零公里處,經(jīng)臥牛湖水庫、上馬場(chǎng)、張地營子、白石砬子至xx與xx交界處,主線全長112.754km,支線9.593km,為二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn),水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),大部分利用舊路進(jìn)行路面改造。
要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量,民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”,即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì):主要看參加施工的動(dòng)機(jī),要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí),一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的;道德紀(jì)
陳李公路某收費(fèi)站工程1標(biāo)分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分。具體如下:站區(qū)部分,全長140米,20CM底槽處理,60CM 路基處理,15CM 10%石灰土,15 CM 12%石灰土,15CM二灰碎石,0.5CM下封,20CM水泥砼板。站區(qū)外部分,全長7
本標(biāo)題為某公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案,其包含的內(nèi)容僅供參考。
本資料為 :公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容詳盡 ,可供參考。
本資料為:某二級(jí)公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)方案,采取項(xiàng)目管理法施工,配備具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師,組織精干高效的管理班子,利用管理優(yōu)勢(shì),取得工程優(yōu)質(zhì)、安全、快速的進(jìn)展。
本工程道路軟弱地基處理起點(diǎn)0+035與南湖新城路連接,止點(diǎn)1+247與機(jī)場(chǎng)三路連接。次路段沿線地質(zhì)差異較大,根據(jù)不同的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。
本標(biāo)段工程主線設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí),路基寬度26.0米四車道高速公路。起點(diǎn)樁號(hào)K17+320,終點(diǎn)樁號(hào)K27+320,全長10公里。共有大、中、小橋及各種結(jié)構(gòu)物61座。
本工程主要由5 個(gè)施工作業(yè)隊(duì)伍,分別獨(dú)立組織、協(xié)調(diào)配合施工。施工任務(wù)劃分和隊(duì)伍部置為:1. 機(jī)械土方作業(yè)隊(duì):負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的機(jī)械土石方工程施工。配備機(jī)械、車輛司機(jī)及維護(hù)人員15 人,測(cè)量人員4 人,管理人員3 人;2. 橋梁一隊(duì):負(fù)責(zé)K33+4
該項(xiàng)目起點(diǎn)于xx公路零公里處,經(jīng)臥牛湖水庫、上馬場(chǎng)、張地營子、白石砬子至xx與xx交界處,主線全長112.754km,支線9.593km,為二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn),水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),大部分利用舊路進(jìn)行路面改造。
根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期要求,分項(xiàng)工程施工順序本著先重點(diǎn)后一般、先特殊后普通循序漸進(jìn)的原則全面展開施工。施工組織時(shí)合理安排工序、加大資源投入,確保關(guān)鍵線路工程按期施工完成。
道路施工需要大量勞動(dòng)力,而且時(shí)間相對(duì)集中,因此,開工前落實(shí)勞力來源,按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)(退?)場(chǎng),是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。
本項(xiàng)目沿線處于現(xiàn)代xx地貌輪廓,地勢(shì)西高東低,北高南低,西北向東南逐漸降低地勢(shì),境內(nèi)多低山丘、山勢(shì)起伏、河流狹窄、坡陡流急、橫向切割明顯,植被以林地為主。
本工程的石料需要從封開當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)購進(jìn),交通便利。封開當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)碎石、片石產(chǎn)量豐富,質(zhì)量能夠滿足施工要求,運(yùn)距20公里。
本工程難點(diǎn)重點(diǎn)是邊施工邊通車,做好安全防護(hù)工作是重中之重,設(shè)置安全網(wǎng),在該工程設(shè)立專職安全員,負(fù)責(zé)在工程施工中行人與行車通行,并且制定專門安全制度,在施工中做到制度與操作同時(shí)實(shí)施。
本工程段的工程項(xiàng)目比較多,結(jié)合業(yè)主的工期要求和項(xiàng)目部投入的人員、機(jī)械設(shè)備,我們將在各單位工程施工時(shí)采用平行作業(yè)的方法,由這4個(gè)隊(duì)同時(shí)進(jìn)行。在流水作業(yè)中,將根據(jù)拌和、攤鋪、碾壓、運(yùn)輸?shù)饶芰C合考慮,計(jì)算合理的分段和流水步距。
本工程地貌為低山丘陵區(qū),路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大,溝谷發(fā)育,沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩,河流較為發(fā)育。
公路設(shè)計(jì)與工程施工方案
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