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旋挖鉆施工浮籠技術交底
浮籠 在灌注過程中，由于在鋼筋籠1m范圍內(nèi)混凝土灌注速度過快所引起的。浮籠必 須盡早發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)應立即放慢灌注速度；當孔內(nèi)混凝土高出鋼筋籠底4m時，將導管提起，使導管底口高于鋼筋籠底部2m以上，此時方可恢復正常灌注速度；當鉆孔樁孔內(nèi)混凝土頂面
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超長鉆（沖）孔灌注樁施工工法
本資料為超長鉆（沖）孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道富水區(qū)鉆爆施工工法
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1、對鐵路運輸影響相對較小，可有效減少鐵路運輸損失。 2、需要對土質(zhì)、地下水情況做出正確判斷。 3、頂進施工過程中，需要測量、開挖土控制、頂力分布控制之間的密切配合。 4、施工安全及頂進質(zhì)量易得到控制。 三、適用范圍
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旋挖鉆機成孔灌注樁詳細施工工法
本資料為旋挖鉆機成孔灌注樁施工工法，共19頁。 簡介：旋挖鉆機作業(yè)場地平整尺寸為10米×10米，平整后用裝載機輪胎進行碾壓，地基不好處對作業(yè)面換填處理，壓路機碾壓，以滿足鉆孔設備的穩(wěn)定性要求。現(xiàn)場調(diào)查→測量放線及埋設樁位→開挖地面表層土埋設
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4-樁基鉆孔施工技術交底-旋挖鉆
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地鐵工程旋挖鉆樁基施工文案
（一）工程概述 1．xx車站和區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)附近的樁基礎： a、本項目與正在運營的地鐵xx線區(qū)間盾構(gòu)和xx站重合，有部分樁基礎離區(qū)間盾構(gòu)的最小凈距僅1.6米，離車站的最小凈距2.3米，對正在運營的地鐵xx線影響較大,施工前必須征得地鐵產(chǎn)權(quán)和運
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青藏鐵路旋挖鉆機鉆孔樁施工工法
本資料為青藏鐵路旋挖鉆機鉆孔樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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旋挖鉆機施工工法規(guī)程
內(nèi)容簡介 1 范圍 本標準規(guī)定了旋挖鉆機的施工工藝規(guī)范。 本標準適用于某某重機生產(chǎn)的旋挖鉆機。其他公司生產(chǎn)的同類機器可參照執(zhí)行本標準。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有
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根植樁和靜鉆根植詳細施工工法
現(xiàn)有預制樁軟土地基中樁周側(cè)阻力發(fā)揮不完全；軟土地基中豎向抗壓荷載下樁身強度不能充分發(fā)揮；抗水平荷載能力不足（地震， 動荷載）；變形性能不夠高，易脆性破壞 。預應力高性能混凝土異形樁通過樁與周邊的咬合，提高樁身側(cè)阻力；通過下端擴頭，改善樁端支
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9-旋挖鉆樁基礎施工樁技術交底
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旋挖鉆灌注樁施工作業(yè)指導書
作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加人員進行崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。
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大西鐵路客運專線工程旋挖鉆施工文案
晉陜黃河特大橋位于陜西省與山西省交界處禹門口至潼關段黃河上，東起山西永濟市栲栳鎮(zhèn)西敬村，西至陜西合陽縣黑池鎮(zhèn)康莊村。橋梁孔跨布置為：31-32m簡支箱梁+(54+2×90+54) m連續(xù)梁+23-48m簡支箱梁+14-(2×108m)單T剛
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地鐵工程旋挖鉆樁基施工方案
（一）工程概述 1．xx車站和區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)附近的樁基礎： a、本項目與正在運營的地鐵xx線區(qū)間盾構(gòu)和xx站重合，有部分樁基礎離區(qū)間盾構(gòu)的最小凈距僅1.6米，離車站的最小凈距2.3米，對正在運營的地鐵xx線影響較大,施工前必須征得地鐵產(chǎn)權(quán)和運
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樁基礎工程旋挖鉆孔灌注樁施工工法
本資料為樁基礎工程旋挖鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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大型水平定向鉆穿越施工工法(YJGF71-2002)
適用于石油、天然氣、水、化工原料等管道穿越，河流、公路、鐵路、大堤、建筑物、湖泊、海灣、漁塘以及其他不宜進行大開挖的地段。
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地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定
本文檔為地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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旋挖鉆施工方案施工現(xiàn)場人員技術交底
凡不在施工的孔口，均張掛安全網(wǎng)或加蓋腳手板，防止人員或物件進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，穿好防滑鞋，不準穿高跟皮鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。
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大西鐵路客運專線工程旋挖鉆施工方案
晉陜黃河特大橋位于陜西省與山西省交界處禹門口至潼關段黃河上，東起山西永濟市栲栳鎮(zhèn)西敬村，西至陜西合陽縣黑池鎮(zhèn)康莊村。橋梁孔跨布置為：31-32m簡支箱梁+(54+2×90+54) m連續(xù)梁+23-48m簡支箱梁+14-(2×108m)單T剛
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旋挖工法 在民用建筑樁施工中的應用
