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市政道路工程大橋擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
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市政特大橋樁基施工方案(鉆孔灌注樁)
橋梁起點(diǎn)樁號(hào)XX，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋梁全長(zhǎng)527.06m，橋面橫向布置為0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米，左右幅分離設(shè)計(jì)，在中央隔離帶設(shè)2cm的變形縫，我標(biāo)段施工Z0-Z7軸。 上部結(jié)構(gòu)：主線橋上跨五
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市政道路工程大橋擴(kuò)大基礎(chǔ) 施工方案
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
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貴陽(yáng)市某市政大橋5跨連續(xù)剛構(gòu)梁段專項(xiàng)施工方案
xxx大橋位于貴陽(yáng)市北京東路D標(biāo)段，跨越水東路、xxx，是北京東路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。橋梁按左右幅橋設(shè)計(jì)，左幅橋起點(diǎn)樁號(hào)(Z0#臺(tái))ZK5＋207.429,終點(diǎn)樁號(hào)（Z9#臺(tái)）ZK5＋721.117,右幅橋起點(diǎn)樁號(hào)（Y0#臺(tái)）YK5＋198.8
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市政頂管專項(xiàng)施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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某大橋高支模施工方案
由于首層部分KL56（1）的梁截面為400*2300，其集中荷載為22.08KL/m，超出需組織專家論證規(guī)定要求10%，該梁的支撐體系已在本工程高支模方案作出編制并經(jīng)驗(yàn)算合格達(dá)到施工要求，主要的加固措施如下：
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某連續(xù)剛構(gòu)大橋施工方案
某大橋位于西果園以南約2公里，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，××岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。
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大橋工程總體施工方案
xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi)，全長(zhǎng)170.32米，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡(jiǎn)支T梁（曲）。 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩，橋臺(tái)采用T型實(shí)心臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對(duì)稱張拉。
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梧州至潯江大橋施工方案
本橋采用重力式橋臺(tái)，樁基采用φ80的鉆孔灌注樁，拄式墩，樁基采用φ100的鉆孔灌注樁，橋梁橫坡1.5%設(shè)在臺(tái)和墩帽頂面，橋臺(tái)臺(tái)身采用C20毛石砼，外露面7.5#漿砌粗料石，1：2沙漿勾凸縫。
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市政頂管施工方案文檔
1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(zhǎng)度為66m。
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基坑工程市政施工方案
由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。
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高嶺大橋箱梁跨線施工方案
高嶺大橋跨京臺(tái)高速現(xiàn)澆箱梁 碗扣滿堂支架及貝雷梁支架法）施工方案，跨京臺(tái)高速變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，左、右幅均采用單箱三室斜腹板預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，支點(diǎn)梁高3m，跨中梁高1.8m；頂板厚度由支點(diǎn)附近厚55cm漸變至跨中處的25cm厚，底板由
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洋口大橋轉(zhuǎn)孔鉆施工方案
明確橋梁樁基回旋鉆灌注樁作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)，灌注樁施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)每根樁進(jìn)行無(wú)破損法檢測(cè)樁的質(zhì)量，主橋主墩樁基采用超聲檢測(cè)，確保合格率100%。
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江蘇省某大橋施工方案
XX大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和南北跨長(zhǎng)江公路通道的重要組成部分，大橋位于XX約2公里處。北起YY公路，南接312國(guó)道并延伸至滬寧高速公路，全長(zhǎng)35.66公里。大橋全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面凈寬32.5米，計(jì)算車速100公
