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旋挖鉆施工浮籠技術(shù)交底
浮籠 在灌注過(guò)程中，由于在鋼筋籠1m范圍內(nèi)混凝土灌注速度過(guò)快所引起的。浮籠必 須盡早發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即放慢灌注速度；當(dāng)孔內(nèi)混凝土高出鋼筋籠底4m時(shí)，將導(dǎo)管提起，使導(dǎo)管底口高于鋼筋籠底部2m以上，此時(shí)方可恢復(fù)正常灌注速度；當(dāng)鉆孔樁孔內(nèi)混凝土頂面
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4-樁基鉆孔施工技術(shù)交底-旋挖鉆
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地鐵工程旋挖鉆樁基施工文案
（一）工程概述 1．xx車站和區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)附近的樁基礎(chǔ)： a、本項(xiàng)目與正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線區(qū)間盾構(gòu)和xx站重合，有部分樁基礎(chǔ)離區(qū)間盾構(gòu)的最小凈距僅1.6米，離車站的最小凈距2.3米，對(duì)正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線影響較大,施工前必須征得地鐵產(chǎn)權(quán)和運(yùn)
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旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方案
鉆孔樁施工工藝要點(diǎn)，施工重點(diǎn)及難點(diǎn)控制，施工過(guò)程常見質(zhì)量通病及防治
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9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底
9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底
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旋挖鉆灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。
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鉆爆法與TBM法施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較
本文對(duì)山西萬(wàn)家寨引黃工程總干線隧洞工程中, 采用TBM 法施工的6 、7 、8 # 隧洞與采用鉆爆法施工的9 、10 、11 # 隧洞的投資、工期、質(zhì)量等進(jìn)行了分析比較, 同時(shí)通過(guò)對(duì)12km 長(zhǎng)的8 # 隧洞采用TBM 法和鉆瀑法兩種不同施
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大西鐵路客運(yùn)專線工程旋挖鉆施工文案
晉陜黃河特大橋位于陜西省與山西省交界處禹門口至潼關(guān)段黃河上，東起山西永濟(jì)市栲栳鎮(zhèn)西敬村，西至陜西合陽(yáng)縣黑池鎮(zhèn)康莊村。橋梁孔跨布置為：31-32m簡(jiǎn)支箱梁+(54+2×90+54) m連續(xù)梁+23-48m簡(jiǎn)支箱梁+14-(2×108m)單T剛
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地鐵工程旋挖鉆樁基施工方案
（一）工程概述 1．xx車站和區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)附近的樁基礎(chǔ)： a、本項(xiàng)目與正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線區(qū)間盾構(gòu)和xx站重合，有部分樁基礎(chǔ)離區(qū)間盾構(gòu)的最小凈距僅1.6米，離車站的最小凈距2.3米，對(duì)正在運(yùn)營(yíng)的地鐵xx線影響較大,施工前必須征得地鐵產(chǎn)權(quán)和運(yùn)
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地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定
本文檔為地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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旋挖鉆施工方案施工現(xiàn)場(chǎng)人員技術(shù)交底
凡不在施工的孔口，均張掛安全網(wǎng)或加蓋腳手板，防止人員或物件進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，穿好防滑鞋，不準(zhǔn)穿高跟皮鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
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大西鐵路客運(yùn)專線工程旋挖鉆施工方案
晉陜黃河特大橋位于陜西省與山西省交界處禹門口至潼關(guān)段黃河上，東起山西永濟(jì)市栲栳鎮(zhèn)西敬村，西至陜西合陽(yáng)縣黑池鎮(zhèn)康莊村。橋梁孔跨布置為：31-32m簡(jiǎn)支箱梁+(54+2×90+54) m連續(xù)梁+23-48m簡(jiǎn)支箱梁+14-(2×108m)單T剛
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旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方法要點(diǎn)
在基本整平的場(chǎng)地上，利用施工基線和輔助基線，測(cè)放出鉆孔樁的樁位，用竹樁等做出明顯標(biāo)記。樁位誤差不大于2cm。測(cè)量工作面標(biāo)高，確定打樁深度。
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跨客專特大橋旋挖鉆灌注樁施工方案
本工程段落范圍內(nèi)主要分布第四系全系統(tǒng)及第四系上中更新統(tǒng)地層，巖性包括人工填筑土，黏質(zhì)黃土，膨脹土，粉質(zhì)粘土，粉、細(xì)砂，中粗礫砂等。
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旋挖鉆鉆孔灌注樁組織施工設(shè)計(jì)方案
本工程采用換漿法清孔，以灌注水下混凝土的導(dǎo)管作為管道，用泥漿泵向孔內(nèi)壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，直至檢驗(yàn)返上的新鮮泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。
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大西鐵路客運(yùn)專線工程旋挖鉆 施工方案
晉陜黃河特大橋位于陜西省與山西省交界處禹門口至潼關(guān)段黃河上，東起山西永濟(jì)市栲栳鎮(zhèn)西敬村，西至陜西合陽(yáng)縣黑池鎮(zhèn)康莊村。橋梁孔跨布置為：31-32m簡(jiǎn)支箱梁+(54+2×90+54) m連續(xù)梁+23-48m簡(jiǎn)支箱梁+14-(2×108m)單T剛
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某銀行大廈樁基礎(chǔ)施工方案（旋挖鉆 沖擊鉆）
本工程四個(gè)地塊均采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)樁為主要采用機(jī)械成孔灌注樁，樁徑分別有800mm、1000mm、1200mm、1300mm。
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玉楚高速公路勘察試驗(yàn)段旋挖鉆施工技術(shù)交底