隨著旋挖鉆機近年來在我國逐步的推廣與應用，在國內(nèi)樁基工程施工中，旋挖鉆機在越來越多的建設項目上被指定選用。
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旋挖鉆鉆孔灌注樁施工方法要點
在基本整平的場地上，利用施工基線和輔助基線，測放出鉆孔樁的樁位，用竹樁等做出明顯標記。樁位誤差不大于2cm。測量工作面標高，確定打樁深度。
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跨客專特大橋旋挖鉆灌注樁施工方案
本工程段落范圍內(nèi)主要分布第四系全系統(tǒng)及第四系上中更新統(tǒng)地層，巖性包括人工填筑土，黏質(zhì)黃土，膨脹土，粉質(zhì)粘土，粉、細砂，中粗礫砂等。
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旋挖鉆鉆孔灌注樁組織施工設計方案
本工程采用換漿法清孔，以灌注水下混凝土的導管作為管道，用泥漿泵向孔內(nèi)壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，直至檢驗返上的新鮮泥漿各項指標達標。
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預應力箱梁的施工工法
內(nèi)容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預制梁廠的場地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預應力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成
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錨桿及土釘墻施工工法
資料目錄 一、前 言 二、特 點 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設的發(fā)展，基坑支護技術成為地基基礎領域的一個熱點問題，基坑支護結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
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煙囪施工電動升模工法
電動升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好，不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。
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小導管超前注漿施工工法
內(nèi)容簡介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導管打(鉆、壓)入地層中，借助注漿泵的壓力，使?jié){液通過小導管滲透、擴散到地層孔隙或裂隙中，以改善土體物理力學性能，這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱，
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下立交箱涵頂進施工工法
內(nèi)容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預制箱涵，利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進，到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車，這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
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隧道監(jiān)控量測施工工法
內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測，隧道，隧道拱頂下沉觀測，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測，洞壁圍巖徑向位移觀測，隧道收斂位移觀測，圍巖和襯砌內(nèi)應變觀測，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測，可縮
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高墩墩身翻模施工工法
特大橋全長686.24米，上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬，均為6.5米，墩身
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某工程巖錨梁施工工法
本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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鋼筋閃光對焊施工工法
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結(jié)構(gòu)，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
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大體積混凝土施工工法
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1、施工簡便，工藝程序清晰易懂，施工人員易于掌握； 2、施工過程易于控制，施工質(zhì)量易于保證； 3、有效預防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開段、暗埋段、沉埋段等部分組成，部分工程在沉埋段兩端設置岸邊豎井，供通風、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預制管段，管段兩端用臨時封墻密封，待混凝土達到設計強度后
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高墩液壓爬模施工工法
壓自動爬模系統(tǒng)的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點； 材料設備資源配置； 質(zhì)
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橋梁立柱施工標準工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標，并根據(jù)耐久性指標選擇合適的原材料，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標，根據(jù)拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數(shù)范圍，最后進行試拌、調(diào)
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防撞護欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度，而砼墻體