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蘇通大橋墩身施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu)，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實(shí)心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
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杭甬運(yùn)河-龍門大橋施工方案
xx大橋是位于xx運(yùn)河航道改造工程中的東潘路上的一座橋梁。改造新建橋梁和xx運(yùn)河斜交31度，上跨xx運(yùn)河。現(xiàn)狀道路橫斷面為雙向四車道，中央分隔帶寬5米，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各10米，機(jī)非分隔帶寬各1米，非機(jī)動(dòng)車道寬各3米，人行道寬各4.5米。總寬4
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重慶某長(zhǎng)江大橋施工方案
本資料為重慶某長(zhǎng)江大橋施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。
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大橋工程底座板施工方案
項(xiàng)目地處XX平原。地勢(shì)平坦寬廣，起伏不大，局部地段顯著低洼。地面高程一般為3～5米。本區(qū)地震基本烈度值Ⅶ度，設(shè)計(jì)地震分組第一組，地震動(dòng)峰值加速度0.10g。 線路所經(jīng)地區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫和，四季分明。冬季在冷高壓控制下，天氣穩(wěn)定，多
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某灣溝特大橋施工方案
某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基
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某地大橋施工方案范本
本資料為某地大橋施工方案范本，內(nèi)容包括：工程概況及特點(diǎn)、主要工程數(shù)量、工程進(jìn)度計(jì)劃安排等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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青滄特大橋承臺(tái)施工方案
該管段承臺(tái)均為加臺(tái)承臺(tái)。承臺(tái)數(shù)量為334個(gè)（333個(gè)墩身、一個(gè)橋臺(tái)），承臺(tái)類別有11種，混凝土共計(jì)：55369 m3,沿線地表土均為粉土、粉質(zhì)黏土，承臺(tái)埋深在3～8m。本橋范圍內(nèi)的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性，承臺(tái)混凝土采用相應(yīng)抗侵蝕混凝土，混凝
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福鼎市某大橋施工方案
福鼎市某大橋施工方案，福鼎市某大橋位于福鼎山前普后地段，大橋全長(zhǎng)187 米，寬17.5 米，連接104 國(guó)道和福鼎市區(qū)。主橋采用（4×30 米）準(zhǔn)連續(xù)T 梁預(yù)應(yīng)力砼，兩岸引橋分別采用（2×16 米）砼簡(jiǎn)支空心板，空心板橋面連續(xù)，橋梁總長(zhǎng)18
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某市陽(yáng)河大橋施工方案
某市陽(yáng)河大橋施工方案，某市陽(yáng)河大橋位于某市區(qū)東南部，西與柳石公路及某市環(huán)城主干道東南結(jié)合點(diǎn)相連，東接陽(yáng)和開發(fā)區(qū)規(guī)劃的東西向陽(yáng)和南路，起止里程為K0+930.205~K2+327.44，全長(zhǎng)1397.235米，
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蘇通大橋三期試樁施工方案
蘇通大橋三期試樁施工方案，蘇通長(zhǎng)江公路大橋位于長(zhǎng)江河口地帶，橋位處第四系地層分布廣泛，第四系地層為一套河床、河流漫灘相為主導(dǎo)的松散沉積物，具有河流相結(jié)構(gòu)，河床底部基巖埋深在200m以上，因此主墩基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)。
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某大橋工程模板施工方案
某大橋工程模板施工方案，因?yàn)榭紤]到本項(xiàng)目所處的位置，施工會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌〞?huì)造成一定影響，采用此法進(jìn)行節(jié)段梁架設(shè),在施工便道允許時(shí),采用橋上和橋下同時(shí)運(yùn)送梁,能加快施工進(jìn)度。
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6.5某大橋模板施工方案
本資料為6.5某大橋模板施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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某大橋纜索系統(tǒng)施工方案
本項(xiàng)目ZD2合同段路線全長(zhǎng)1.473181km，主要工程包括劉家峽黃河特大橋及橋頭引道。劉家峽大橋?yàn)?-536m單跨雙鉸簡(jiǎn)支鋼桁加勁梁懸索橋。 全橋設(shè)置4個(gè)主索鞍和4個(gè)散索鞍，主索鞍和散索鞍鞍槽為鑄鋼件。散索鞍鞍體為組焊件。
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麻栗溝某大橋施工方案
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