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預(yù)裂光面爆破作業(yè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1測(cè)量放樣，平整場(chǎng)地。清除預(yù)裂(光面)線(xiàn)兩側(cè)一定范圍內(nèi)的覆蓋層或浮渣等。 1.1.2根據(jù)施工圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制<>報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。 1.1. 3根據(jù)<>
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深孔爆破作業(yè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1. 1對(duì)施工范圍內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行平整，用淺孔爆破法修整出一個(gè)臨空面，使其形成深孔臺(tái)階爆破的工作場(chǎng)地。 1.1. 2根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的要求，撰寫(xiě)<>，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)審核后報(bào)當(dāng)?shù)毓簿峙鷾?zhǔn)，
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深挖路塹預(yù)裂爆破施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段有多處為深路塹地段，開(kāi)挖深度較深，需分別進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。邊坡隨開(kāi)挖隨防護(hù)，以防邊坡順層滑動(dòng)，爆破引起的松動(dòng)巖石及時(shí)清除；邊坡突出的個(gè)別欠挖部分用風(fēng)鎬剝離，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。清碴采取機(jī)械挖裝運(yùn)，人工配合。 路塹石方開(kāi)挖，根據(jù)路塹
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豎井洞室爆破作業(yè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1. 1對(duì)實(shí)施爆破范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)情況作詳細(xì)的調(diào)查，平整部分場(chǎng)地安放空壓機(jī)等并接通風(fēng)(水、電)管線(xiàn)路。 1.1. 2根據(jù)施工圖和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，編制<>，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)審核后，報(bào)請(qǐng)當(dāng)
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基坑支撐爆破拆除詳細(xì)施工工法
本資料為深基坑支撐爆破拆除工法，共19頁(yè)，可供參考。 基坑拆除方法主要有以下幾種：人工風(fēng)鎬拆除法，靜態(tài)破碎法，大型機(jī)械拆除法，爆破法等。人工風(fēng)鎬拆除對(duì)大量、大斷面鋼筋混凝土構(gòu)件來(lái)說(shuō)，工期長(zhǎng)；靜態(tài)破碎對(duì)含筋量較高的混凝土，破碎效果很差；機(jī)械破
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平洞洞室爆破作業(yè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1對(duì)施工范圍內(nèi)的地形圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，弄清安全警戒區(qū)域內(nèi)地表及地下的建筑物及構(gòu)筑物，為平洞洞室爆破設(shè)計(jì)提供一張比較大比例的地形平面圖，并將地質(zhì)情況作一詳實(shí)的說(shuō)明。 1.1. 2撰寫(xiě)<>
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寬孔距深孔微差控制爆破的施工工法
本資料為寬孔距深孔微差控制爆破施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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高邊坡深孔預(yù)裂爆破施工技術(shù)
本文重點(diǎn)介紹了思林水電站左壩肩開(kāi)挖中運(yùn)用深孔預(yù)裂爆破技術(shù)，通過(guò)選擇合理的爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序，較好地解決了高邊坡開(kāi)挖施工中如何控制坡面平整及超欠挖。施工中達(dá)到了預(yù)期的爆破效果
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隧道工程爆破開(kāi)挖施工工法
本隧道進(jìn)口右洞洞口偏壓淺埋，位于垂直的懸崖峭壁之上，洞口上方約20m為二級(jí)公路，下方約40m是V形沖溝，沖溝內(nèi)常年流水，且在V形沖溝下方存在一座二級(jí)公路石拱橋。項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，采取地表加固處理、邊仰坡防護(hù)，由左洞增加臨時(shí)車(chē)行洞開(kāi)
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既有線(xiàn)爆破安全控制施工工法
資料目錄 1、前言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸量的增大，要求鐵路的運(yùn)輸能力隨之增加，這就要求我們對(duì)既有鐵路線(xiàn)路進(jìn)行改造，對(duì)此人們往往采取增大
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人工挖孔樁井下定向爆破施工工法
本資料為人工挖孔樁井下定向爆破施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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既有線(xiàn)控制爆破作業(yè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1對(duì)施工范圍內(nèi)的控爆石方進(jìn)行地表處理(含塊石、樹(shù)根和生活垃圾等)。根據(jù)邊坡高度搭設(shè)邊坡防護(hù)排架，修建施工邊道， 1.1.2 根據(jù)組織分工，明確部門(mén)責(zé)任，嚴(yán)格檢查，采取冷靜的的態(tài)度去分析和處理
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城鎮(zhèn)淺孔石方控制爆破工程施工工法
本資料為城鎮(zhèn)淺孔石方控制爆破工程施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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大壩基礎(chǔ)預(yù)裂爆破開(kāi)挖工法設(shè)計(jì)
施工總平面布置，施工方法，質(zhì)量、安全保證措施
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控制爆破施工組織設(shè)計(jì)
取水頭部豎井爆破開(kāi)挖控制技術(shù)措施
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爆破儀表與爆破施工機(jī)械
關(guān)于爆破的施工儀表與施工機(jī)械，很全面哦，歡迎與廣大土木同仁分享！！
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預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 準(zhǔn)備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠(chǎng)的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門(mén)吊的軌道區(qū)。無(wú)論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算，承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。另外，還必須考慮到梁廠(chǎng)內(nèi)是否要有車(chē)輛通行、成
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錨桿及土釘墻施工工法
資料目錄 一、前 言 二、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展，基坑支護(hù)技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
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煙囪施工電動(dòng)升模工法
電動(dòng)升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好，不會(huì)產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動(dòng)現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。
