某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

高速公路工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

為確保該合同遵照業(yè)主在招標(biāo)文件指定工期內(nèi)順利完成，我公司一旦中標(biāo)，將立即對(duì)：相關(guān)專業(yè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程管理與技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，先就施工標(biāo)塊的土建施工及施工占道等因素與有關(guān)責(zé)任單位主動(dòng)聯(lián)系，進(jìn)行協(xié)調(diào)，以便于工作盡早進(jìn)行施工前的測(cè)量，定位和建場(chǎng)

高速公路工程養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

（1）路基維修保養(yǎng) ①路肩表面平整、清潔、無(wú)雜物，橫坡適度、邊緣順直、隆起； ②邊坡穩(wěn)定，平順無(wú)沖溝，坡度符合規(guī)定； ③邊溝、截水溝、排水溝及暗溝應(yīng)無(wú)高草、無(wú)淤塞、縱坡適度，水流暢通，進(jìn)出口良好； ④擋土墻、護(hù)坡及防沖刷、防雪、防沙等設(shè)施應(yīng)

某高速公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部，與國(guó)道主干線京沈高速公路相接，終點(diǎn)位于阜外市，接101國(guó)道，全長(zhǎng)117.301km，是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán)、五射”中的重要組織部分。合同起點(diǎn)樁號(hào)為K66+030，終點(diǎn)其樁號(hào)為K75+870。

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)

宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng)、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號(hào)K164+623.4~K165+642.5，全段總長(zhǎng)1.0191公里。橋梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，橋軸線與河道交角為85°，按90°設(shè)計(jì)。全橋位于R=8000m的左偏圓曲線

某高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁，對(duì)空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。

湖北省某高速公路工程設(shè)計(jì)施工方案

本項(xiàng)目為世行項(xiàng)目，加之環(huán)保工程在本項(xiàng)目中列入施工控制之列，當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)脆弱，隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)現(xiàn)代化程度越來(lái)越高，地球的環(huán)境資源所受到的破壞也越來(lái)越大，人類已逐漸認(rèn)識(shí)到致力于高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，更要精心地保護(hù)人類自己以及子孫后代賴以生存的環(huán)境

云南某高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段起于萬(wàn)古小學(xué)西K94+088.17，止于會(huì)同溪北K97+860，長(zhǎng)3.772公里。該段公路位于鹽津縣境內(nèi)，主要控制點(diǎn)有萬(wàn)古、會(huì)同溪。除會(huì)同溪隧道外，均為沿河線。

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例

河南某高速公路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

一、設(shè)計(jì)概述 （一）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí)：高速公路； 2、計(jì)算行車(chē)速度：120公里/小時(shí)； 3、路基及行車(chē)道寬度：雙向四車(chē)道，路基寬28米，其中行車(chē)道寬7.5米,硬路肩寬2×3.5米（含右側(cè)路緣帶），中間帶寬4.5米(中央分隔帶3米

高速公路工程封層專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

本合同段主線路面全長(zhǎng)37901m（不包含大中小橋、通道及互通區(qū)），路基設(shè)計(jì)寬度42m，基層和面層之間設(shè)置封層。封層油采用SBS灑布型改性熱瀝青。采用專用瀝青碎石同步封層車(chē)進(jìn)行撒鋪。瀝青灑布量按根據(jù)業(yè)主下發(fā)的《瀝青路面施工指南》為0.8~1.

某高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案

針對(duì)本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn)，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā)，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制

某高速公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時(shí)，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。

某市某高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程立柱以下（包括立柱）均采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼。由于砼需量大，又處重點(diǎn)結(jié)構(gòu)部位，因此，現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)實(shí)外光的關(guān)鍵因素。

某市高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達(dá)，縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布，路況較好，為外購(gòu)材料的運(yùn)輸、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)提供了良好的交通條件。材料運(yùn)輸以汽車(chē)為主。

沈丹高速公路工程設(shè)計(jì)方案

本合同段路堤施工數(shù)量大，總填方量為136萬(wàn)方，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問(wèn)題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問(wèn)題，要求其施工質(zhì)量高，因此無(wú)論對(duì)基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性

安徽某高速公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

A至B（黃尾）高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路，起點(diǎn)K0+000 至K36+820采用100 公里/小時(shí)，路基寬26 米；K36+820 至終點(diǎn)K72+200 段采用80 公里/小時(shí)，路基寬24.5 米。全線共劃分為10 個(gè)合同段。

高速公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì).doc

高速公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì).pdf

青蘭高速公路工程某合同段施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程澆灌護(hù)壁砼時(shí)，用敲擊模板及用竹和木棒插實(shí)方法，不在樁孔水淹沒(méi)模板的情況下灌注砼。

高速公路工程爆破施工文案

（一）工程概況 隧道呈近東西向展開(kāi)；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長(zhǎng)2969m，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7，全長(zhǎng)29