設(shè)計(jì)情況，施工工藝，質(zhì)量檢查及標(biāo)準(zhǔn)，安全、環(huán)保措施
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旋挖鉆機(jī)施工防偏措施
針對(duì)旋挖鉆施工中，存在的樁孔傾斜等問題的分析，提出解決的方案。
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頂管穿越鐵路的施工法
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
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淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識(shí)
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod，NATM），是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破、預(yù)裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過(guò)監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形
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盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購(gòu)后，經(jīng)過(guò)對(duì)質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫(kù)中。 涂料包裝應(yīng)可靠。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封，并放在陰涼、干燥處。 2)
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蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費(fèi)材料，而且耗工費(fèi)時(shí)，為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料，加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常
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鋼筋籠“長(zhǎng)線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)；
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淺談淺埋暗挖法設(shè)計(jì)與施工
淺談淺埋暗挖法設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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某礦山法隧道施工組織方案
本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門、試驗(yàn)部門、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定，評(píng)定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。
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超前鉆施工勘察技術(shù)交底
開孔前應(yīng)對(duì)鉆探設(shè)備安裝質(zhì)量、水、電、交通、場(chǎng)地、安全防護(hù)設(shè)施等方面做好全面檢查驗(yàn)收，必須達(dá)到施工設(shè)計(jì)和安全技術(shù)要求。 2）施工所用的工具材料，如鉆具、鉆頭、套管、油料、粘土、沖洗液、擰卸工具、取芯取樣工具、測(cè)試工具，巖芯箱等數(shù)量要足夠，品種
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地下室頂板膠粘法保溫施工
本文提到的地下室頂板膠粘法保溫施工方法為：采用聚合物膠粘劑將聚苯板粘結(jié)于頂板，以形成保溫體系，在其外表面可以進(jìn)行抹灰等飾面施工.
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淺談對(duì)盾構(gòu)法施工的理解
盾構(gòu)法開挖隧道是現(xiàn)今比較流行的開挖方式，施工方法屬于地表以下暗挖施工，不受地面交通、河道、航運(yùn)、潮汐、季節(jié)等條件的影響，能比較經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工。
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蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合
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真空預(yù)壓法加固軟基施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工方法 1.1設(shè)置排水系統(tǒng) 1.1. 1平整場(chǎng)地，按區(qū)劃分，標(biāo)定位置。 1.1. 2在加固區(qū)內(nèi)，按設(shè)計(jì)間距、深度打袋裝砂井。 1.1. 3按設(shè)計(jì)要求，分兩段鋪設(shè)0.3米厚的中粗砂墊層。 1.1. 4在兩次砂墊層之間，安設(shè)濾水
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水泥混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地；⑵備料和混合料配比調(diào)整；⑶測(cè)量放樣；⑷基層檢驗(yàn)和整修；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼；⑺運(yùn)輸砼；⑻攤鋪?lái)牛虎驼駬v砼；⑽提漿、刮平；⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理；⒀機(jī)械抹光
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隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中，開挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進(jìn)度，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開挖方式一般有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、中壁導(dǎo)坑開挖，微正臺(tái)階開挖等多種開挖方式，其
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 二、適用范圍
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瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材
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某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道，隧道全長(zhǎng)203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過(guò)地段屬山嶺重丘地貌
旋挖鉆施工成樁法
旋挖鉆施工成樁法專題，為您提供旋挖鉆施工成樁法相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載旋挖鉆施工成樁法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多旋挖鉆施工成樁法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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