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小導(dǎo)管超前注漿施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆、壓)入地層中，借助注漿泵的壓力，使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲透、擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中，以改善土體物理力學(xué)性能，這樣既可止水又可在工作面周?chē)纬梢粋€(gè)承載殼——地層自承拱，
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下立交箱涵頂進(jìn)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵，利用油壓千斤頂頂動(dòng)箱涵向前挺進(jìn)，到達(dá)設(shè)計(jì)的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過(guò)汽車(chē)在頂板上行駛火車(chē)，這種型式一般稱(chēng)之為下立交道路。 3.1箱
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隧道監(jiān)控量測(cè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 隧道施工中的位移觀(guān)測(cè)統(tǒng)稱(chēng)為變形觀(guān)測(cè)，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀(guān)測(cè)，隧道，隧道拱頂下沉觀(guān)測(cè)，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀(guān)測(cè)，洞壁圍巖徑向位移觀(guān)測(cè)，隧道收斂位移觀(guān)測(cè)，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀(guān)測(cè)，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀(guān)測(cè)，可縮
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高墩墩身翻模施工工法
特大橋全長(zhǎng)686.24米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)。本橋2、3號(hào)主墩采用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬，均為6.5米，墩身
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某工程巖錨梁施工工法
本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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鋼筋閃光對(duì)焊施工工法
本資料為鋼筋閃光對(duì)焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu)，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿(mǎn)二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
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大體積混凝土施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便，工藝程序清晰易懂，施工人員易于掌握； 2、施工過(guò)程易于控制，施工質(zhì)量易于保證； 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對(duì)大體積承臺(tái)、墩身混凝土施工效果尤
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開(kāi)段、暗埋段、沉埋段等部分組成，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井，供通風(fēng)、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段，管段兩端用臨時(shí)封墻密封，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
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高墩液壓爬模施工工法
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)； 材料設(shè)備資源配置； 質(zhì)
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橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo)，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo)，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍，最后進(jìn)行試拌、調(diào)
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防撞護(hù)欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護(hù)欄的外觀(guān)質(zhì)量主要分為線(xiàn)形外觀(guān)質(zhì)量和砼墻體外觀(guān)質(zhì)量，其中線(xiàn)形外觀(guān)又分為平面線(xiàn)形和縱面線(xiàn)形外觀(guān)。線(xiàn)形外觀(guān)質(zhì)量的決定因素主要為測(cè)量精度和模板支護(hù)精度，而砼墻體
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高級(jí)橡塑保溫施工工法
高級(jí)橡塑屬于天然無(wú)機(jī)類(lèi)保溫材料，它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。通過(guò)對(duì)施工中實(shí)際問(wèn)題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料，總結(jié)形成了本工法。
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某鉆孔灌注樁施工工法
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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鉆孔灌注樁的施工工法
本資料為鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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索塔鋼錨梁安裝施工工法
鋼錨梁散件工廠(chǎng)加工，并進(jìn)行預(yù)拼裝；散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行二次預(yù)拼裝，然后采用專(zhuān)門(mén)吊具，配合塔吊進(jìn)行整體吊裝，通過(guò)在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架，對(duì)首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍；
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灌注樁后壓漿施工工法
本資料為灌注樁后壓漿施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法
本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法，共24頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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剪力墻大模板施工工法
在城市建設(shè)過(guò)程中，各種高層、超高層建筑越來(lái)越多，而這類(lèi)建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯(cuò)臺(tái)、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病，并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量，是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題。我公司組織各項(xiàng)目部對(duì)剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究，
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道路爆破施工組織方案
路基類(lèi)型為一般路基和特殊路基，主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式，道路底基層為級(jí)配碎石，道路基層為水泥穩(wěn)定碎石。附屬構(gòu)筑物有路緣石、側(cè)石、人行道等。設(shè)計(jì)年限：15年；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%，路拱橫坡
預(yù)裂爆破施工工法
預(yù)裂爆破施工工法專(zhuān)題，為您提供預(yù)裂爆破施工工法相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載預(yù)裂爆破施工工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多預(yù)裂爆破施工工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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