湖南某高速公路工程機(jī)電施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約107公里，全線為四車(chē)道高速公路，行車(chē)速度為80km/h，6處互通立交。 機(jī)電系統(tǒng)包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)、供配電照明（包括隧道照明）、隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)。本投標(biāo)人提供包括設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、開(kāi)通、測(cè)試、試

公路工程設(shè)計(jì)合同范本

【簡(jiǎn)介】公路工程設(shè)計(jì)合同范本? doc格式? 30頁(yè) 【目錄】 第一部分：通用合同條款 第二部分：專用合同條款 第三部分：合同附件 公路工程設(shè)計(jì)合同范本 1、定義和解釋 2、專用合同條款 3、違約與賠償 4、合同附件格式 5、廉政合同格式

某公路工程設(shè)計(jì)合同范本

本合同內(nèi)容包括：定義和解釋，發(fā)包人的責(zé)任和義務(wù)，設(shè)計(jì)人的責(zé)任與義務(wù)，勘察設(shè)計(jì)周期及提交成果等。

湖北省十堰至白河高速公路工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)

湖北省十堰至白河（xx界）公路（原稱“xx高速公路十天聯(lián)絡(luò) xx段”）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中xx至xx高速公路xx至xx高速公路聯(lián)絡(luò)線在湖北省境內(nèi)的路段，也是湖北省“六縱五橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)中的組成路段，十天聯(lián)絡(luò)線起自湖北十堰，經(jīng)陜西安康、

漳龍高速公路工程某合同段路面組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程瀝青拌合站采用間歇式拌和機(jī)拌制，拌和機(jī)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計(jì)方案

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

青島市某高速公路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

2.工程說(shuō)明 2.1 工程概況 2.1.1 工程簡(jiǎn)介 本工程為xx市xx至xx高速公路第10合同段，位于平度市境內(nèi)，起訖樁號(hào)K76+800～K85+600，全長(zhǎng)8.8Km。主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、通道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程。

臨棗高速公路工程某標(biāo)段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

XX至XX高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中XX高速公路和XX高速公路的重要連接線，是XX省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)“五縱、四橫、一環(huán)、八連”中“一環(huán)”的重要路段，也是XX省“一體兩翼”戰(zhàn)略南部一翼的重要交通支撐，是XX省南部東西向的公路交通主動(dòng)脈。XX高

高速公路工程高邊坡專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

XX高速公路XX+800邊坡路線總體走向從東向西，起點(diǎn)樁號(hào)為XX+300；終點(diǎn)樁號(hào)為XX+298.85。標(biāo)段線路全長(zhǎng)215米。按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為80km/h。 該邊坡自然坡較陡，約55°，邊坡開(kāi)挖最高約5 ～ 28

高速公路工程管道設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)

xx線xx境xx至xx至xx界高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃xx至xx高速公路在xx省境內(nèi)的重要路段。xx至xx高速公路起點(diǎn)位于xx省xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)(樁號(hào)K197+150)，接小河至xx高速公路，經(jīng)xx、xx，xx、終至xx，路線全長(zhǎng)85

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目書(shū)

鎮(zhèn)勝高速公路第九合同段ZK39＋790~ZK40＋265.945總長(zhǎng)3.47公里，主要結(jié)構(gòu)物工程有小河大橋、孫家寨隧道、龍灘箐大橋、永寧互通、永寧分離式立交。海撥高度在1250~1450m之間，路線區(qū)地形起伏較大、地形條件較為復(fù)雜，項(xiàng)目區(qū)屬

安徽某高速公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議，為減少對(duì)橋趾地質(zhì)的擾動(dòng)，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開(kāi)挖，到風(fēng)化層時(shí)采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破進(jìn)行開(kāi)挖，抽水泵抽水，機(jī)械配合出土，砼鎖口護(hù)壁防護(hù)。

某高速公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程要求因特殊工序確需分包的，一定要征得業(yè)主的同意，并報(bào)請(qǐng)招投標(biāo)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，在招投標(biāo)管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督下采取招標(biāo)方式分包，并對(duì)所分包工程的管理、工程質(zhì)量等負(fù)全責(zé)。

高速公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程路線起自漯河市東張莊，與京珠高速公路連通，向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東，終止于周口至商水公路東側(cè)，距周口市3公里。起止樁號(hào)為K1＋770至K49＋520，路線全長(zhǎng)47.75公里。

某高速公路工程完整施工組織設(shè)計(jì)方案

A至B（黃尾）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(zhǎng)72.287 公里。 A至B

某市高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案

本合同工期緊，填挖方路段長(zhǎng)。為保證按時(shí)完工，進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行軟土地基路段和挖方爆破施工。路基填挖為本工程的重點(diǎn)，控制在2005年2月30日完成，為路面施工提供有利工作面。

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)〔范例〕.pdf

某工程高速公路施工組織設(shè)計(jì)

本工程為某高速公路土建1合同段，全標(biāo)段位于保山市龍陵縣，主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號(hào)為AK0+000～K3+727.69，全長(zhǎng)4.38798km（其中主線樁號(hào)為K1+390.95～K3+727.6

高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)

淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要